Мотор 1.8 TSI CGY + DSG7, пробег 104.000 км
Недавно постил тему о плохом запуске на холодную, в итоге поменял аккум на новый, стала заводиться нормально Но долго радоваться не пришлось, через 2-3 дня после этого выскочил новый геморрой.
После пуска двигателя периодически на 1-2 сек. появляется на приборной панели индикация "EPC", при этом со стороны двигателя раздается какой-то металлический звенящий звук и при этом машину начинает потряхивать. Из выхлопной такой звук, как будто вот-вот заглохнет. Но не глохнет. Продолжается эта какафония минут 10-15, потом после прогрева мотора все симптомы уходят и больше никак себя не проявляют. При разгоне потери крутящего не заметил, все как всегда.
Ездил в VAG-сервис, сказали поменять масло на 5w40 с 5w30, мол от представительства ВАГа пришло письмо об этом. Официалам и в представительство звонил - не подтвердили, по прежнему по регламенту предлагают лить 5w30, его собственно всегда и лил, уже 4-ю зиму езжу, но такая хрень - впервые.
Есть идеи?
VW Passat B6 1.8 tsi DSG7 Highline 2, 2009 г.в.
А как тема называется где обсуждаете?
VW Passat B6 1.8 tsi DSG7 Highline 2, 2009 г.в.
Не заводится. Звук в двигателе. EPC, выхлоп, давление масла - как-то так вроде. Ниже посмотри в B6
1.8 TSI AT High кожа-рожа все дела
Морозы пройдут и все наладится ...электроника слабенькая --замерзает ...надо не спешить заводить а дать прийти в себя ..
Сегодня в Ваге поменял масло оставил родное 5в30 заводится реально легче! Звенеть может приблуда забыл как называется в теме про натяжитель посмотри я писал! Из за густого замерзшего масла звенит! Не сцы не кретично. А тресет и вибрирует первые минуты так у всех турбину продувает да ваще так положено!)
Масло когда поменяете и авто кажется летит быстрее ...а если и свечи ---ну просто самолет стал .
В итоге поменял масло на родное 5w30 (ТО прохожу у официалов, в Ганзе). Реально проблема ушла! Говорят что начинает проявляться на этом масле в морозы если пробег больше 7-8 тыс. км
VW Passat B6 1.8 tsi DSG7 Highline 2, 2009 г.в.
Nickie, Вы сами себе уже не верите ...и причем масло для заводки если акб крутит ..были на ТО ошибки Вам подтерли и отогрели вот и весь сказ ...удачи !
Свечки и фильтра тоже поменял, решил ТО 105 тыс. заодно сделать. Я посмотрел на старые не сказать что сильно уработанные были.. Налет рыжеватого цвета на конце, черной сажи не было...
VW Passat B6 1.8 tsi DSG7 Highline 2, 2009 г.в.
Nickie, Так не кто не против замены масла ....то ко по писанине получается как мороз так что надо менять масло ??? Вам то фильтр продули или заменили ....зависит от многих причин заводка авто ...и тем более после ТО должна работать и заводится на то и обслуживание ...
Фильтр воздушный я сам себе поменял, но уже в другой день, а на следующий день утром после замены масла (только этой процедуры и ничего более) при минус 18 за бортом после запуска звенящего звука и "почихивания" НЕ БЫЛО.
Описываю так подробно чтобы отделить мух от котлет, не мешать все в одну кучу.
VW Passat B6 1.8 tsi DSG7 Highline 2, 2009 г.в.
Nickie, Все понятно ..рад за Вас что все в порядке и самое главное что Вам нравится.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки