Подогрев охлаждающей жидкости двигателя свечами накаливания

[BorisPetrov]

Всем привет! Стояла на пассате Б5 (дизеле) система подогрева охлаждающей жидкости двигателя свечами накаливания - штатно. Данная штука стояла на патрубке входа к печке салона. Там стоит 3 свечи и все они управлялись мозгами. Вопрос, можно ли такую штуку поставить штатно на Б6 дизель и прописать в мозгах. У меня эта система была на Б5, в любой мороз 90 градусов, а то сейчас постоянно вебаста молотит. Все заранее Спасибо за ответы.

[Mishel]

Штатно точно не поставите.

[BorisPetrov]

А может в J519 есть два выхода управления рэле подогрева свечей, как на миниатюре.

[kvp]

Все зависит от того, что Вы вкладываете в понятие штатно. На B6 с дизельным ДВС и БУ двигателя производства Bosh такую приблуду можно подключить и она будет работать по тому же алгоритму, что и в B5. Но конструктивное исполнение будет чистым колхозом, который полностью будет определен полетом Вашей фантазии. Теперь, то что касается электрического подключения и управления: не для кого не секрет, что дизельные B6 комплектуются (иногда и довольно часто) электрофенами. Причем этих электрофенов существует две разновидности: 1k0-963-235?? РТС версии F (без своего блока управления) или Е (со своим блоком управления, который подключается к CAN-шине комфорт). Так вот версия Е устанавливается на любые варианты комплектации (бензин/дизель), а версия F - только на дизель с БУ производства Bosh, в котором предусмотрены выводы для управления реле J360 и J459, алгоритм управления описан в 016 группе измеряемых параметров ДВС:

016,0,Дополнительный отопитель
016,1,Нагрузка,генератора,Диапазон значений: 5.0...95.0 %
016,2,Статус доп.,подогревателя,(См.lbl файл)
; xxxxxxxx
; 1 Не влияет
; 1 Не влияет
; 1 Датчик температур ОЖ (G62) или всасываемого воздуха (IAT G72) неисправны
; 1 10 сек. после запуска двигателя не истекли
; 1 Обороты двигателя (G28) < 760 об/мин.
; 1 Напряжение батареи < 9.0 В
; 1 Генератор неисправен
; 1 Температуры ОЖ (G62)> 70-80°C или (IAT G72) > 5.0°C
016,3,Управление,Hi/Lo,Диапазон значений:\n1x выс. темп. выход J360 on\nх1 низкая темп. вых. J459 on
; xx
; 1 High heat output,J360 on
; 1 Low heat output,J459 on
016,4,Подача Напряжения,(Шина 30),Диапазон значений: 13.0...15.0 В
;016,0,Дополнительный отопитель
;016,1,Нагрузка,генератора,Диапазон значений: 5.0...95.0 %
;16,2,,,
;;11000000,Бин.биты,
;16,3,,,
;; 00,Бин.биты,
;016,4,Подача Напряжения,(Шина 30),Диапазон значений: 13.0...15.0 В
;

Это ответ не из теории, а из практики: хотели на автомобиль сына G5 2008 г/в ДВС BXE установить электрофен, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что VW опередил нас и установил 1k0-963-235F, при изучении системы управления феном установили, то что описано выше. Т.о. можно вместо электрофена навесить свечи накала для подогрева ОЖ и все будет как в B5. Проводку, реле и предохранители можно использовать от комплекта для подключения электрофена версии F. Единственное, что следует учитывать, что на автомобилях с электрофеном установлены генераторы с нагрузочной способностью не менее 140 А.

P.S. На Вашей вкладке со схемой, нагревательный элемент то же управляется БУ ДВС.

[Andjei]

7E6 Дополнительный электрический обогреватель воздуха .
Какая это версия,не подскажете?

[kvp]

Какая это версия подогревателя не подскажу, но подскажу как определиться с версией: если в 19 блоке активировано устройство 7D, то блок управления электрофена виден в скане блоков установленных на авто и это естественно вариант с встроенным блоком управления версия Е, если он присутствует физически, но не виден в диагностике, то значит без блока управления - версия F.

[Andjei]

Какая это версия подогревателя не подскажу, но подскажу как определиться с версией: если в 19 блоке активировано устройство 7D, то блок управления электрофена виден в скане блоков установленных на авто и это естественно вариант с встроенным блоком управления версия Е, если он присутствует физически, но не виден в диагностике, то значит без блока управления - версия F.

В скане присутствует.Спасибо!Буду радоваться продвинутому электрофену.

[BorisPetrov]

kvp, Большое Спасибо!!!!!!!!!!!!!!

[kvp]

Немного огорчу - обычно проблемы возникают именно с БУ, сами тэны как правило рабочие. http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201456