Откуда течет масло?

[bobz]

Интересно как мне двигатель снизу помоют?))

Как...ветошью вытрут и сжатым воздухом подуют...как обычно...

[VyacheslavN]

Почему такой "мытый" болт по головке крепления АКПП ?Вот в чем вопрос.... Трудно понять..

Или течет КПП все же или на нем просто масло скапливается которое стекает сверху.А определение цвета по фото......Здравый ум не сможет с уверенностью определить среди грязи.

Сообщение добавлено в 22:47, предыдущее сообщение было в 22:42

VyacheslavN, Точно скажет хозяин авто ..а здесь то ко разбросали карты и кон большой ....И что Вы так пылите ....ужас ....

Так Лера по другому с Вами нельзя.Поверьте что здесь полно людей как минимум не менее разбирающиеся в авто чем Вы, а зачастую и большие спецы.Поэтому не надо умничать .....Какой цвет масла и многому другому сам способен научить и объяснить.А если Вы такой спец, то даже мысли не возникло бы о течи сальника, т.к. то что это не сальник скажет любой ПТУ-ник.....

Сообщение добавлено в 22:59, предыдущее сообщение было в 22:47

На BVZ с правой (со стороны водителя если то слева) стороны на гбц есть такая "штука"))) называемая по этке корпусом где регулятор фаз газораспределения стоит..Вообщем я бы проверить прокладку этого корпуса.По схеме как раз если из под нее течет то примерно в этом месте масло и появится

[ancha]

регулятор фаз газораспределения стоит..Вообщем я бы проверить прокладку этого корпуса

а он за прокладкой?
думал он внутри двигателя (под клапанной крышкой), сейчас смотреть буду.


как я тут нашел номер 17 ?
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=07B00633
Верно?

PS как эта хреновина снимается? все просто открутить поменять? или есть что то сложное?

[VyacheslavN]

Да под номером 17.Перед тем как откручивать надо место течи найти. Во всяком случае искать течь в этом районе в первую очередь ,т. к. явно течет сверху а не снизу.А после поиска будет ясно что именно течет.

[ancha]

Да под номером 17.

Заменить ничего сложного? открутить, поставить новую прокладку, закрутить?
все верно?

[VyacheslavN]

Не менял не знаю.Надо эльзу смотреть.А что уже точно определили откуда течет?

[ancha]

А что уже точно определили откуда течет?

Других вариантов и быть не может, как именно из под этой прокладки

Замечал еще такую штуку - если крутить двигатель, то течет сильнее...
очень похоже на прокладку регулятора фаза газораспределения

[VyacheslavN]

Если это она то я могу диагноз по фото поставить)))А Лера в пролете с сальником и клапаном ВКГ)))) шутка....думаем)))
А если серьезно то на самом деле скорее всего в этом месте и течь, так как на фото видно что стекает на кпп и потом уже вниз.Но советую с фонариком полазить.А лучше помыть двигатель.

Сообщение добавлено в 12:11, предыдущее сообщение было в 12:02

Снятие фазовращателя:
– Демонтировать всасывающую трубу → Глава.
– Снять насос высокого давления → Глава.
– Снять крышку ГБЦ → Глава.

– Снять корпус с клапаном 1 изменения фаз газораспределения -N205--стрелки-.

Сообщение добавлено в 12:11, предыдущее сообщение было в 12:11

Снятие и установка насоса высокого давления
Инструкцияt Запрещается разбирать насос высокого давления!
t Перед началом монтажных работ принять меры безопасности → Глава.
t Соблюдать правила поддержания чистоты → Глава.
t На некоторых насосах высокого давления дополнительно установлен защитный кожух.
t Пустотелые болты следует заменить.
Снятие
– Привести двигатель в ВМТ.
– Демонтировать всасывающую трубу → Глава.
ВНИМАНИЕ!
Соблюдать меры безопасности при сбросе давления в области высокого давления → Глава

– Снять топливные патрубки. При отсоединении от насоса высокого давления необходимо поддерживать штуцеры ключом.

– Ослабить биндер -стрелки-.

– Снять насос высокого давления -стрелки-.
– Вынуть толкатель → Поз. из корпуса.
Установка
Инструкцияt Насос высокого давления следует устанавливать с заранее вставленными крепежными болтами.
t Устанавливать топливные магистрали без механических напряжений.
– Заменить уплотнительное кольцо насоса высокого давления и слегка смочить его чистым моторным маслом.
– Проверить толкатель → Поз. на отсутствие повреждений и вставить его в головку блока цилиндров.

– Аккуратно приставить насос высокого давления к ГБЦ и прикрутить болты -стрелки- от руки.
– Установить топливные патрубки. Затем привернуть все болты, не затягивая до конца.

Сообщение добавлено в 12:23, предыдущее сообщение было в 12:11

Вообщем все реально

[ancha]

Вчера пол дня провёл в гараже.
Снял клапанную крышку, выпускной коллектор, аккум и корпус воздушного фильтра.
Как оказалось речи из-под фазовозвращателя нет там все сухинько.
Чуть текло из под клапанной крышки, поменял прокладку, а так же трубки вентиляции картерных газов.
Помыта дроссельная заслонка, заменён воздушный фильтр и масло с фильтром.

Масло оказывается течёт из коробаса. При том из верхней точки в районе крепления стартера и тройка переключения передач.
Коробка автомат 09G.
Фото не сделал ((
Отправлять в тему с акпп не стоит я её постоянный чтец.
Поделились личным опытом, откуда там может быть течь?

PS lera прошу не беспокоиться и не писать, вы только сбиваете людей.

[VyacheslavN]

Lere привет!Выпей йаду и удались с форума!Умник мля.... Писал же в начале темы что на АКПП похоже.А меня лечили цветом масла...С 13-го поста я же сделал первое предположение.Стык акпп подтекает.

Сообщение добавлено в 10:56, предыдущее сообщение было в 10:49

Кинь вин в личку. Попробую посмотреть в каком месте может течь
А Lera пустобол который кроме ВКГ и сальнка ничего не знает.Народ не слушайте его!

[lera]

Да 35 страниц и так не узнали что течет ...сымите коробас 2000-2150 н / ч и 8-9 часов работы и узнаете точно с акпп или двс ...
VyacheslavN, А поздравить то не с чем .( и хвастать то что опредилили Вы и первый еще рано если угадаете то поздравим )..и вроде взрослые люди а не как не поймете что на форуме то ко советуют и предпологают а РЕМОНТ в починке и определяют там точно за н / ч описан выше ...
VyacheslavN, А на счет форума --как будет он Ваш --удалюсь ...Но вам это даже и приснится не может ...СПЕциолист ...

[ancha]

Стык акпп подтекает

стык с чем? с двигателем?

у меня предположение что возможно течет из под номера 30
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=73D00637
многофункциональный переключатель

масленый радиатор уж слишком далеко от туда... вряд ли это он
а как мне кажется номера 40 у меня в АКПП нет, если я ничего не путаю?

из под стартера течь не может...

все верно излагаю?


нашел такую фотку
http://akpp-svs.ru/imgakp/old_akpp/09G.jpg
вот сверху справа из под черной прокладки может же течь?

[VyacheslavN]

может и из под нее а может на стыке корпуса.Этот стык как раз видно на фото. Лера лучше вообще не иметь советов чем такие какие Вы даете.....

[ancha]

стык как раз видно на фото

между этим стыком есть как-то прокладка есть?

[VyacheslavN]

Течь может откуда угодно.Может течь прокладка на которую показывает стрелка.Это задница....дербанить АКПП. Может течь прокладка под селектором.Это не так страшно.Надо помыть очень тщательно и пару недель покататься.Но склонен считать что прокладка корпуса мало шансов.Вообщем надо смотреть..

[VyacheslavN]

Да 35 страниц и так не узнали что течет ...сымите коробас 2000-2150 н / ч и 8-9 часов работы и узнаете точно с акпп или двс ...
.

Это где такие нормо- часы?? в Атланте??? Юморист спИцИолист.....

Сообщение добавлено в 18:19, предыдущее сообщение было в 18:18

Уже определил по фото цвет масла))))[COLOR="Blue"]

Сообщение добавлено в 18:23, предыдущее сообщение было в 18:19

Сообщение добавлено в 18:25, предыдущее сообщение было в 18:23

стык с чем? с двигателем?

у меня предположение что возможно течет из под номера 30
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=73D00637
многофункциональный переключатель


масленый радиатор уж слишком далеко от туда... вряд ли это он
а как мне кажется номера 40 у меня в АКПП нет, если я ничего не путаю?

из под стартера течь не может...

все верно излагаю?


нашел такую фотку
http://akpp-svs.ru/imgakp/old_akpp/09G.jpg
вот сверху справа из под черной прокладки может же течь?

С данной логикой согласен полностью.ЗЧ № 40 на Вашей КПП нет.Есть прокладка №31 .Очень не хочется верить в прокладку корпуса КПП....

[lera]

VyacheslavN, Про какой там антлант пишите .ОД Вашего авто .....катаетесь на авто а не знаете какой в городе н/ч ...да далеко зашли ..на этом рысунке здесь не хватает гидротрансформатора ...И какая прокладка ??? Все написано что надо делать пока капает или ждать пока польет ...лето впереди и жара ...удачи с диагностикой. ...

[ancha]

Очень не хочется верить в прокладку корпуса КПП...

там такой, простите, срач, будет теплее у соседа есть керхер, тогда помою и посмотрю

эх корпус воздушного снимать опять...

тема не обсуждается до потепления


PS риторический вопрос,
а можно удалять сообщения других пользователей в своей теме?

[VyacheslavN]

Норма-час моего дилера 1950 .Количество часов по снятию Кпп 5,6(пять целых шесть десятых*).Причем здесь гидротрансформатор

[VyacheslavN]

Лера не тупи! Какой гидротрансформатор ????? Для не знающих матчасть кроме как ВКГ сальник и думаем....ЕЩЕ раз выделяю...думаем......людей в заблуждение не заводим.....
Прошу прощения у всех за такое поведение но задрал если честно.....

[VyacheslavN]

Если эта прокладка виной то жопа.....коробку разбирать....

[lera]

Чуть не так выразился про гидротрансформатор ...забыл про сальник ...

[VyacheslavN]

Про какой сальник?????

Сообщение добавлено в 20:55, предыдущее сообщение было в 20:50

А что делать?Если у человека нет возможности оставить ключи у од и пить спокойно кофе или просто есть желание сэкономить денежку, то почему бы при условии роста рук из нужного места не попробовать найти причину и отремонтировать самому. ancha явно может и зачем ему платить пару нормо-часов за замену колечка за рубль если он попивая пивко в субботний день может сделать это сам.Я многое сам делаю.Во-первых интересно а во вторых и правда можно сохранить средства.

[lera]

Кто против ... Не кто и не куда не кого не гонит .. Каждый решает сам ...И советуем то здесь а не пишем сразу в починку как не которые на форуме ....удачи !!!

[i.max]

Подниму тему. В чем была причина подтекания масла в результате? У меня тоже самое на машине.