Ответить с цитированиемЛучший форум по А6 это Пассат клуб! Также как и по Бмв и Мерседесу и прочей ломучей автотехники!)))) ты что решил сменить ломучий на такой же ломучий но более дорогой?)))))
|
||
Не могу найти нормальный.
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
Лучший форум по А6 это Пассат клуб! Также как и по Бмв и Мерседесу и прочей ломучей автотехники!)))) ты что решил сменить ломучий на такой же ломучий но более дорогой?
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Стас_73 Поблагодарил(и) за этот пост
Ага ))))
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
+1Сообщение от КУБИНЕЦ
Лучший форум по А6 это Пассат клуб! Также как и по Бмв и Мерседесу и прочей ломучей автотехники!)))) ты что решил сменить ломучий на такой же ломучий но более дорогой?
Пора добавлять ветку про авдотью
Вано прав- Пасцат клаб лучший клаб! Он как наркотик- один раз попробывав хрен соскочишь)))))
Парадокс:
- Тех людей, которые нам не нравятся, мы посылаем в баню, а тех кто нравится - зовем в сауну.
stancenation.com там переодически проскакивают )
http://www.audi-club.ru/forum, самый нормальный клуб по Ауди. Форум там живой и народ вменяемый. P.s Недавно зашел на лексус клуб, во где жесть! Попытался там продать is250, коллега попросил, на второй день оставил эту безумную идею.
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
Ну, тогда расскажите.... Мучаюсь перед выбором 2.0 TFSI с передним приводом 180 л.с. мультитроник (вариатор) или 2.8 FSI полный привод 204 л.с. S-троник (DSG)? разница в 250 т.р.Лучший форум по А6 это Пассат клуб! Также как и по Бмв и Мерседесу и прочей ломучей автотехники!)))) ты что решил сменить ломучий на такой же ломучий но более дорогой?
В TFSI не нравится коробка, возможно это дело привычки, момент 320 с 1500 оборотов против 280 у 2.8 примерно после 3-х тысяч постоянно крутить нужно,в этом плане 2.0 больше нравится.
Полный привод впринципе не нужен, зимы у нас нет. Обычная липучка отличн справляется со всеми моими потребностями.
Единственное что смущает это коробка.
Второй вопрос по навигации. Можно ли потом уже поменять самому (через партнеров клуба) как на Passat?
Понимаю, что идеальный вариант 3.0 TDI S-троник с полным приводом 245 л.с. но там уже совсем другие деньги.
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
Я бы рекомендовал выбрать первый вариант! 2.0 проверенный временнем мотор с мултитроником все хорошо. Принципиально вопрос добора лошадей решается чипом. А наразницу в 250 рубликов можно ого го что натворить. Самостоятельное подключение РНС возможно таким же Вагом но програмное обеспечение при общей технической схожести у Ауди другое, ВАГ специально разнес чтобы владельцы премиума не чинились в народных сервисах! Относительно двигателя ты не перепутал разве в нем 180 л.с., просто буквально на днях я забрал у одного негодяя А5 так там 2.0 ТФСИ 211 л.с. возможно 180 л.с. это дефорсированный двиг, и опять же нужно сделать чип. А вообще не ипи мозг купи у нас полноприводную телегу и не парься!))))))))) Цвет не ахти в остальном улет http://www.asket-auto.ru/?audi_a5
Не.... Меня такая не устроит! Точно 180. Тоже думаю потом чипануть до 220-230. Еще я хочу сарай заказать, а квот на Россию нет совсем. Сейчас менеджер уточняет возможность заказа сарая.
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
http://m.auto.ru/cars/used/sale/35918866-da140.html. Как тебе такой вариант, не рассматриваешь? Кстати клубень продает.
Сцуко, была бы нужная сумма взял бы и не думал!
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
Ну во первых это старый кузов, во вторых я как то уже б/у не рассматриваю....
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
Закажи через Беларашу?!
Ну, во-первых, то что ты сейчас задумал взять года через три тоже будет в старом кузове. Во-вторых, гнаться за модой дело не благодарное. В-третьих, машина б/у, если она от первого хозяина с прозрачной историей и не большим пробегом- это хорошая экономия средств. По вашему выбору, 2,0 турбо по теме на форуме, продолжает жрать масло, лучше уж 2.8. S- троник далеко не подарок, проблемы те же, что и на DSG. Тема по движкам http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=316371
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
А чем принципиально S-tronik отличается от ДСГ, я думал только названием?)))))) Купить автомобиль за такие деньги да еще с такими проблемами по моему мнению утопия. А по теме покупки сам считаю что автомобиль должен быть только новым тут плюсанусь к топикстартеру!
Да ничем не отличается, такое же г....но. У Авдотьи проблем хватает, машина уже не та, что была раньше,тем на форуме, с соплями и слезами море!А чем принципиально S-tronik отличается от ДСГ, я думал только названием?
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
Я точно могу помочь, в Ауди клубе весело, один модератор, считает лучшей тачкой БМВ, АУДИ помой еще тот, причем приводит кучу доводов, иногда очень правильных и серьезных, а иногда притянутых за уши, могу сбросить ссылку почитать, лучше Пассат клуба, точно нет. У нас модераторы за Пассат горой стоят. Хотя в Ауди клубе есть свои корифеи и нормальные пацаны. Если не нужен полный привод, бери 2,8 + мультитроник( идет с пер. приводом). У меня хоть и старая будка, но нет ни масложора, ни рывков, все очень комфортно и предсказуемо, я себе такую буду брать следующую на 80%, либо дизеляку. Покатав на АУДИ с передним приводом, могу сказать, что это ПАССАТ с кольцами, только дорогой, меня точно никто не переубедит в обратном, так как я на ПАССАТТах отъездил дай бог каждому.
Сообщение добавлено в 14:06, предыдущее сообщение было в 14:02
У нас в Пассике на мокром 6 ст, а у них 7, а принципиально, тоже самое ...но, но сами знаете короче...Есть комрады там, которые верят, что на 3,0 ТДИ стоит карабас другой С-Троник, который не ломучий, потому что уже 5 или 10 человек купили его, а он еще не сломался, когда я им про статистическую погрешность рассказал, они очень обиделись, но аргументов, кроме как,что продано уже 15 не представили........А чем принципиально S-tronik отличается от ДСГ, я думал только названием?
Б5, Б5+, Б6, СС, А6, Ф10, Е213, G30-ездил,
сейчас G05 и 958.
У меня были два в6 и В7. Сейчас нужен сарай, не хочу покупать 4-й Пассат, по этому и стал смотреть на Ауди. Это совсем не Пассат. И окончательно решился покупать когда узнал, что сейчас хорошая акция на Ауди. Скидка на 2.0 485 т.р, на 2.8 394.
Сообщение добавлено в 14:54, предыдущее сообщение было в 14:51
Через 2 года я её уже продам, а тут сразу покупать машину предыдущего поколения.
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
Не тошнит еще от Вага?
Я вот чет совсем не хочу ауди. Может конечно покатаюсь побольше и моё мнение измениться, но чет ваг поднадоел.
Движок 2,0Т даже судя по моему на пассате, тот еще маслоед
В АУДИ правильный Сарай это РОУД, а так все равно ПАССАТ. У тебя не было Б6 2,0Т видимо, тогда ты бы рассуждал иначе....я не претендую на истину, пожалуйста, для меня переднеприводная АУДИ---это ПАССАТ. Я взял ее только потому, что связка турбо+дсг меня напрягла своей травматичностью, поэтому был сделан именно такой выбор атмо+мульт, рассматривал также атмо+типтрон....но это был мой выбор, ведь каждый его делает сам, а скинуть тачку нет проблем для меня, не понравилась или нашелся вариант который мне понравится, я поменяю и все. 2,0Т некоторые ОД продавали по 1,5 ляма в январе, по чем Б7 2,0Т ты знаешь....и вот и думай про кольца теперь, что это не ПАССАТ.
Б5, Б5+, Б6, СС, А6, Ф10, Е213, G30-ездил,
сейчас G05 и 958.
Плюсанусь! Я поэтому держу свой Б6 он у меня как Жигули. От. Вага тошнит, мерс и БМВ обслуга нереально дорогая относятся к клиентам как к скотам((((( не хочу этих понтов стар уже((((( а для семьи сараи легковые не интересны! Если понты не нужны голосую за Патфайндер или Табурег!))))))) пысы; тема такая не майтесь куйней занимайтесь спортом делайте детей и наслаждайтесь жизнью вот по мне что главное а ауди 2.8 v и 2.0 все куйня!Не тошнит еще от Вага?
Я вот чет совсем не хочу ауди. Может конечно покатаюсь побольше и моё мнение измениться, но чет ваг поднадоел.
Движок 2,0Т даже судя по моему на пассате, тот еще маслоед
Для меня еще очень важно что меня окружает внутри. А6/С7 с этими моими запросами справляется! Меня VW Устраивает просто надоело то, что вокруг... По цене наверное сильно удивишься, но А6 2.0 отдают за 1.6 ляма. Из допов:
-Зеркала с обогревом, паматью, эл. регулировкой,
-Кожа Milano,
-Окраска металлик,
-Эл. сидения с паматью,
-Пакет дополнительного внутреннего и наружнего освещения,
-Спинка заднего сидения складывается 40/60
-Пакет оборудования для крепления багажа
-Декоративные планки (дерево натальное на выбор)
И зачем мне брать В7 за 1.5 ляма?
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
А6 в январе за 1,5 ляма в твоей комплектации.......??????? Поэтому и удивил 1,6 ляма развод........Не барабан конечно, но близко к этому для премиум класса, Б7 куда навороченней 2,0Т, только кузовок на любителя.........
Б5, Б5+, Б6, СС, А6, Ф10, Е213, G30-ездил,
сейчас G05 и 958.
Кубинец, ну с патфайндером ты явно погорячился. Ты его внутри видел? По Таурегу согласен, на данный момент лучше вряд ли что-то можно найти. Еще ценник немного опустили бы на него!
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
По Турику и спорить не о чем, супер аппарат, цены тоже были норм.в конце и начале года...
Б5, Б5+, Б6, СС, А6, Ф10, Е213, G30-ездил,
сейчас G05 и 958.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки