Глюк на старте

[Lang]

S80 представительский класс и в базе там нет ни х.... кроме цены не понятной.
http://cars.indep.ru/3410

ИМХО, S80 усегда как бизнес класс позиционируеться(Ауди-6, Биэмдабалъю 5серии - премиум сегмента Е).

[EugeneEx]

Passat позиционируется как автомобиль класса D, а "За рулем" выдало ему звание "Автомобиль года" в классе E, в котором он, наш дружище, потеснил с первого места Камрюху.

[Karo]

Passat позиционируется как автомобиль класса D, а "За рулем" выдало ему звание "Автомобиль года" в классе E, в котором он, наш дружище, потеснил с первого места Камрюху.

Хочу заметить, что не намного и потеснил то...на какие-то сотые доли процента... ,
Но Камри мне лично после Пасса намного меньше нравиться...

[Vikis]

Passat позиционируется как автомобиль класса D, а "За рулем" выдало ему звание "Автомобиль года" в классе E, в котором он, наш дружище, потеснил с первого места Камрюху.

А по каким критериям ты относишь автомобили к классам?

...я отношу пассат к Е классу....

[EugeneEx]

А по каким критериям ты относишь автомобили к классам?

...я отношу пассат к Е классу....

Лично я не отношу
Производитель относит.

Пассат что-то между Audi A4 и Audi A6, но никак не равный противник и тому и другому.

[Vikis]

Лично я не отношу
Производитель относит.

дык, так существует условно «устоявшейся» классификация, согласно которой аффтомобили делятся на классы...
и согласно которой пассат можно смело отнести к Е классу....

[Romc]

У меня один раз была следующая фня, нажимаю на клучик, машина заводится, но как то подозрительно тихо работает, обороты держаться на отметке примерено 250 об в мин, я в акуе, как так вообще могёт быть, это шо, один цилиндр тока работал. Было один раз.

у меня несколько раз такая йухня была...
частенько бывает, что не сразу заводиться, стартер крутит несколько секунд

[Romc]

Хм. То есть если забраться на водительское место через дверь пассажира-пасс пошлет куда подальше?

ни фига не пошлет, я иногда паркуюсь так, что выбираться и обратно приходиться через переднюю правую дверь... все заводится отлично

[Vl@d]

дык, так существует условно «устоявшейся» классификация, согласно которой аффтомобили делятся на классы...
и согласно которой пассат можно смело отнести к Е классу....

Согласно европейской классификации к бизнес-классу относят авто длиннее 4700 мм.

[Vikis]

Согласно европейской классификации к бизнес-классу относят авто длиннее 4700 мм.

ну вот..... пассат 4.77м

[Vl@d]

ну вот..... пассат 4.77м

А я с этим и не спорю, просто уточнил что считать бизнес-классом.

[Lang]

У меня один раз была следующая фня, нажимаю на клучик, машина заводится, но как то подозрительно тихо работает, обороты держаться на отметке примерено 250 об в мин, я в акуе, как так вообще могёт быть, это шо, один цилиндр тока работал. Было один раз.

Когда были морозы за -30, у меня также пасатик заводился, через минуту обороты повышались до нужных 1200, потом по штатному расписанию падали.

[Freem]

Вобщим я отношу Посад в шестом кузове к S ДЕЛЮКС классу и ниипёт!

[ADDEN]

Вобщим я отношу Посад в шестом кузове к S ДЕЛЮКС классу и ниипёт!

+1

[AndrewOne]

Согласно европейской классификации к бизнес-классу относят авто длиннее 4700 мм.

только при этом надо помнить, что одной внешней длиной оперировать крайне просто - сделать свесы подлиннее и бампера пожирнее - и вуаля! поссад так и сделан, самые длинные свесы в классе а база - как была так и осталась - 2709мм вместо бывших 2700, прибавка 9мм не в счет.
для сравнения у той же камри база 2785мм, у вольво и мерса и того больше.
так что класс Д для паси - самое место, просто он в нем "переросток" опять-таки за счет свесов длиннющих. если бы не клиренс в российском пакете "плохие дороги" - замена переднего бампера была бы самой востребованной операцией на сервисе

[deflep]

поссад так и сделан, самые длинные свесы в классе

А Пыж 407 почему забыли? Вот у него ремонт переднего бампера действительно самая распространеная услуга в сервисах - знаю не понаслышке

[Vl@d]

