Андрюш, а что за новый Бридж? Жене на Астру начинаю зимку присматривать
215/55 R16
205/60 R16
205/55 R16
другой, клиренс уменьшился
другой, но клиренс НЕ уменьшился
живу за городом - буду ставить шипы. вот только какие? Nokia, GNF или новый Bridge
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Андрюш, а что за новый Бридж? Жене на Астру начинаю зимку присматривать
вроде как ice cruiser. мои шинщики сказали - классная вещь не шумит, мягкая, шипы не вылетают и роет хорошо.... просто нокия и жислик будут очень дорого стоить. вот думаю об альтернативе. правда у моей на гольфе стоит зимний бридж - все шипы за 3 зимы на месте и очень довольна
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Гислиг на 30 бакинских дешевле нокии, 100 и 130 соответственно, только брали, размер 195/60R15.Сообщение от sheff777
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
планирую NF5
до этого был NF3 и Хака2- даже с половиной шипов очень даже ничего, одно нарекание у NF3 ограничение по скорости Q - маловато будет
у жены GoodYear UG500 - то же неплохо
НФ5 исправился, Т.Сообщение от eugenei77
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
По поводу разници между шиповкой и нешиповкой один специалист мне обьяснил так:
Нешиповка хороша на льду и на укатанном снегу, так как шина цепляеться за поверхность ламелями как присоска, и чем чище и жёстчем поверхность, тем лучше сцепление (чистые и укатанный зимние европейские дороги).
Шипованная резина предназначена для ситуаций после или во время снегопада, а также в период слякоти и снежной каши на дорогах. И технология работы шипов следующая: когда шина попадает на в одну из выше перичисленных ситуаций, то начинает пробуксовывать, из-за образовавшейся прослойки снега-грязи между протектором шины и поверхностью дороги, и вот тут нужны шипы, которые проникают свозь прослойку и цепляються за поверхность. Но на чистом льду шипы мало эффективны, тут больше работают технологии ламелей-присосок.
Зиму отьездил на нешипованной резине - доволен..... эта зима не исключение. Супруге - только ШИПЫ а если можно то и цепи противоскольжения сверху :D
Когда ездил на джипе хватало нешипованой.
на пассат есть зимняя нешипованая Pirelli, но шумная зараза нет слов, весну на ней отъездил.
к зиме все же думаю купить шипованую, советуют кто что, думаю остановиться либо на Nokian либо Continental еще не решил.
Хотя один знакомый сказал правильную вещь. Шипы могут внушить тебе слишком высокую уверенность в том что ты сможешь все и можно не миновать беды.
так что если ездить нормально с головой то нет очень большой разницы шипы или нет.
ИМХО: если голова есть, то она есть и на шипах и без оных, а если нет, то нет.....Сообщение от olegus
А гонять можно и на копейке на сликах, из которых корд торчит....
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
+1, б/п!Сообщение от dedanten
Ат сибя дабавлю что выбираю шыпы бикоз при незначительном ухудшении на мокром асфалте и на укатанном снегу шыпы дают ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ выигрыш на миксте и на голом льду.
Кароч, маё мнение - ШЫПЫ -маст хэв!
Y SO CRS?
+1Сообщение от BitSA
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
И ищо. 5 капеег.Сообщение от dedanten
Народ. Цена на Хакку5 - маркетинговый ход, не стоит она таких бешенных денех.
Это - для пальцатых пацанов кто берёт "тока самый свежак". Берите 4-ку и не парьтесь. Вот увидите - через годик Хакка 5 будет стоить працентав на 20 ниже.
Y SO CRS?
+1Сообщение от BitSA
P.S.: во! а чо уже Хака5 есть?!
тогда не вижу Леху ДэфЛепа - с его: "ХАЧУ!"
тише едишь - дольше живешь
лучше плохой мир , чем хорошая война
Хачу!!!
О Леха! Привета...!Сообщение от deflep
Наконц то ХАЧУ! прозвучало! А то я начал уж волноваться, может медведь где подох в подмосковных лесах!
тише едишь - дольше живешь
лучше плохой мир , чем хорошая война
Привет-привет! Как дела? Надо что ли уже новый опрос замутить - предлагаю выбрать несколько самых распространенных зимних покрышек и выяснить, кто что купил бы? А то у меня вопрос ребром стоит - я жену на ее новой Астре на летней резине зимой не пущу катацо
А ты ей хаку 5 для тест-драйва купи!Сообщение от deflep
тише едишь - дольше живешь
лучше плохой мир , чем хорошая война
GoodYear UG500 за сезон все шипы на месте (шумновата), но когда искатаю буду брать не шипованую, на прошлом Пассе катался на не шипованной Дунлоп больше нравится
По зиме, на своих новых машинах, имел новую шипованную резину, но разница во времени, считай 15 лет, поэтому:
-Брижд(нормально),
-NF2(пойдёт),
-Хака2(много шипов сломалось),
-NF3(универсальная, нет претензий),
-Хака4 сейчас на В6 - держит дорогу, прёт как танк по снегу(особенно, когда отключаешь ЕСП), шипы все на месте(ездил на скорости 180 в Москву), а шумит, ИМХО, как должна шуметь шиповка. Отзыв - нормально, ещё пару зим можно поездить, хотя появляються ещё более современные модели, но менять каждый год...
А я вот полностью перешёл на нешипованную! Везде йока геоландар I/T на обоих паджериках 265/70/r16 липучка.
CONTINENTAL CONTIWINTERVIKING 2 DD на 16. Кто нибудь ездил зимой на такой резине, напишите как она себя ведет.
Буду наивным, и человеком, не использующим поиск. Извините.
Но что стоит поставить на сезон 06/07 на пассад? Шипованное?
Не шарю в новинках.
B6 -> BMW F30
Хака 5!Сообщение от EugeneEx
http://www.nokiantyres.com/passenger...KKAPELIITTA+5#
ну или 4, тоже гут!
тише едишь - дольше живешь
лучше плохой мир , чем хорошая война
Хака5=шипованый rsi
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки