Правильный раздел
Уважаемые пользователи!
Представляем вашему вниманию новый раздел - "Ремонт", посвященный ремонту и эксплуатации VW Passat.
Подробнее здесь!
С уважением,
Администрация Passat-Club
Еще бы, столько времени и сил на него потратилиПервоначальное сообщение от Василий
Правильный раздел
Но результат того стоит, ИМХО
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
ОШИБКА!!!! здесь
Странные характеристики двигателей. Например у 1.6-150л.с.
Исправлено!Первоначальное сообщение от ~RS~
ОШИБКА!!!! здесь
Странные характеристики двигателей. Например у 1.6-150л.с.
При забивке текста произошло небольшое смещение.
Убедительная просьба ко всем посетителям, по возможности, сообщать на форуме или по электронной почте обо всех опечатках, которые будут замечены на сайте.
Заранее благодарны.
С уважением,
Администрация Passat-Club
ПЛОХО ИСПРАВИЛИ!Первоначальное сообщение от АДМИНИСТРАТОР
Исправлено!
При забивке текста произошло небольшое смещение.
Убедительная просьба ко всем посетителям, по возможности, сообщать на форуме или по электронной почте обо всех опечатках, которые будут замечены на сайте.
Заранее благодарны.
у 1.6-101л.с., а не 110л.с.
Вообще-то у Пассатов, которые пошли с 2001 г. двигатель 1,6 - 102 л.с.
И ещё одна фишка: когда я закзаывал себе машину из Германии, мне предложили Пассат с 2-х литровым мотором - 116 л.с. Я тогда еще удивился 1,8 - 125 л.с., а 2,0 - 116 л.с.
Поскольку на Пассаты, выпущенные с 2001 года пока никакой литературы нет, то на сайте была размещена информация относящаяся, в большей степени, к серии 3B (или B5). Но можем вас уверить, что большинство узлов и агрегатов у 3B и 3BG одинаковые.Первоначальное сообщение от Aleks
Вообще-то у Пассатов, которые пошли с 2001 г. двигатель 1,6 - 102 л.с.
Информация по ремонту 3BG появится на сайте, как только выйдут соответствующие материалы.
С уважением,
Администрация Passat-Club
2,0 пришел на смену "старому" 1.8, зачем так сделали изсвестно только VW AGПервоначальное сообщение от Aleks
И ещё одна фишка: когда я закзаывал себе машину из Германии, мне предложили Пассат с 2-х литровым мотором - 116 л.с. Я тогда еще удивился 1,8 - 125 л.с., а 2,0 - 116 л.с.
Есть последующее предложение (которое пару раз поднималось вами), создать раздел по ремонту, назвать его "Своими руками", где бы вывешивались написанные вами статьи с фотоотчетом о проделанной той или иной работе, что скажите?
С уважением,
Администрация Passat-Club
Так у 3В 101 сила и есть!!!Первоначальное сообщение от АДМИНИСТРАТОР
Поскольку на Пассаты, выпущенные с 2001 года пока никакой литературы нет, то на сайте было размещена информация относящиеся, в большей степени, к серии 3B (или B5), но можем вас уверить, что большинство узлов и агрегатов у 3B и 3BG одинаковы.
Информация по ремонту 3BG появится на сайте, как только выйдут соответствующие материалы
Никто и не спорит, к вечеру (ночью) исправим.Первоначальное сообщение от ~RS~
Так у 3В 101 сила и есть!!!
С уважением,
Администрация Passat-Club
Сколько клапанов у 1.8 а сколько у 2.0?Первоначальное сообщение от Aleks
И ещё одна фишка: когда я закзаывал себе машину из Германии, мне предложили Пассат с 2-х литровым мотором - 116 л.с. Я тогда еще удивился 1,8 - 125 л.с., а 2,0 - 116 л.с.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Вроде у 1.8. 16клапанов, а у 2.0. 20 клапанов, но могу и ошибатьсяПервоначальное сообщение от Nenad
Сколько клапанов у 1.8 а сколько у 2.0?
Я думал на оборот, потому что у Пассата вроде не было головке с 5 клапанов на цилиндрПервоначальное сообщение от VASILIY
Вроде у 1.8. 16клапанов, а у 2.0. 20 клапанов, но могу и ошибаться
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Молодечики, нужнейшая вещь!!!
В 1.8 5 клапанов на цилиндр (20), а в 2.0 2 клапана на цилиндр - 8 клапанов. По-моему так.Первоначальное сообщение от VASILIY
Вроде у 1.8. 16клапанов, а у 2.0. 20 клапанов, но могу и ошибаться
2.0- старый движок, неприхотливый. Может потреблять 92 бензин без проблем. Более тяговитый.
Если честно я бы из них выбрал 2.0 !
Вот и разгадка почему у 1.8 больше л.с.Первоначальное сообщение от Василий
В 1.8 5 клапанов на цилиндр (20), а в 2.0 2 клапана на цилиндр - 8 клапанов. По-моему так.
2.0- старый движок, неприхотливый. Может потреблять 92 бензин без проблем. Более тяговитый.
Если честно я бы из них выбрал 2.0 !
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Если не трудно, я бы там добавил ссылку на www.exist.ru потому что там есть ЕТКА и не все знают про Ехist так что там могут найти хорошую орентировку на запчасти и кат.нумера + ценнй
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Не Василий ты не прав, откуда у 2.0 тяга??? :-)))
Я говрою про 1.8 (без турбо) и 2.0...Первоначальное сообщение от STILET
Не Василий ты не прав, откуда у 2.0 тяга??? :-)))
Василий я говорю, что 1.8 всё равно тяговитеё чем 2.0, ИМХО были оба ,клапана своё дело знают.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки