Топливные насосы: выбор

[svized]

Из-за периодических посторонних звуков из бака, начинаю присматриваться к новым насосам. Выбор по Экзисту не шибко большой: Pierbur, VAG и какой-то бюджетный Patron (Польша). Вопрос в том, кто уже ставил поляка??? цена вопроса меньше 100 баксов

[bobz]

Вопрос в том, кто уже ставил поляка???

Только пирбург- он и в оригинале идёт. Патрон- псевдобренд, выдуманный АрмТеком (Россия), клепается в Польше- полное дерьмо.

[Andjei]

В коробке Пирбург который я приобрёл через Экзист, лежал насос Аутомотив пр-ва Польша.И не у меня одного..http://forum.onliner.by/viewtopic.ph...4433#p45644433

Сообщение добавлено в 11:38, предыдущее сообщение было в 11:36

Патрон- псевдобренд, выдуманный АрмТеком (Россия), клепается в Польше- полное дерьмо.

+ мильён !

Сообщение добавлено в 11:42, предыдущее сообщение было в 11:38

цена вопроса меньше 100 баксов

Пирбург не намного дороже.

[bobz]

Пирбург не намного дороже

105 уе- за эти деньги можно купить только модуль насоса от пирбург, который и нужен. А оригинал- топливозаборник всборе...ты ж мне сам напоминал......

[-Boris-]

Только пирбург- он и в оригинале идёт.

Только НЕ пирбург- Т.К. он в оригинале идёт. Сломался этот пирбург у 99% владельцев за 50-80тыс. пробега. Делаем вывод: сделан из самого дешевого гавна. Кетайские насосы от бензинок руляд. Дёшево (не главное) и ходит явно больше 100тыс. (это важнее). Щас на одометре 167тыс. Полёт нормальный.

[bobz]

Кетайские насосы от бензинок руляд

"Каждому- своё"(с)...

[Andjei]

Только НЕ пирбург- Т.К. он в оригинале идёт. Сломался этот пирбург у 99% владельцев за 50-80тыс. пробега. Делаем вывод: сделан из самого дешевого гавна. Кетайские насосы от бензинок руляд. Дёшево (не главное) и ходит явно больше 100тыс. (это важнее). Щас на одометре 167тыс. Полёт нормальный.

Не знаю как у большинства,у меня дожил до 190000.Вам наверно одному с Кетаем повезло.

Сообщение добавлено в 18:44, предыдущее сообщение было в 18:37

105 уе- за эти деньги можно купить только модуль насоса от пирбург, который и нужен. А оригинал- топливозаборник всборе...ты ж мне сам напоминал......

Не ,ты что-то путаешь.Вот насос Пирбульг.Цена в белках разумеется. http://www.exist.by/price.aspx?sr=11...e=7.28303.60.0

[bobz]

ты что-то путаешь.Вот насос Пирбульг.Цена в белках разумеется. http://www.exist.by/price.aspx?sr=11...e=7.28303.60.0

910.000=105 уе...... или у меня другой экзист?

[Andjei]

910.000=105 уе...... или у меня другой экзист?

Наверно минский Экзист дешевле витебского.Х.З.

[bobz]

Наверно минский Экзист дешевле витебского.Х.З.

хз...у меня ВИП, но это в принципе не бог весть какая цифра скидки...

[Andjei]

у меня ВИП

Вот и ответ.На большой сумме разница будет существенней.

[dizelist]

а реанимировать никто не пробовал?

[bobz]

На большой сумме разница будет существенней

Возможно, но не особо существенно, пускай без скидки вообще будетне 105, а 115 уе......

а реанимировать никто не пробовал?

Не слыхал о таком, его разобрать проблема (неразборный) а собрать ещё сложнее...паять/клеить...

[dizelist]

Не слыхал о таком, его разобрать проблема (неразборный) а собрать ещё сложнее...паять/клеить...

да скорее всего там щетки в 0, а что касается неразборный - попал бы в руки вынес бы вердикт (не такое разбирали)

[bobz]

да скорее всего там щетки в 0

Тож так думаю...копеешная деталь разводит на сотку и работы... Я так (спасибо форуму) заменил щётки на умершем карлсоне своего В5+ вместо замены типанеразборного вента всборе...15 уе вместо 180- вот это весомая разница......

[Andjei]

а реанимировать никто не пробовал?

Держал в руках разобранный.Дело не в щётках.
Снашивается коллектор,который сделан не из меди, а из чего-то типа графита и не подлежит восстановлению.Щетки было бы не проблема приколхозить.Да и завальцевать качественно в домашних условиях назад нереально.

[svized]

я ранее разбирал насос с бошевский с Б3-го. Стакан альминиевый завальцованный, нормальной развальцовке не поддавался, крошится. Хотя насос было реально жалко, мог бы работать, из-за дырки в сетке попал мусор и заклинило. Кроме того у него всего одна втулка была в нижней части. В районе коллектора втулки как таковых втулок небыло в принципе, вал тупо вращался в пластике, наверное расчитано на смазывание и охлаждение топливом, поскольку все внутренности в нем купаются. Не думаю что в новых насосах что-то изменилось конструктивно

[dizelist]

Снашивается коллектор,который сделан не из меди, а из чего-то типа графита и не подлежит восстановлению

а это уже интересно, неужели такое гавно стали делать......

Да и завальцевать качественно в домашних условиях назад нереально

это не проблема

[Andjei]

а это уже интересно, неужели такое гавно стали делать......

К сожалению да...Вечное производителям невыгодно.А так 200 тык проехал,готовь лаве на маховик,на насос и так далее.....
Вот передняя стойка потекла и заляпала.Ищу чем заменить,радуюсь ценнику на содержание "народного автомобиля".Особенно бодрят цены на оригинал.

[lexaxom]

Я вот проехал 160 тк фильтр не менял ни разу. Думаю фильтр 5 тр насос 3тр а все в сборе 8 тр. Куплю в сборе и поменяю.

[AST@H]

Не слыхал о таком, его разобрать проблема (неразборный) а собрать ещё сложнее..

На онлинере одному восстанавливали, прошел около 25 тыс. Лучше купить новый.

[bobz]

Лучше купить новый.

И я ап том же...держал в руках от авдотьи- впечатление негативное, монолитный какой то, не подлезешь...

[dizelist]

у кого на СВАВе сдох и на каком пробеге?

[svized]

кстати где доступ к насосу?? справа под паасажирским?? нужно оббивку снимать?

[Mishel]

На седане да, на универсале доступ через багажник.