        |
||
я б не спешил. Лучше выжди, когда разберутся откуда ушла и где оказалась партия брака/контрафакта.Сообщение от VigaBrand
Да я еще до этой проблемы планировал промежуточное ТО, тем более масло не дилерское и не у дилера купленное...
Менять буду не у дилера, а у партнера клуба, перед заменой договорились давление масла проверить на холодную, вот в пятницу вечером им отгоню машину, а в субботу начнем...
VW Passat 1.8 TSI Highline + 2 пакета, 2010, 7 DSG, CDAB
Правильно понимаю, что пока в "черном списке" кастрюля, арал и мотул, в основном с 504 допуском?
Кстати, а через вагком давление масла посмотреть можно?
VW Passat B6 1.8TSI (BZB) 6AT
у меня Арал 502/505
а вообще, больше вероятность что паленое топливо, чем масло, т.к. поставщиков топлива намного меньше, чем поставщиков масла, ИМХО конечно
VW Passat 1.8 TSI Highline + 2 пакета, 2010, 7 DSG, CDAB
Я бы так не говорил.
Нельзя говорить о всём бренде по какой-то контрафактной партии хотя бы под этими брендами.
К примеру у меня сейчас залито дилерское Кастрол Эйдж 5w30 504/507.
Я на нем проехал уже чуть более 7000км.
Когда менял? Не помню.Вроде бы в сентябре.
За это время доливал как его же, так и Мотул Специфик 5w30 504/507, купленное у Партнера VW-Shop когда-то давно.
Пока в эти морозы все нормально. Что будет дальше? А фиг его знает.
Поэтому я бы воздержался от записи в "черный список" какого-либо бренда.
Заправляюсь исключительно на одной и той же заправке Лукойл, Бензин 95-5.у меня Арал 502/505
а вообще, больше вероятность что паленое топливо, чем масло, т.к. поставщиков топлива намного меньше, чем поставщиков масла, ИМХО конечно
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
Я вот тоже пару недель назад поменял масло у партнера, купленное у него же. Проблем нет.
Самый прикол, что это было первое мое плановое ТО не у дилера и в голове крутились мысли, как бы на паленку не нарваться. А оно вот как повернулось ))
Аналогично, уже 9 лет лью во все свои машины Татнефть, причем в 97% случаем одна и таже заправка возле дома, и практически всегда одна и таже колонка на этой заправке
Ну а вдруг на каком-то НПЗ паленка получилась, а заправщики у них эту партию и закупили
С маслом сложнее, т.к. люди купили масло в разных местах, и дата розлива, скорее всего у них разная...
У меня например на канистре, которую влил летом на ТО стояло 04.2012, а на литрушках, из которых я доливал после ТО было 02.12 и 09.12
А бензин-то на заправки намноооо-ооо-го чаще завозят
Сообщение добавлено в 15:41, предыдущее сообщение было в 15:21
Ну вот, а у меня наоборот
ТО-2 проходил у дилера, но все расходники, в том числе и масло Арал, привез свои..
Можно, конечно, допустить, что дилер "обиделся", что масло и расходники не у него купил, и ливанул мне в мотор какой-то бяки, но я присутствовал при замене
Да и полъобъема масла я уже "заменил" доливкой из литрушек
VW Passat 1.8 TSI Highline + 2 пакета, 2010, 7 DSG, CDAB
И плохие дороги, главные (для рус) причины
Всему виной холестерин
А если серьёзно-канешно масло)))
К нам везут как на свалку-всю НАХА платим, как за карошее)))
P/S Камрады-мысли вслух...
Пишут(цитировать не буду) что виной насос, но как насос засосёт сливочное масло, если отворачивают пробку- а там нол капель, что ето)))
Я просто имел ввиду, что завоз бензина на заправках намного чаще, чем поставки масла, НПЗ, с которых кормятся заправки намного меньше, чем производителей масла, по-этому быстрее предположить, что топливо паленое, чем масло, вот все....И плохие дороги, главные (для рус) причины
Всему виной холестерин
А если серьёзно-канешно масло)))
К нам везут как на свалку-всю НАХ
Ну не может такого быть, что масло разных брэндов, разных характеристик, разлитое в разное время (мое самое старое разлито, судя по упаковке, в феврале 2012), купленное у разных поставщиков (дилеров не беру в расчет) в разное время, одновременно оказалось паленым, ну бред же
Я быстрее в паленое топливо поверю, если исходить из этих двух величин (масло или топливо)...
VW Passat 1.8 TSI Highline + 2 пакета, 2010, 7 DSG, CDAB
Дуськин, контрафактная партия, из разных марок и сортов масла, да такая большая, что и в розницу попала, и к разным дилерам, и в канистрах, и в бочках... берут сомнения. Особенно насчет заводской заливки. Так что если дело в масле, то это косяк именно его производителя.
Если бы было масло разных марок с одним допуском - дело могло бы быть в пакете присадок (бракованная партия у того же лубризола, например). А так у 502 и 504 пакеты присадок здорово отличаются. Хрен его знает, что это может быть.
