В дооснастился как, новым или б.у. приводом, бюджет какой вышел?
Дооснастился тут летом электроприводом крышки багажника, оооочень полезная опция, но оказалось закрыть багажник можно только с кнопки в торце двери или с кнопки в ручке багажника (думаю сделано так в целях безопасности). Умельцы протягивали провода к этим кнопкам и ставили доп кнопку в салоне у водителя, чтоб не сходя с места иметь возможность закрыть.
Я тоже думал со временем так сделать. Но как то недавно баловался с открытием/закрытием багажника и тут меня как торкнуло - замок то багажника щелкает даже при открытой двери при нажатии кнопки открытия на пульте! Дальше оставалось глянуть схемы, померить сигнал на приводе замка и соорудить простенькую схемку. На замок при команде "открыть" приходит импульс примерно 12 В длительностью примерно 2 с. В принципе можно было б прям на замок релюшку маленькую повесить, но требуется чтоб она срабатывала только при открытой двери. Сигнал об открытой двери можно снять с фонаря освещения багажника или с микриков в доводчике. Но "лень - двигатель прогресса" и чтоб не тянуть доп провода, в ходе экспериментов, пришла мысля закрывать багажник только после двухкратного срабатывания замка, причем между срабатываниями должно быть не больше нескольких секунд. Это кстати защитит и от случайного нажатия кнопки брелка или кнопки открытия на двери водителя. Вобщем из подручных материалов получилась такая простенькая схемка (см. вложение). Реле срабатывает после второго импульса с замка в течение нескольких секунд, на открывание абсолютно не влияет. Подключается четырьмя проводами в крышке багажника: 2 провода - к замку и 2 провода - к кнопке на торце двери.
Открывается сейчас - как обычно, для закрытия надо два раза подряд нажать кнопку открытия на брелке или на водительской двери. Будут вопросы - обращайтесь. Надеюсь кому пригодится .
Схемка.jpg
В дооснастился как, новым или б.у. приводом, бюджет какой вышел?
В этой теме отчитывался. Если кратко: бу с немецкого ебея, бюджет в районе 15 т.р. Если новые - в районе 30т у комрадов выходило.
а где фото? У некоторых туго с электроникой.
VW Passat 1.8 TSI Tiptronic HL, Oo_w_oO, RNS 510, BT 7P6, Камера ЗВ от CC, RKA, Мульти руль R-Line, Приборка цветная, Воздуховоду с подсветкой, Подогрев задних сидений; 220 B; PTC, Оригинальная GPS антенна; Боковые зеркала с автозатемнением от B7, Климат нового образца, Паркассист 1.5, Электрофаркоп от В7, LED противотуманки , Пороги "Individual", Подсветка в ногах задних пассажиров, Ящики под передними сидениями, Полная шумоизоляция, Webasto TTVevo + 2 аккумулятор, TV тюнер
напиши пожалуйста перечень деталей для пайки.микруха .сапратевляшки итд.
Vovan77,
Очень интересно.
но, перечень элементов бы не помешал....
Passat Variant B6 2.0 TDI CR + допы
Деталюшки - можно использовать практически что подруку попадется и кто чего найдет, чего то специфического нет.
Микросхема DD1 - любая КМОП с 2И-НЕ элементами, у меня MC14093 (в разных корпусах бывает), из наших думаю К561ЛА7, К564ЛА7 и им подобные, главное чтоб напряжение питания не менее 16 В было.
Транзистор VT1 - любой маломощный n-p-n, у меня MMBT4401, из наших что нить КТ315, КТ3102 и тп. с Uкэ > 16В
Диоды VD1...VD3 - любые маломощные, у меня BAV20W и 1N4148, из наших КД521 или 522.
Резисторы: R1 ~ 10 кОм (+- не критично), R2 ~ 100 кОм (+- не критично, можно и вообще выкинуть), R3 - 1...2 МОм (влияет на время между двумя нажатиями), R4 - 1...2 кОм.
Конденсаторы: С1 - электролит(тантал) у мну 150 мкФ х 16 В (питает схему между импульсами - можно с емкостью поиграть), С2 - керамика, пленочный 1 мкФ х 16 В (вместе с R3 определяет время между нажатиями когда когда схема сработать может, чем больше емкость и сопротивление - тем время больше).
Реле - маломощное на 10...12 В, у мну OMRON G6K, из наших РЭС там всякие пойдут...
Спаял почти конечный вариант, вечером испытаю.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Skiw Поблагодарил(и) за этот пост
Да, параллельно, причем вся прелесть заключается в том, что и замок и кнопка стоят рядом и подключиться очень просто, достаточно снять обшивку двери. В принципе достаточно даже 3х проводов - у мотора и кнопки общий минус есть (корпус). Испытания оправдали все ожидания! Работает как и задумано - и с брелка и с двери водителя закрывает, уже успел оценить полезность . Сейчас думаю об исключении реле совсем, кнопка закрывания сажает на 0 один из контактов привода багажника, теоретически тоже самое можно делать транзистором VT1 (к коллектору подключить) или даже через диод с вывода 4 DD1.2 0 подавать. Тогда схема еще больше упростится. Закину ка еще схемы для энтузиазистов, нам надо Е406 - кнопка и V254 - моторчик:
молодец! мож тож замучу . хотя вряд ли.. энтузиазм закончиться после закрытия сайта... и вот так вот во всем...
Оказывается все "украдено" до нас
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
Вариант 4
Похоже все модули подключаются по CAN шине (витой провод) и перехватывают команду брелка (ловит брелок блок комфорта и передает блоку бортсети), а вот чем управляет - интересно! Скорей всего тоже на кнопку вешается и скорей всего кнопку в ручке. Никто прикупить не хочет? Для опытов.
Дорого!
Твой метод, доступней! Весной тоже попробую сделать на новый пипелац!
Выкладываю:
Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Component: KSG PQ46 ELV 042 0472
Revision: 00042000 Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 19910A0051034E763004941570084FCE707881
Address 6D: Trunk Elect. Labels: None
Part No SW: 3C9 827 383 F HW: 3C9 827 383 F
Component: J605 HECKDECKEL 0720
Revision: 00H27001
Shop #: WSC 05314 000 00000
VCID: 346D020957204E9
Part No: 3C9 827 384 F
Component: J756 HECKDECKEL 0720
У привода ничего не кодируется... На В6, у тех кто доставлял отдельно, была после установки проблема - при открывании с брелка или с двери водителя приводы включались, а замок не отщелкивался. Потом нашли - надо было взвести 3ий бит 2го байта 46го блока комфорта. Причем этот бит был без подписи в VCDSе. После этого замок и начал отщелкиваться. Может на Б7 эту фичу пофиксили? Я попросил еще на одном Б7 проверить, может завтра ответят.
Блок комфорта другой на В7
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
и 6D отличается буквой
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
а про кодирование 6D (вернее адаптацию) я подумал прочитав вот это http://superb-club.com/forum/showpos...5&postcount=63 только у меня код 12345 не проходит. Смысл я думаю в том,что 46й принимает-обрабатывает-пересылает команды ДУ,а 6D выполняет только открытие,а закрытие игнорирует.В Ауди тоже есть закрытие с ДУ плюс предупреждающий зуммер,чтоб разбегались все
давай уж вместе тогда ковырять,Вася у меня есть,иногда есть и свободное время,идеи,мысли,проверки...
вообщем думаю либо комфорт все же кладет на команду закрыть либо крышка,там вишь даже с вариантами подачи команд,а у нас никак.но что один чел придумал другой завсегда расковыряет,дело времени
Начнем с подбора логина, ты первую половину кодов из 100000 возможных перебирай, я - вторую )))) Чет не верится что 12345 подойдет. Наверняка возможность закрытия заложена, ну не могли не сделать, а вот как активировать теперь - вопрос. Завтра обязательно покопаюсь. Ты тож держи в курсе!
Во чего еще на Аудь откопал:
Раньше для закрытия задней двери нужно было держать кнопку, при отпускании процесс прерывался. Теперь при однократном нажатии багажник полностью закрывается.
Выбираем
STG 6D Trunk Elect. (задняя дверь)
STG Право доступа-> 16
Код: 12 345 вводим
Затем
STG Адаптация-> 10
Для кнопки на пульте выбираем каналы и ставим:
(3)-Activation using rear lid opening button in remote key-Touch function for closing
Set — not active
(4)-Activation using rear lid opening button in remote key-Tap function for closing
Set — avtive
Для переключателя на водительской двери каналы и установки:
(3)-Activation using rear lid remote unlocking switch -Touch function for closing
Set — not active
(4)-Activation using rear lid remote unlocking switch-Tap function for closing
Set — avtive
Существуют еще интересные следующие возможные установки / кодировки задней двери:
Высота тона акустического предупреждения.
Стандарт 680 Гц
Скорость закрывания
Стандарт 10 км/ч.
Предупредительный сигнал при закрытии/открытии кнопкой на двери или через радиокод
Закрытие при покидании радиозоны у ТС
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки