ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 19 из 19

Тема: Даун пайп или как я победилл сажевый фильтр!!!!!!!!!

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    старушка MOSCOW
    Сообщений
    68
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Даун пайп или как я победилл сажевый фильтр!!!!!!!!!

    Мотор прошел 240тыр и как всегда загорелась спираль а потом до кучи и сажевый фильтр. Покатавшись так целый день мотор упал в аварийный режим.
    С таким пробегом сажевый реанемировать официалы так и несмогли и приговорили к его замене!!!!

    Но руки у нас растут из правельного места
    И было решено его удалить! Просто вытряхнуть все его содержимое нехотелось т.к потом остаеться пустая овальная банка и по законам газотермодинамики ето не есть гуд! Для автоспорта много я всяких ништяков переделал. Дай думаю и себя порадую)

    Созвонившись со своим товарищем у которого есть аргонодугувая сварка было решено произвести ампутацию фильра!

    Весь процес занял около 8 часов со снятием и подгонкой всех гибов по месту. Варил мой товарищь за что ему ОГРОМНОЕ спасибо!!! респект и уважуха))

    Результат ооооочень впечатлил!!! Ошибки как рукой сняло мотор вышел из аварийного режима и поехал как надо!!! На верхах в ройне 100-115 км/ч подхват стал очень бодрый. Т.к в этой всей конструкции все датчики остались на свох местах и по ним нет никаких ошибок лично мое мнение програмно удальть сажевый и заносить в контору от 8 до 12 тыр смысла нет!

    Покатаюсь пока без програмного удаления.







    Последний раз редактировалось madjesus666; 15.08.2013 в 16:42.
    Спасибо!
    -Boris-, КУБИНЕЦ Поблагодарил(и) за этот пост

  3. #2
    Почти Мембер
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Санкт Петербург- Бобруйск
    Сообщений
    186
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от madjesus666 Посмотреть сообщение
    Результат ооооочень впечатлил!!! Ошибки как рукой сняло мотор вышел из аварийного режима и поехал как надо!!! На верхах в ройне 100-115 км/ч подхват стал очень бодрый. Т.к в этой всей конструкции все датчики остались на свох местах и по ним нет никаких ошибок лично мое мнение програмно удальть сажевый и заносить в контору от 8 до 12 тыр смысла нет!
    Вот это да.. выкинул тупо фильтрирующий элемент и оставил все датчики и ошибок нет.. ??? А зачем тогда шьют эбу и убирают воздействие датчиков программно?

  5. #3
    Завсегдатай Аватар для FateSPB
    Регистрация
    27.12.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,377
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pashustic Посмотреть сообщение
    выкинул тупо фильтрирующий элемент и оставил все датчики и ошибок нет.. ???
    чудеса не иначе
    B6 Charged

  7. #4
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.08.2007
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    2,576
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pashustic Посмотреть сообщение
    Вот это да.. выкинул тупо фильтрирующий элемент и оставил все датчики и ошибок нет.. ???
    Так датчики-то над потоком приподняты на вваренных гайках. Их высота, я так понимаю, подбиралась из каких-то эксперементальных соображений.
    ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)

  9. #5
    Завсегдатай Аватар для FateSPB
    Регистрация
    27.12.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,377
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от -Boris- Посмотреть сообщение
    Так датчики-то над потоком приподняты на вваренных гайках
    точняк... не обратил внимание
    таким образом действительно можно избежать ошибок
    высота обычно 2-3см
    B6 Charged

  11. #6
    Новичок
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    старушка MOSCOW
    Сообщений
    68
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Незнаю я пишу как есть, катаюсь второй день
    Сегодня поеду к корефею, который работает у официалов, будем диагностировать если будут ошибки обязательно отпишусь!
    Хотя с чего им быть?!?! Датчики стоят на своих местах, лямбда широкополосная работает, и два датчика температуры тоже выдают показания по температурному режиму в выпуске.

    Сугубо мое мнение, если бы я приехал но овощном моторе в аварийном режиме, в какуюнибудь контору, и мне проделали тоже самое я точно поверел в то-что мне програмно что-то отключили!!!!

    Так как результат и эмоции, от полученного берут в верх и я спокойно без зазрения совести занес им 12-15 тышш!!!!
    Может они что-то програмно и отключают но мне кажеться можно кататься и так!

    Все датчики ставились на глаз! Им без разницы где стоять они должны выдавать в мозг свои показания.

  13. #7
    Завсегдатай Аватар для FateSPB
    Регистрация
    27.12.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,377
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от madjesus666 Посмотреть сообщение
    Все датчики ставились на глаз! Им без разницы где стоять они должны выдавать в мозг свои показания.
    как ты думаешь какой смысл тогда вообще ставить датчики, если им пофигу есть кат или нет?
    эбу получает данные с первого дачтика и сравнивает их с данными второго дачтика
    если кат не работат, то показания датчиков будут отличаться не сильно, в результате ошибка и джеки чан на приборке
    ты покатайся пару дней
    проставка бывает лишь на некоторое время решает проблему
    и джеки чан загорается через пару дней
    B6 Charged

  15. #8
    Почти Мембер
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Санкт Петербург- Бобруйск
    Сообщений
    186
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от madjesus666 Посмотреть сообщение
    Все датчики ставились на глаз! Им без разницы где стоять они должны выдавать в мозг свои показания.
    ПО датчикам темпы возможно.. так как там резаки банальные.. и мозги реагируют тупо на обрыв его..( приезжал ко мне чел с обрывом датчика перед сажевым.. вася показывает темпу ппц.. и чек горит, пока не нашли обрыв нифига не убралось) , но почему лямбда не ругается..там датчик хитрый..
    Съездишь на диагностику..скинь скан 1 блока.. а также скинь скан группы измерений 1 блока.. группа 75.. что там кажут датчики темпы.. Интересно!

  17. #9
    Новичок
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    старушка MOSCOW
    Сообщений
    68
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Сьездил на диагностику!
    Чек загорелся и кажет на 2ой датчик температуры.
    Так как я викинул трубки на измерение давления до и после в сажевом фильтре на него тоже есть ошибка.

    Сканы блока скинуть несмогу т.к мне ненужны. И взять у него их я несмогу.
    Сказали что ездить можно но ошибка по фильтру и чек будут висет в мозгах!

    Пока катаюсь так как есть всё устраивает!!!!!

  19. #10
    Завсегдатай Аватар для FateSPB
    Регистрация
    27.12.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,377
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Ну вот.
    Все встало на свои места.
    Чудес не бывает.
    B6 Charged

  21. #11
    BANNED
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Москва, ЗелАО
    Сообщений
    4,054
    Альбомы
  22. Рейтинг
    по идее рано или поздно спираль должна загореться и движок в аварийный режим уйти

  23. #12
    Новичок
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    старушка MOSCOW
    Сообщений
    68
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Да нет вроде все ОК!
    После праздников поеду чиповаться

  25. #13
    Новичок
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    старушка MOSCOW
    Сообщений
    68
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pashustic Посмотреть сообщение
    ПО датчикам темпы возможно.. так как там резаки банальные.. и мозги реагируют тупо на обрыв его..( приезжал ко мне чел с обрывом датчика перед сажевым.. вася показывает темпу ппц.. и чек горит, пока не нашли обрыв нифига не убралось) , но почему лямбда не ругается..там датчик хитрый..
    Съездишь на диагностику..скинь скан 1 блока.. а также скинь скан группы измерений 1 блока.. группа 75.. что там кажут датчики темпы.. Интересно!
    Прикупи себе шнурок VAG-COM сбросил все ошибки вроде нормуль.

    Так куда надо залезть чтобы посмотреть дадчики температуры?

  27. #14
    Завсегдатай Аватар для FateSPB
    Регистрация
    27.12.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,377
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от madjesus666 Посмотреть сообщение
    Да нет вроде все ОК!
    После праздников поеду чиповаться
    ну так совмести с программированием датчиков
    обычно при чипе это бесплатно делают
    B6 Charged

  29. #15
    Новичок
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    старушка MOSCOW
    Сообщений
    68
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Давненько неотписывался!
    Прикупил оборудование для чип тюнинга пришлось чиповать самого себя
    Скоро сделаю фото отчет!

  31. #16
    Новичок
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    старушка MOSCOW
    Сообщений
    68
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Вот собстно и фото процесса
    Бежим к машине

    Распаковываем


    Подключаемся

    Запускаем програмулину и ищем свою марку авто
    И начинаем запись ранее присланного файла







    Катаю уже третий день
    Ощющения только положительные!!!!

  33. #17
    Новичок
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    старушка MOSCOW
    Сообщений
    68
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Друга на POLO выручил катается теперь довольный мотор 1.4 TSI
    85HP-96HP
    Изображения

  35. #18
    Новичок
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    старушка MOSCOW
    Сообщений
    68
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Друг на Туареге заезжал
    Минус сажевый + чипФото3.jpgФото1.jpgФото2.jpg

  37. #19
    Новичок
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    старушка MOSCOW
    Сообщений
    68
    Альбомы
  38. Рейтинг
    На днях сделал себе адаптер для физического удаления ЕГР и электронной заслонки.
    Програмно ЕГР отключен пришло время его выкинуть вместе с заслонкой)
    Фото как это будет инсталировано выложу позже.....
    Изображения

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Сажевый фильтр 2.0 TDI BMP
    от vitya46 в разделе Passat B6
    Ответов: 138
    Последнее сообщение: 01.05.2015, 22:05
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2011, 16:58
  3. про 2.0 TDI и турботаймер + сажевый фильтр
    от Kuznets_18T в разделе Passat B6
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 16.10.2010, 19:56

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org