Тема: Как правильно заглушить клапан EGR на 2.0-BMP?

№18 это обратка турбы, зачем её измерять?

Вообще-то N18 это электрический кланан EGR.
N это не номер, а буква латинского алфавита.

Примерно 7-8 мм

Хочешь сказать примерно как у N18 толщина? Там тоже порядка 7мм.

Сообщение от Cooler

N это не номер, а буква латинского алфавита.

Теперь понял, я то на схему смотрел

Сообщение от Cooler

Хочешь сказать примерно как у N18 толщина? Там тоже порядка 7мм.

N18 не помню, а радиатор восстанавливал в прошлом году. Можешь здесь фотки посмотреть, так вот, толщина шкива 5,8 мм, болты которые крепят твой фланец M8 x 20, вот теперь считай толщину.

болты которые крепят твой фланец M8 x 20, вот теперь считай толщину.

Какие болты? Там шпильки на коллекторе! Видимо радиаторы разные с BMP мотором.
Блин, взяли зачем-то модеры перенесли тему про CBBB мотор в тему про BMP.

Сообщение добавлено в 10:52, предыдущее сообщение было в 10:51

Можешь здесь фотки посмотреть, т

Пишет тема удалена

Сообщение от Cooler

Какие болты? Там шпильки на коллекторе! Видимо радиаторы разные с BMP мотором.

Все правильно, с одной стороны болты, с другой шпильки. Шпильки и болты одного размера, но чтобы на фотках было понятно, я привел в пример фланец с другой стороны. Радиаторы одинаковые.

Сообщение от Cooler

Пишет тема удалена

Блин, действительно удалили, вчера была. Вот копия.

И еще фотка.

Сообщение от AST@H

радиатор восстанавливал в прошлом году.

А у вас небило желания его удалить и отключить EGR ?

Сообщение от mytin67

А у вас небило желания его удалить и отключить EGR ?

Пока не было, у меня сажевый и он еще не беспокоит.

Блин, действительно удалили, вчера была. Вот копия.

И еще фотка.

У меня другой радиатор, даже внешне

Сообщение от Cooler

У меня другой радиатор, даже внешне

Каждый про своё
Тогда точно..

Сообщение от Cooler

зачем-то модеры перенесли тему про CBBB мотор в тему про BMP.

Посмотрел твой, я думаю различий во фланцах не будет.

Добрый день всем, скинул сажевый, буду вырезать, хочу и егр заглушить, только не знаю куда ставить заглушки, подскажите пожалуйста, мотор BMP, фото

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

скинул сажевый, буду вырезать, хочу и егр заглушить

Удаление сажевого фильтра, как и глушение ЕГР требует в первую очередь изменения программного обеспечение блока управления двигателем. Вы это сделали?

Вы это сделали?

Мозги скинуты, будем шить)

Мозги скинуты, будем шить)

Насколько я помню- этого достаточно- клапан останется в одном положении, приоткрыт на единицы процентов. Полностью физически заглушить его например пластиной может не выйти- часто повисает ошибка. Почитайте профильную тему...

Посоветовали глушить в синем и зеленом месте, самовар выкидываем

глушить в синем и зеленом месте

Фотка не открывается...

Фотка не открывается...

а так?

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Сообщение от qraf

а так?

И так тоже...

И так тоже...

последний раз https://yadi.sk/i/jAJTy9hM3JesHC

Сообщение от Нанофизик

на ВКР в версии с клапаном ЕГР пневматическим механическим клапан рециркуляци возле ДЗ тупо глушиться и машина никаких ошибок не выдает совсем

приехала на днях б6 с BKP и пневмоклапаном. владелец тоже думал что никаких ошибок после механического глушения не будет - фиг )) были:

001025 — Система рециркуляции ОГ
P0401 — 006 — слишком низкая пропускная способность — Индикатор неисправности ВКЛ
012600 — Заслонки впускных каналов
P3138 — 006 — Диапазон регулирования

чек+авария иногда )

Была ошибка 0401, купил новый ЕГР и поменял. Ошибка исчезла.
Подумал, что проблема скорей всего в шестеренках ЕГР - стрерлись.
Открыл.
К своему удивлению обнаружил целые шестеренки, но внутренности все в моторном масле.
Откуда там может взяться масло?

Откуда там может взяться масло?

Сколько уходит моторного масла по щупу за интервал замены?

Понятия не имею. Судя по компу, масло меняли 270 дней назад, то есть до того, как я купил машину

Не хотел создавать новую тему по этому вопросу, поэтому подниму старую.

Как заглушить клапан ЕГР программно это понятно - считываем дамп, обнуляем несколько байт во 2м и 5м мапе гистерезиса и заливаем обратно. Но вот с механической частью не всё понятно, в частности, каким торксом и какие винты надо крутить чтобы вставить заглушку. Надо ли снимать что-то ещё или можно подлезть прямо к ЕГР. Спрашиваю потому как жаба давит отдавать за вставку заглушки 120 зелени, которые запросили за это дело. В нете полно инфы по другим движкам, где клапан расположен спереди, но по BMP ничего толкового не нашёл.

Сообщение от AA666

вставить заглушку

А ето Вам сказал, что вставлять заглушку НАДО?

Сообщение от AA666

считываем дамп, обнуляем несколько байт во 2м и 5м мапе гистерезиса и заливаем обратно

Круто...с учётом установки "заглушки" запасаюсь попкорном, жду результат......

Сообщение от bobz

А ето Вам сказал, что вставлять заглушку НАДО?

Круто...с учётом установки "заглушки" запасаюсь попкорном, жду результат......

Да это как бы вопрос к знатокам был, злопыхателей с попкорном любезно просим пройти мимо