Strickland,
Любишь машину?
Фильтр - ставь оригинал. ИМХО в деньгах не много выиграешь/проиграешь.
Масло - это такой форумный боян, что --> Какое масло нам заливают в двигатель?
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Здравствуйте.
ТО буду проходить у неофициалов. Машина B6 1.6 BSE 2010 г.в.
Во время поиска фильтров на экзисте, обнаружил, что можно недорого купить комплект нужных фильтров. Код - 68812. Производитель - Mapco.
Кто-нибудь ставил себе? Отзывы. Или только оригинал заказывать?
Посоветуйте хорошее недорогое неоригинальное масло. Или опять же только оригинал?
Заранее спасибо.
Strickland,
Любишь машину?
Фильтр - ставь оригинал. ИМХО в деньгах не много выиграешь/проиграешь.
Масло - это такой форумный боян, что --> Какое масло нам заливают в двигатель?
Strickland,Масло бери Motul. по поводу запчастей можно обратиться в партнерский магазин, там подберут, продадут и доставят с пересылкой до места.
VW "Das Auto" Passat B6 2006 1.6 FSI АКПП 115 л.с. + 20 л.с. Stage 2 OoWoO
NIHIL VERUM EST LICET OMNIA
Strickland, кстати, по поводу масла.
Если лень читать длинную (кошмар) боянную "масляную" тему, то можешь почитать короткий информационный топик, который я специально делал для новоиспеченных владельцев Б7.
Тебе он тоже может помочь --> Выбор типа и бренда (допуска и производителя) моторного масла для двигателей в Пассат Б7
Масляный фильтр лучше оригинал ставить, либо на крайняк Кнехт или Ман, масел до кучи разных---Мобил, Мотыль, Арал--кого хочешь выбирай, главное не паленое чтобы было.
Б5, Б5+, Б6, СС, А6, Ф10, Е213, G30-ездил,
сейчас G05 и 958.
Поддерживаю свои коллег по поводу оригинального фильтра, что касается масла могу подсоветовать Мотыль, сам на нем езжу не жалуюсь. Если не хочешь мучится искать закажи все вместе в винкоде как это делаю я и все, код введешь свой и все сразу тебе и повыпадает.
У меня один в один объем и код двигателя,но 2007 года.Фильтр беру или Mahle,Mann или Knecht(идут под оригинал),а масло беру Shell Helix Ultra 0W-40 и не жалуюсь
Пассат Б6,1.6 BSE,5МКПП,Тренд2007г. Oo W oO . продан
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
На масле и на 1000р экономить нельзя, так как это потом в капиталку которая будет в разы больше. По сему с смазкой двигателя лучше не шутить![]()
Я на этом движке откатал 160 т.км - 120 т.км на 5гольфе и 40 на 5Джетте. Заливал зимой 0-40, а летом 5-40 Мобил1. Для этого движка масло можно "без загонов". До сих пор с любовью вспоминаю этот двигатель. ИМХО.
Фильтра я бы все же оригинальные взял. Масло - у меня лично кастрол вместо оригинала, претензий к маслу нет. Главное по допуску правильное взять.
Какую лучше вязкость лить 5w30 или 5w40?????
Ну да, ответ дан. Только еще такой момент: при переходе на другое масло лучше первую замену сделать с укороченным интервалом.
Это откуда такой вывод?
Если ЛЮБОЕ МАСЛО непалёное и с соответствующим допуском, то меняй как хочешь.
А вообще вот БОЯНная тема по данному вопросу --> Какое масло нам заливают в двигатель?
Допуск надо смотреть, у меня ТДИ 2.0 Кастрол 5W30 допуск 504/507 это для турбированных авто. Кот-нибудь может подсказать как обнулить сервисный интервал на компе?
Ты имеешь введу счетчик на бортовике ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки