Passat B5 - не заводится на горячую

[YuReC666]

Всем доброго вечера!
В последнее время меня допекает одна проблема. Когда двигатель холодный, с запуском никаких проблем. Но стоит прогреть его, выключить... и здесь 50-на-50... Стартер крутит отлично, "слышно" как происходит воспламенение... ну т.е. как-бы схватывает на полсекунды, может даже несколько оборотов сделать, потом глохнет. Так можно впустую пытаться завести раз 30!!! Ошибки считывал, кроме лямбды ничего не было. Я их обнулил, но при повторении они снова не появились. Один раз сегодня заглохла просто на холостых, двигатель был не прогрет, еле завел...проехал всего метров 500 от места стоянки, на светофоре. Вечером попробовал серию пусков на горячем двигателе. 3 из 10 не завелась, пару раз заводилась, но обороты сначала колебались ненормально пару секунд. Короче, раньше я замечал, что если не заводится, нужно оставить на пару часов...были подозрения на какой-нибудь температурный датчик. Думал, что нужно двигателю остыть. Но похоже, что дело не в этом.
У меня есть подозрения на бензонасос...С каждым днем все хуже, процент незаводов растет) помогите)) если менять его, то уж точно знать...экспериментировать за 11 тысяч не хочется)
Passat b5 97г, AHL. Масло свежее, на одном уровне. Искра есть судя по пускам, провода новые.

[lera]

Так проверте давление на планке ....снять шланг на горячую и заодно проверить там клапан давления и вакумник рядом ...шланг там маленький к нему подходит ...фильтр бензо давно меняли ???

[YuReC666]

Фильтр осенью поставил. Если завтра получится купить манометр, проверю. У меня шинный электронный, по-моему очень ошибается в показаниях...
А в чем заключается проверка клапана и вакуумника?...

[lera]

Вы шланг открутите когда не заводится авто на горячую если бензин прыснул хорошо ---то давление есть до клапана ......а клапан проверить манометром ...а вакумник проверить нет ли дырки в шланге или в диофрагме ...

[YuReC666]

Вы шланг открутите когда не заводится авто на горячую если бензин прыснул хорошо ---то давление есть до клапана ......а клапан проверить манометром ...а вакумник проверить нет ли дырки в шланге или в диофрагме ...

Спасибо за разъяснение) пока машина заводилась, не довелось проверить...
Я правильно понял, что возможно заменить вставку насоса?... ибо насос стоит 6-7 тысяч, а вставка 900р...
Насос у меня 8E0906087D.

[YuReC666]

Так, у меня история еще не закончилась)) Поменял 3 дня назад вставку бензонасоса. Причем, до замены у меня машина два дня вообще не заводилась! не тек бензин по шлангу. На следующий день после замены я несколько раз машину заводил, ездил.. километров 70 максимум. Под вечер сажусь, поворачиваю ключ зажигания... и что вы думаете?? опять !!! трубка сухая, не течет бензин. Ошибок никаких нет. Я так понимаю, проблема уже в электрике. Пробовал отключить сигналку, у меня аллигатор какой-то стоит, думал может глючит - не помогло. Помогите, может был у кого-нибудь похожий случай, я фиг знает пока куда копать.. (( то-ли реле какое сдохло, либо провода перетерлись... До этого замечал, что не заводилась именно после поездки, т.е. какое-то реле наверное нагревалось.. но сейчас-то даже холодная не заводится!

[YuReC666]

а реле бензонасоса где находится, не подскажите?... не могу схему электрики найти

[lera]

С торца торпеды где предохранители и дальше в дырку и там все реле ....

[YuReC666]

Ясно) да я видел, что там куча реле, ... половина замотаны.. номер как узнать?

[turbomotors]

Ясно) да я видел, что там куча реле, ... половина замотаны.. номер как узнать?

Как раз "замотанные" реле тебя и интересуют ,штатное реле очень редко выходит из строя(нижний ряд на основном блоке 4 место) ,чего не скажешь о блокировках нештатной сигнализации..

[YuReC666]

Как раз "замотанные" реле тебя и интересуют ,штатное реле очень редко выходит из строя(нижний ряд на основном блоке 4 место) ,чего не скажешь о блокировках нештатной сигнализации..

спасибо)
нештатную сигналку я пробовал обесточить, вынув все провода из блока...хотя, возможно, этого недостаточно. Тогда, как определить какое из реле сломано?...

Обновление...
Сегодня машина снова завелась...я так понимаю, штатное реле врядли сломано..) я вообще не представляю как теперь можно найти причину... ждать, когда она снова не заведется, и лазать с тестером??