Тугой звуковой сигнал

[Gloomy]

У меня очень тугая кнопка бибикалки на руле.
Т.е. я мужик то здоровый. но из штатного положения рук пальчиком её просто так не придавишь. Нужно либо жать ладонью в центр (а потом всякие трещинки об коих уже писали), либо заранее поудобнее пристроить руку и прицелится...
Т.е. оперативности в пользовании гуделкой нет никакой.
А ваше мнение, комрады? У всех так? Кто как справляется?

Или я все-таки глюкую... ?

[ВиталийБ]

У меня также.

[LASER!]

жми в нижнюю часть бибикалки (подушки)

[SGS]

У меня очень тугая кнопка бибикалки на руле.
Т.е. я мужик то здоровый. но из штатного положения рук пальчиком её просто так не придавишь. Нужно либо жать ладонью в центр (а потом всякие трещинки об коих уже писали), либо заранее поудобнее пристроить руку и прицелится...
Т.е. оперативности в пользовании гуделкой нет никакой.
А ваше мнение, комрады? У всех так? Кто как справляется?

Или я все-таки глюкую... ?

Аналогично
Пока продавишь, уже и сигналить поздно
Учитывая еще и задержку при этом, полная гопа получается...
Поэтому сигналом я почти не пользуюсь

[Gloomy]

Поэтому сигналом я почти не пользуюсь

Я то как раз пользуюсь достаточно регулярно. Разгоняю пешеходов на Невском проспекте.
Я с Невского домой направо поворачиваю, под стрелку. Пешикам красный горит... но еслиб они на него смотрели Вот и приходится дудеть, а то хвост на поворот собирается.
Но звук получается хороший, при условии что это в упор! Народ резко вздрагивает, поднимает глаза на светофор и сбегает на тротуар.
Так вот я заранее руку в правильное положение ставлю...

А там пружинку никакую поменять нельзя, чтоб он помягчее был?

[Ростислав]

Аналогично
Пока продавишь, уже и сигналить поздно

+1.

[Mr. White]

Лично меня больше раздражает что невозможно воспользоваться клаксоном на заглушенном авто, вот это вообще засада.

[Gloomy]

Лично меня больше раздражает что невозможно воспользоваться клаксоном на заглушенном авто, вот это вообще засада.

Ну дык даже на Жигулях без зажигания не работал гудок. Хотя есть момент: жену встречаю с работы, надо бы бибикнуть, обозначиться, ан нет... сначала ключ нажми, потом сирену.
В этот же огород камушек, что стопари без зажигания не работают. Это все-таки безопасность и она должна быть простая как угол дома: педаль-кнопка-лампочки. А при буксировке они гореть будут? Не пробовал и желания нет на галстуке кататься, но дорога есть дорога...

Сообщение добавлено в 12:28, предыдущее сообщение было в 12:27

Там с обратной стороны подушки либо 2, либо 4 пружинки (зависит от модификации самого руля) диаметром примерно 1,5-2 см, которые вроде можно снять при желании.

А как её снимать? Я никогда не снимал кнопки с подушками... Есть сложности? Или лучше не трогать?

[ВиталийБ]

А как её снимать? Я никогда не снимал кнопки с подушками... Есть сложности? Или лучше не трогать?

http://autokadabra.ru/shouts/54308 Только потом возможно придется сбрасывать ошибку ПБ (если отключать разъем подушки с предварительным снятием клеммы АКБ).

[vjacheslav]

Лично меня больше раздражает что невозможно воспользоваться клаксоном на заглушенном авто, вот это вообще засада.

Это можно изменить через настройки (VCDS или VAS):

Пример ниже для Поло, но уверен на Пассате также.


378a72u-480.jpg


И еще до кучи еще можно сразу разблокировать и работу стоп сигнала при выключенном зажигании:

3f8a72u-480-1.jpg

[tecro]

Пример ниже для Поло, но уверен на Пассате также.

пока не известно, есть свободные биты, но что в них?

еще до кучи еще можно сразу разблокировать и работу стоп сигнала при выключенном зажигании:

такое есть
байт 16 бит 6.png

[ВиталийБ]

Там с обратной стороны подушки либо 2, либо 4 пружинки (зависит от модификации самого руля) диаметром примерно 1,5-2 см, которые вроде можно снять при желании.

[debian]

Не знаю, может я мягких не видел сигналок, но большим пальцем без усилий я достаю до рисунка бибики (их там две слева и справа), и нажимается она нормально, как по мне. В другое место и давить не надо, судя по отзывам, иначе поломать можно. Хорошо помню, как нажимается, т.к. сегодня какой-то балбес в меня стал перестраиваться.

А вот про стопы и бибику при заглушенном авто - это я тоже хотел бы.