Да, параллельно, причем вся прелесть заключается в том, что и замок и кнопка стоят рядом и подключиться очень просто, достаточно снять обшивку двери. В принципе достаточно даже 3х проводов - у мотора и кнопки общий минус есть (корпус). Испытания оправдали все ожидания! Работает как и задумано - и с брелка и с двери водителя закрывает, уже успел оценить полезностьСообщение от Sidor_ii
. Сейчас думаю об исключении реле совсем, кнопка закрывания сажает на 0 один из контактов привода багажника, теоретически тоже самое можно делать транзистором VT1 (к коллектору подключить) или даже через диод с вывода 4 DD1.2 0 подавать. Тогда схема еще больше упростится. Закину ка еще схемы для энтузиазистов, нам надо Е406 - кнопка и V254 - моторчик:
Ответить с цитированием
Социальные закладки