BZB глохнет на прогреве

[Verolex]

Спасибо всем огромное... буду ковырять дальше... По мере выяснения причины буду отписываться тут...
Про датчик температуры ОЖ тоже думал... вобщем есть чем заняться))). Свечи поменяю обязательно (хотя прошли всего 2 тыс.), а катушки судя по отзывам пользователей весьма достойные... вся беда в том, что и с оригинальными свечами и катушками были проблемы с родергиванием... но будем посмотреть... еще раз всем спасибо за советы!!!

[spec36]

Доброго времени суток!
У меня была проблема с продергиваем, двигатель BZB на холодную...
было всё как у автора этой статьи
При температуре -20 (после ночной стоянки) двигатель заводится хорошо, но глохнет по истечении некоторого времени когда обороты падают до "нормальных"). Приходится немного помогать газом пару минут...
После прогрева - двигатель работает стабильно. Вообще продергивает только при прогреве на ХХ но при температурах ниже +15.
Динамика не упала, разгон ровный без рывков.
Замена сальника к/вала, клапана ВКГ картину чуть улучшило, но проблема осталась.
Проверили на подсос воздуха (опрессовка) и стало всё ясно. У меня был подсос по трубке между клапаном ВКГ и впускным коллектором, со стороны коллектора. Подмотали под колечко уплотнитель и всё пришло в норму. Потом заметил что расход топлива на ХХ с не устранённым подсосом составлял 0,8 - 0,9, а теперь стал 0,6-0,7. Проблема решилась опресовкой. Всем удачи в ремонте.

[Verolex]

Вот у меня точно также расход на ХХ показывает 0,8-0,9. Обязательно сделаю опрессовку... и будет видно, где у меня подсос))).

[spec36]

я долго морочился с продергиванием на холодную, если честно уже и отчаялся но опресовка сотворила чудо. Я правда при самом процессе не присутствовал, но говорили пшикали каким-то баллончиком для этих вещей и сразу подсос обнаружился. Кстати поменял ещё впускной коллектор, по нему вываливалась ошибка, но беда была в подсосе. Я так понимаю основной показатель наличия подсоса это расход на ХХ. Если 0,8-1, то работать нормально не будет.

[chobsah]

Избвался от проблемы, когда глохнет при прогреве, когда на зиму начал заливать 0w40

[мaксим]

Задний сальник + клапан вкг под замену .

[Verolex]

В продолжение моего поста... Итак, имеем проблему с продергиванием двигателя при прогреве. Что было еще сделано (помимо пост #221) по советам форумчан (за что им еще раз спасибо):


- заменил свечи на 06H905601A - машина перестала глохнуть при морозах (во всяком случае при -10), двигатель работает стабильнее (иногда даже продергивания не заметны) но продергивания на холодную все равно имеют место быть;
- проверил датчики температуры ОЖ и воздуха - все супер, претензий к ним нет;
- подсос воздуха имеется (результаты компьютерной диагностики), опрессовку не стали делать в сервисе (то ли лень было,.. то ли времени не было... но это не суть) поэтому место подсоса не установили. Посоветовали заменить трубку удаления воздуха 06J103213B, ибо вся запотела маслом. И если замена не поможет, то тогда будут копать дальше. Трубку я конечно заменю, но заниматься перебором вариантов за свой счет не хочу, поэтому попробую опрессовку выполнить самостоятельно (после замены трубки конечно, а вдруг угадали мастера)))).


Продолжение следует...

[Michail_063]

Приветствую, коллеги!
Имею в пользовании авто с двигателем BZB с марта 2009 года. Зимняя проблема завелся - заглох через 30 сек. была всегда.
Как вы понимаете, на пробеге 5-7 тыс. не было у меня ни отложений ни чего-либо еще.
Поначалу донимал официалов - машина гарантийная была. Потом забил.
Наблюдал за "борьбой до победного конца" с этой проблемой товарища по несчастью.
Он менял свечи, катушки, заправки и т.п. - безрезультатно.
Мы долго экспериментировали с очень квалифицированным человеком от официалов и пришли к выводу, что это недоработка ПО.
По-хорошему при низких температурах движок сам должен 2-3 минуты 1000-1100 оборотов держать, а не сбрасывать на 800.
Если даже движку удается не глохнуть, удерживая 800 оборотов, мы его легко каким-нить обогревом добить можем - заглохнет.
Так что, на мой взгляд, это фича, которую ленивые немцы поленились устранять, т.к. она для Европы не актуальна, а на РФ им ..... все равно.

