есть подозрение что даже если фильтр с коробом войдет, то придется поменять МАФ, который притянет за собой еще трубки разные. да и вообще, короб фильтра где дырку имеет? у v6 труба идет сразу в дроссель, а у тси - в турбину. лучше поискать хороший нулевик (apexi например если делает) в штатное место - разумный компромисс
Сообщение добавлено в 22:37, предыдущее сообщение было в 22:35
k&n делает. 50 баксов стоит.
Социальные закладки