ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Показано с 1 по 11 из 11

Тема: Хочу увеличить клиренс сам, направьте пожалуйста

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    16.01.2013
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    3
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Question Хочу увеличить клиренс сам, направьте пожалуйста

    Здравствуйте. Хочу увеличить клиренс своего авто.
    Хочу найти какую-нибудь инструкцию. Желательно подробную. Было бы здорово если бы было видео, как вот тут с KIA показывали http://www.carmashin.com/tyuning/51-...tomobilja.html. Или же хотя бы с фотографиями а не видео. Иначе текстом тяжело воспринимается..но на крайний случай итак сойдет...

    Сам ничего не нашел Спрашивал на другом форуме, послали к вам... подскажите

    спасибо.

  3. #2
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Подвеска европейская или для плохих дорог?
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    16.01.2013
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    3
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Для плохих.

  7. #4
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Тогда только колхозить: http://www.passat-club.ru/forum/thre...E8%F0%E5%ED%F1
    Неплохо почитать: http://www.carmashin.com/tyuning/51-...tomobilja.html

    Хотя возможно дело в просевших пружинах.
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.
    Спасибо!
    Vitto Поблагодарил(и) за этот пост

  9. #5
    Новичок
    Регистрация
    05.11.2012
    Адрес
    Тверь-Юность, Вышний Волочек, Максатиха
    Сообщений
    66
    Альбомы
  10. Рейтинг
    вот проставки - www.prostavki.ru

    №115 PASSAT B6 перед 20мм б-м8 1200
    №0115 PASSAT B6 зад 20-25мм 1300

    там же брал на В5, но на зад ставил сразу амор от компдекта ПД, т.к. не хватало длины штока

  11. #6
    Почетный Мембер Аватар для dizelist
    Регистрация
    18.05.2012
    Адрес
    ПМР
    Сообщений
    871
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ladjak Посмотреть сообщение
    вот проставки - www.prostavki.ru

    №115 PASSAT B6 перед 20мм б-м8 1200
    №0115 PASSAT B6 зад 20-25мм 1300

    там же брал на В5, но на зад ставил сразу амор от компдекта ПД, т.к. не хватало длины штока
    Я тоже там брал, но у меня подвеска sport и хода задних аморов хватило (отбоев нет). Есть нюансы - передние надо напильником отверстия подправить иначе не все болты попадают, задние надо вставлять в родные резинки вверху иначе пружины не встанут на свое место.

  13. #7
    Бывалый Аватар для Leopold24
    Регистрация
    21.12.2008
    Адрес
    Москаль
    Сообщений
    1,110
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Для увеличения клиренса я поставил на зиму резину 215/60/16, +1см., как минимум.
    ИМХО, вносить конструктивные изменения - проставки и т.п. - не есть гуд, конструкторы не просто так зарплату получают, к тому же, летом большой клиренс не так актуален, проставки снимать придется?
    Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
    +
    Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
    +
    Клубная карта №0073.
    Спасибо!
    Bosss777 Поблагодарил(и) за этот пост

  15. #8
    Почетный Мембер Аватар для dizelist
    Регистрация
    18.05.2012
    Адрес
    ПМР
    Сообщений
    871
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Leopold24 Посмотреть сообщение
    Для увеличения клиренса я поставил на зиму резину 215/60/16, +1см., как минимум.
    ИМХО, вносить конструктивные изменения - проставки и т.п. - не есть гуд, конструкторы не просто так зарплату получают, к тому же, летом большой клиренс не так актуален, проставки снимать придется?
    Какие конструктивные изменения? А как же ППД? Ты видел пассат на спортивной подвеске? В германии ездить одно удовольствие, а по нашим дорогам одно мучение. После проделанной операции у меня подвеска стала как стандартная европеийская.
    Спасибо!
    Vitto Поблагодарил(и) за этот пост

  17. #9
    Бывалый Аватар для Leopold24
    Регистрация
    21.12.2008
    Адрес
    Москаль
    Сообщений
    1,110
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Конструктивными изменениями считаются любые изменения, внесенные в заводскую конструкцию. ППД идет с завода, установка проставок - изменения, переход с ППД на обычную подвеску - норма, т.к. она так же предусмотрена заводом-изготовителем. Увеличение клиренса сверх имеющегося в принципе меняет поведение автомобиля, особенно на скорости, а так же приводит к преждевременному износу и выходу из строя отдельных деталей, например, ШРУСов.
    Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
    +
    Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
    +
    Клубная карта №0073.

  19. #10
    Почетный Мембер Аватар для dizelist
    Регистрация
    18.05.2012
    Адрес
    ПМР
    Сообщений
    871
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Leopold24 Посмотреть сообщение
    Конструктивными изменениями считаются любые изменения, внесенные в заводскую конструкцию. ППД идет с завода, установка проставок - изменения, переход с ППД на обычную подвеску - норма, т.к. она так же предусмотрена заводом-изготовителем. Увеличение клиренса сверх имеющегося в принципе меняет поведение автомобиля, особенно на скорости, а так же приводит к преждевременному износу и выходу из строя отдельных деталей, например, ШРУСов.
    А с заниженной до обычной не норма. И не надо путать имеющийся клиренс с максимально допустимым. Учесть надо только одно, при изменении клиренса (вверх-вниз) необходимо отпускать сайленты на стоячей машине.

  21. #11
    BANNED
    Регистрация
    03.12.2009
    Адрес
    Москва, Отрадное
    Сообщений
    278
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Leopold24 Посмотреть сообщение
    Для увеличения клиренса я поставил на зиму резину 215/60/16, +1см., как минимум.
    ИМХО, вносить конструктивные изменения - проставки и т.п. - не есть гуд, конструкторы не просто так зарплату получают, к тому же, летом большой клиренс не так актуален, проставки снимать придется?
    сделал аналогично, ездить очень комфортно по разбитым дорогам, спокойно забираюсь на бордюры не боясь убить колеса и подвеску, а летом будут штатные 235 45 17
    на Джетте тоже самое сделал
    Спасибо!
    Vitto Поблагодарил(и) за этот пост

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Как увеличить клиренс
    от дэн35 в разделе Passat B5
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.07.2018, 08:53
  2. Как увеличить клиренс передней части Пассат В5+?
    от АлександрВ5 в разделе Тюнинг
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 01.09.2011, 14:41
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.07.2011, 23:40
  4. Как увеличить клиренс Passat Variant?
    от FantaNick в разделе Passat B6
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 05.09.2010, 17:13
  5. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 28.05.2010, 10:40

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org