[Vovan77]

Мы долго экспериментировали с очень квалифицированным человеком от официалов и пришли к выводу, что это недоработка ПО.

Очень сильно сомневаюсь. Первый раз про такую проблему вообще слышу. Еслиб дело в ПО было, то все без исключения с такой версией ПО такую проблему бы имели, а BZB моторов довольно много сделано и на шкодах тоже.

[Michail_063]

Согласен, что странно это. Но у меня проблем с движком за 6 лет (тфу-тьфу-тьфу) не было. А этот трабл "с рождения".
Заводится в -35 как в +20, но пока холодный не может на 800 оборотах удержаться, особенно если обогрев какой-нить добавить.
Помню, что в 2009-2010 годах проблема активно обсуждалась, но потом как-то сошла на нет.

Сообщение добавлено в 09:23, предыдущее сообщение было в 09:09

Обсуждали вот здесь
http://www.passat-club.ru/forum/thre...глохнет-1.8TSI
http://www.passat-club.ru/forum/thre...ht=#post825733

[Vovan77]

Помню, что в 2009-2010 годах проблема активно обсуждалась, но потом как-то сошла на нет.

Почитал приведенные ссылки, всего то 2-3 случая похожих и у всех вроде как вылечили. Всетаки считаю это проблема конкретных авто, диагноста надо более грамотного, который мог бы по всем измеряемым величинам полазить и главное знал бы что искать, но таких в автосервисах скорей всего не бывает.

[lera]

Michail_063, Вот с новья и не дожали хомут и она у вас глохнет ....когда мороз 20/30 обороты 700/800 летом утром 1000/1200 и опускаются до положенных ...а воздух лишний она и глохнет ....все как по жизни ...

[Michail_063]

Michail_063, Вот с новья и не дожали хомут и она у вас глохнет ....когда мороз 20/30 обороты 700/800 летом утром 1000/1200 и опускаются до положенных ...а воздух лишний она и глохнет ....все как по жизни ...

А можно про хомут подробнее? что за хомут, где дожать?

[lera]

Michail_063, Зделайте опресовку двс и найдете откуда сосет лишний воздух ..( дырка , шланг одет не до конца и хомут не затянут ) ...удачи !

[Den_ekb]

Здравствуйте,
Сегодня утром 2 раза(по 20 мин.) запустил мотор с автозапуска, прихожу сажусь вставляю ключ, 5 мин мотор работал и заглох.
При попытке запустить схватывает но не запускается.
подождал минут 20 (на улице -16 градусов), запустился, прогрелся до 75 и снова заглох.
в чем может быть причина?

Причина найдена, блок управления бензонасосом(под сиденьем который)

[bobz]

в чем может быть причина?

Отключить сигнализацию полностью и ошибки читать надо в первую очередь, а так- гадание на кофейной гуще.

[Nikolai1]

всю тему перечитал и не нашел такой проблемы с двигателем 1.8 CDAB. вроде такой же мотор но проблем с заводкой видимо нет.

[EnOt44]

Заранее извиняюсь, если такая тема где то есть или была... Я не смог найти
Машина Б6 1.8 TSI на механике
В общем ситуация такова - на холодгом двигателе, при откручивании крышки масляной, мотор мгновенно глохнет. С закрытой крышкой плавают обороты, по ощущениям, как бы троит + звуки из мотора, как будто щас поршень выпрыгнет мне в руки или распредвал с обратной стороны вылезет)). На старых машинах это считалось симптомом плохой компресии в цилиндрах. Тут я так понимаю, что то связано с мембраной с ВКГ, датчиком и прочим. Так ли это?
P.S. На горячую, проблема полностью пропадает, ничего не глохнет, обороты в норме, не троит, ведёт себя тихо
PPS Пробег 140К, цепь меняна, оттуда звуков нет точно.

[turbomotors]

Тут я так понимаю, что то связано с мембраной с ВКГ, датчиком и прочим. Так ли это?

А пишите не смог найти

[EnOt44]

А пишите не смог найти

B6club перерыл в итоге вдоль и поперёк, нашел) Надо смотреть этот клапан походу А стоит он 10к зараза