только при этом надо помнить, что одной внешней длиной оперировать крайне просто - сделать свесы подлиннее и бампера пожирнее - и вуаля! поссад так и сделан, самые длинные свесы в классе а база - как была так и осталась - 2709мм вместо бывших 2700, прибавка 9мм не в счет.
для сравнения у той же камри база 2785мм, у вольво и мерса и того больше.
так что класс Д для паси - самое место, просто он в нем "переросток" опять-таки за счет свесов длиннющих. если бы не клиренс в российском пакете "плохие дороги" - замена переднего бампера была бы самой востребованной операцией на сервисе

Классификацию, по которой определяют класс придумана не у нас, а в Европе и по ней колёсная база не учитывается. Как не парадоксально, но Волга 31105 тоже из бизнес-класса.

[ADDEN]

Классификацию, по которой определяют класс придумана не у нас, а в Европе и по ней колёсная база не учитывается. Как не парадоксально, но Волга 31105 тоже из бизнес-класса.

Согласен!

[Just Kirill]

понимаю, что чуть не в тему, но у меня тут недавно така фигня была.
авто с пробегом меньше тыщи. на улице -15 утром завелась с полтыка. выхожу с работы на обед съездить ключ всавляю, а стартер не крутит (типа также происходит когда сцепление не нажмешь). несколько раз попробовал нет реакции. позвонил диллеру говорят, что стартер замерз попробуйте еще раз 10 и вызывайте эвакуатор. кароче пробовал пробовал нихрена не выходило стал вызывать эвакуатор. там посмеялись и сказали, что если и приедут, то только на след день (типа много вас таких). Ну кароче стал я продолжать тыкать этот ключ. и раза с 30 она завелась. затем заезжал в сервис они сняли стартер смазали и заказали новый. недельки через 2 поеду менять. вот интересно, а если новый стартер также хреново смазан будет тогда нафиг мне его менять??

[WVolf]

Вот у меня такая хрень была на прошлой недели в течение 3-х дней.
Причем только на холодную.Ну где-то раза с 30- 40 заводится почему-то.
Под торпедой что-то щелкает а стартер молчит.
Говорят замерзает втягивающее???Вот г...но.

[Mishok]

Passat позиционируется как автомобиль класса D, а "За рулем" выдало ему звание "Автомобиль года" в классе E, в котором он, наш дружище, потеснил с первого места Камрюху.

Скиньте ссылочку пожалуйста,а то один любитель Тойот достал уже!

[SVL]

Про замерзшее втягивающее верится с трудом, надо бы проверить напругу на контактах втягивающего при нажатии пуска. И все станет сразу ясно, но я думаю проблема скорее всего в контактной группе замка зажиганья!

[alknark]

Про замерзшее втягивающее верится с трудом, надо бы проверить напругу на контактах втягивающего при нажатии пуска. И все станет сразу ясно, но я думаю проблема скорее всего в контактной группе замка зажиганья!

боюсь разочарую но по всей видимости контактной группы в прямом её понимании в замке зажигания на В6 не существует.. )) по поводу стартера баян,юзайте поиск.. либо плоъая масса либо стартер валио нужно поменять.. ))

[ORFEY]

Глюк стал появляться один раз в день. При на жатии на ключ чтобы завести машину ничего не происходит. Вынимаешь, засовываешь опять, заводится.
Заводится со второй попытки. Че за бред. Пробег 700 км. Мож имобилайзер в ключе х...чиет.

И у меня такая же фигня появилась,честно говоря я грешу на аккумулятор.

Да и догреватель вроде перестал влючаться(греется очень долго и жуткого дыма не видно),а в умной книге написано,надо к ОД ехать,даже с пробл.аккумулятора.

[volvic]

Я думаю скорее всего точно ручник, в мануале написано, что он самодиагностируется Но в какой момент не пишут...

Типа ручник отпускает? Дверь открыл, а машина уезжает.
Насколько я слышал, это все-таки бензонасос работает. Давление создает в магистрали или еще что...

боюсь разочарую но по всей видимости контактной группы в прямом её понимании в замке зажигания на В6 не существует.. )) по поводу стартера баян,юзайте поиск.. либо плоъая масса либо стартер валио нужно поменять.. ))

+1.
По-моему, эту проблему про плохую смазку в стартере я уже в третьей теме за два дня читаю! Камрады, юзайте поиск и пытайтесь прочитывать все темы, особенно про Незавод Пассика в мороз.

ЗЫ Меня сия проблема пока миновала...