Тема: Помогите решить спор:***аккорд2.4мт VS сс1.8мт

[QUOTE=Малинка;1215136]Заезжали с аккордо 2,4 пассат был Б6 1,8 типтронник. аккорд слил аж 5 корпусов.. Заезжали несколько раз.. пробовали по разному, даже спорт режим не включали, а он включал. Все равно АККОРД дохлый пони со своими 201 л.с.
Не забывай про крутящий момент, у пассата он намного больше, так что можешь ничего не делать в стоке заехать и надрать ему зад, не напрягаясь [COLOR="Blue"]

Юленька дорогая речь идет про аккорд на механике,а не на автомате.
Еще раз повторяю тех.данные аккорд набирает сотку за 7.8,а пассат за 8.5???????????

Лешенька, да без разницы!!! будет не пять, а 3 корпуса

Еще раз! крутящий момент сравни на мешалке и свой..
разговор ни о чем

Хонда Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин 234/4500
Пассат СС Макс. крутящий момент, Нм при об./мин. 250 / 1500 - 4200
Утебя уже с 1500 оборотов, а у него надо до 4500 крутить 234 против 250..
Сообщение добавлено в 21:22, предыдущее сообщение было в 21:19

Сообщение от Aleksei_025

Еще раз повторяю тех.данные аккорд набирает сотку за 7.8,а пассат за 8.5???????????

у меня пассат 9 сек. и что? всеравно слил... я даже спорт режим не включала, а он включал..

Ну если аккордоводу движек не жалко то теоретически у него шансы есть оборотов до отсечки у него чутка поболее понадобиться только 3 передачи при спортивном переключении если коробку не порвет и не размолотит может вырваться. Чиповать это уже не честно будет тогда точно уже без шансов у аккорда. Я за аккорд болею, но боюсь все равно сольет машину ломать ради победы не станет))). ИМХО фигня это все не те машины чтобы мерятся на них да и нужно безлюдное место типа полигона или аэродрома, чтоб как Шамаич со спорт режимом не пролететь.

Вот как трепетно человек к какой та херне относится
У него походу точно аккорд)

+ за пассата, аккорд медленная шушлайка, убеждался в этом и до чипа АПР, а после вообще не интересно стало с ними ездить.

Сообщение от Малинка

Лешенька, да без разницы!!! будет не пять, а 3 корпуса

Еще раз! крутящий момент сравни на мешалке и свой..
разговор ни о чем

Хонда Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин 234/4500
Пассат СС Макс. крутящий момент, Нм при об./мин. 250 / 1500 - 4200
Утебя уже с 1500 оборотов, а у него надо до 4500 крутить 234 против 250..
Сообщение добавлено в 21:22, предыдущее сообщение было в 21:19


у меня пассат 9 сек. и что? всеравно слил... я даже спорт режим не включала, а он включал..

Первый раз вижу девушку которая хоть что-то понимает в машине!!!!!!

Сообщение добавлено в 21:52, предыдущее сообщение было в 21:48

Сообщение от Нанофизик

Ну если аккордоводу движек не жалко то теоретически у него шансы есть оборотов до отсечки у него чутка поболее понадобиться только 3 передачи при спортивном переключении если коробку не порвет и не размолотит может вырваться. Чиповать это уже не честно будет тогда точно уже без шансов у аккорда. Я за аккорд болею, но боюсь все равно сольет машину ломать ради победы не станет))). ИМХО фигня это все не те машины чтобы мерятся на них да и нужно безлюдное место типа полигона или аэродрома, чтоб как Шамаич со спорт режимом не пролететь.

А,что у аккорда может быть с коробкой???Гоняться будем на гонках...

Почему это "хоть что-то"? Даже более чем

Сообщение от Малинка

Почему это "хоть что-то"? Даже более чем

Юль тебе в детстве наверно дарили вместо кукол машинки????

Нет, в детстве я куклы любила))))

Акород овошь и пох какой на мешалке или на автомате !! ты с авто ру то данные не бери там пистеж!!! ну и 402 метра это не 100 км в час!! ты даже если в ровень пойдете то после 100 уйдешь!!! зы запаску выташи из багажника!!))

Сообщение добавлено в 10:29, предыдущее сообщение было в 10:28

если мы говорим об этом то вот его реальная динамика!!

http://avtomarket.ru/catalog/Honda/Accord/7918/ 7,9 секунд а по факту будет 9!+))

Сообщение от Малинка

Нет, в детстве я куклы любила))))

А откуда такая страсть к машинам?????

Сообщение добавлено в 17:58, предыдущее сообщение было в 17:56

Сообщение от redburn

Акород овошь и пох какой на мешалке или на автомате !! ты с авто ру то данные не бери там пистеж!!! ну и 402 метра это не 100 км в час!! ты даже если в ровень пойдете то после 100 уйдешь!!! зы запаску выташи из багажника!!))

Сообщение добавлено в 10:29, предыдущее сообщение было в 10:28

если мы говорим об этом то вот его реальная динамика!!

http://avtomarket.ru/catalog/Honda/Accord/7918/ 7,9 секунд а по факту будет 9!+))

А пассат по факту данные можешь предоставить???????

автолюбитель я)))))

Сообщение от Малинка

автолюбитель я)))))

А,ну теперь понятно,приятно познакомиться...

Сообщение добавлено в 21:20, предыдущее сообщение было в 21:14

Будете мимо ехать просим вас в гости...
Будем рады вас видеть...

Баяна 325i 2010г. на своем СС 1.8 мкпп чип прям увожу, а аккордик совсем уж слабоват.

Сообщение добавлено в 19:51, предыдущее сообщение было в 19:50

Чип реально после сотки добавляет.

Сообщение от ostrogon

Баяна 325i 2010г. на своем СС 1.8 мкпп чип прям увожу, а аккордик совсем уж слабоват.

Сообщение добавлено в 19:51, предыдущее сообщение было в 19:50

Чип реально после сотки добавляет.

А чип где делал?????
Расход бенза после чипа????
Разгон до сотки после чипа????

Сообщение от Aleksei_025

А чип где делал?????
Расход бенза после чипа????
Разгон до сотки после чипа????

Чип делал в V-tech , до чипа 165л.с. и 280 крутящий, после 208л.с. и 340 крутящий на стенде. бенз также 100-120 трасса 6-7 литров. 160-200 трасса 9-11л. город 9-11л. до сотки с точностью не замерял , но со стоком ездил- уезжаю. ехали не сместа , чтобы не было огрехов при трогании, а на второй равнялись на 50км/ч и в тапку. до чипа максимум 222 км набирал . после 245 км/ч. результат реально есть.

Сообщение от ostrogon

Чип делал в V-tech , до чипа 165л.с. и 280 крутящий, после 208л.с. и 340 крутящий на стенде. бенз также 100-120 трасса 6-7 литров. 160-200 трасса 9-11л. город 9-11л. до сотки с точностью не замерял , но со стоком ездил- уезжаю. ехали не сместа , чтобы не было огрехов при трогании, а на второй равнялись на 50км/ч и в тапку. до чипа максимум 222 км набирал . после 245 км/ч. результат реально есть.

А чем вызваны завышенные по отношению к стоку характеристики до чипа?

Сообщение от Чиф95

А чем вызваны завышенные по отношению к стоку характеристики до чипа?

Вроде он писал,что у него 1.8т конечно интересно???

если кто не в курсе бОльшая цифра крутящего момента вовсе не означает что машина "валит".
это лишь означает что этот мотор может выдать этот крутящий момент. а вот "повалит" она когда она этот большой крутящий момент выдаст на колеса. так вот на колеса он передается через коробку передач - сначала это редуктор, потом мультипликатор.

допустим, есть мотор который имеет 200нм, но на 6000 оборотов, а другой - 250нм, но на 2000 оборотов. при равной скорости вращения колес 6000 об/мин у первого мотора на колесах будет 200нм (прямая передача), а вот второму придется переключиться на повышенную и поделить свой момент втрое. кроме того, ему еще и переключаться надо будет чаще - терять время.

важна не сама цифра крутящего момента, а то как этот момент по оборотам распределен, а это и есть в итоге мощность.

Сообщение от megakeen

если кто не в курсе бОльшая цифра крутящего момента вовсе не означает что машина "валит".
это лишь означает что этот мотор может выдать этот крутящий момент. а вот "повалит" она когда она этот большой крутящий момент выдаст на колеса. так вот на колеса он передается через коробку передач - сначала это редуктор, потом мультипликатор.

допустим, есть мотор который имеет 200нм, но на 6000 оборотов, а другой - 250нм, но на 2000 оборотов. при равной скорости вращения колес 6000 об/мин у первого мотора на колесах будет 200нм (прямая передача), а вот второму придется переключиться на повышенную и поделить свой момент втрое. кроме того, ему еще и переключаться надо будет чаще - терять время.

важна не сама цифра крутящего момента, а то как этот момент по оборотам распределен, а это и есть в итоге мощность.

К чему ты-это все сказал????

Сообщение от Чиф95

А чем вызваны завышенные по отношению к стоку характеристики до чипа?

они вызваны тем что вам представлены цифры мощности не с колес, а на коленвале двигателя при том что стенд меряет всеж на колесах. дальше испытатель вводит различные коэфициенты потерь (это самый интересный момент т.к. можно их такие ввести, что мощность окажется очень сильно завышенной) и компутер рассчитывает то что видит клиент. не стоит свято верить этим цифрам.

Сообщение добавлено в 20:53, предыдущее сообщение было в 20:52

Сообщение от Aleksei_025

К чему ты-это все сказал????

к тому что аккорда обосрали. типа он просрет тупо потому что у него циферка Нм меньше. глупость

Вот хоть один адекватный отзыв я вот тоже не пойму,как 8.5 пассата разгона до сотки могут объехать аккорд 7.8???????

а аккорд не выдает обещанного. 180 сил у него примерно при худшем распределении тяги по оборотам. а пассат выдает т.к. турбо - проще добиться своего. но аккорд можно без вреда для мотора накрыть тайп-р головой, перешить, крутить до 9000 об/мин и получить в итоге 300лс. пассату тогда его точно не догнать.

Сообщение от megakeen

а аккорд не выдает обещанного. 180 сил у него примерно при худшем распределении тяги по оборотам. а пассат выдает т.к. турбо - проще добиться своего. но аккорд можно без вреда для мотора накрыть тайп-р головой, перешить, крутить до 9000 об/мин и получить в итоге 300лс. пассату тогда его точно не догнать.

Откуда такая инфа про аккорд????