Хотя я в своем недоверии именно кастролу (и прочим бипишным "дочкам" и заодно оригиналу фв и ххх) и мотулу укрепился окончательно.
Про плохое топливо в москве и области - как-то мне в это не особо верится, шикарная отмазка на все случаи жизни, а как свечи на 60к меняешь - так они не засраны практически. Да и связь плохого топлива и застывания масла пока не очень понятна.
VW Passat B6 1.8TSI (BZB) 6AT
+++++++++
Ет чо надо заливать, чтоб нормасло превратилось в творог
Иногда тоже заливаю там, нечего плохого сказать не могу))))
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Если честно, то я как-то даже не хочу себе мозг выносить этими высокими материями.
Сам вижу, что и бренды, и допуски разные и т.д., и т.п.
Поэтому сложно что-либо утверждать
Согласен.
Особенно у брендов.
Хотя опять же - а фиг его знает.
Я тоже этого вообще пока не понимаю, да и никогда не понимал еще с 70-х годов прошлого века, когда только столкнулся с автомототехникой.
Возможно, что за эти годы что-то изменилось, и я пропустил?
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
В те года даже АС-8(автол) при -20 сливался
Для статистики предлагаю имевшим проблему с маслом отписаться:
марка масла / допуск(или вязкость) / где и когда куплено / пробег на этом масле / какой бензин (марка и ОЧ)
пролистал начало темы на ети-клубе - так там вообще заводская заливка в основном
упдейт - у них там 1.2ТСИ тоже досталось (что неудивительно)
VW Passat B6 1.8TSI (BZB) 6AT
Ага, паленое масло передается воздушно-капельным путем, причем заводское масло при встрече машин группы ВАГ, напрочь заменяет масла других брэндов в двигателях "здоровых" машин
А чо, крутой заголовок бы получился в прессе
Эт я так, шоб отвлечься от грустных мыслей
VW Passat 1.8 TSI Highline + 2 пакета, 2010, 7 DSG, CDAB
ВАГ не одинок в своих злоключениях: на опелях то же самое
И тоже там народ грешит на бензин (газпромнефть), хотя проблемы похоже только у тех, кто залил оригинал или мотыль. Или привез свое, но что именно залил механик - не видел. А у них оригинал вроде как Тоталь.
VW Passat B6 1.8TSI (BZB) 6AT
Потерпевшие создают карту своих заправок, практически все запраляли на ГПН. GM вообще всех отпинывает и предлагает замену масла за счет клиента.
http://maps.yandex.ru/?um=Pf8rXtrTiI...nE&l=map%2Cmap
Когда был в руслане на замене масла, курить выходил, возле салона стояла передвижная лаборатория гпн. Какие то шланги и провода тянулись в ремзону. Чего, за чем и как, я х.з. Просто констатация факта.
Passat B7 1.8 7DSG чОрный
Всё отмучался, вчера заменили масло на original vw (???), абсолютно бесплатно. Сегодня утром ни каких красных масленок. Слитое масло отправили в лабораторию на завод в Калуге.
Мне кстати перезвонили из фольксваген рус, подтвердили, что проблема есть, носит массовый характер, точные причины не назвали, разбираются. Сказали, что заменить масло у дилера я могу бесплатно. Так как я уже поменял масло за свои деньги в неофициальном сервисе информация для меня не сильно актуальная, но хотя бы подтвердили факт наличия проблемы. Так что если официальный сервис отказывается менять масло за свой счет - жалуйтесь в фф рус.
Люди,включите мозг,каким образом топливо может влиять на давление масла?это же абсурдно,думаю многие согласятся.при фиговом бензине должен Чек энжин гореть.Те кто верит подобным заявлениям еще предлагаю проверить уровень незамерзайки,вдруг она тоже влияет на давление и уровень масла?)официалы подводят под негарантийный случай не более того.
В принципе соглашусь!!!
Вот интересная ссылка по поводу разных масел:
http://www.2112.ru/showthread.php/23...81%D0%B5%D0%BB
Nissan Almera Classic 1.6 МКПП Белый Перламутр был
Passat B6 2.0 FSI Tiptronic-6 Comfortline Blue Shadow, был
Passat B7 1.8 TSI МКПП Comfortline Кашемирыч, есть
Фото вводит в состояние ступора...
Иллюзий нет, что меня пронесет. Потому как нет гарантии нигде, если уже у дилеров льют "Г" в фирменной упаковке.
Лотеря полная-угадал или нет.
1.8 DSG Highline, Technik, Multimedia, Deep black
Чаще масло меняйте и будет вам счастье!
П.с. Кстати, поеду,поменяю - пора уже.
Раз в 7-8тысяч.
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDI / 5-АКПП
Passat CC 2.0 TSI / 6-DSG - продан
Passat B6 2.0 TFSI (BPY) / 6-АКПП tiptronic / Oo w oO - продан
Ну вот и bmwservice за замерзающее масло и "заговор газпромнефти" написал.
VW Passat B6 1.8TSI (BZB) 6AT
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки