        |
||
с одной стороны правильно.Сообщение от John_B5_1.8T
Проблема в том, что при установки ксенона в штатные ПТФ, нужны лампы с цоколем Н3, а такие делает только корея, т.к. европейские производители производят только оригинальные d2s. И как следствие помимо покупки корейских дамп, нужно исчо купить переходник, чтобы состыковать с блоками хелла
Во такая вот мутатень, а я решил оставить у себя сфокусированные-нижние-дальние от хеллы и непариться
заморочки лишние.
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
ну-ну, развивай тему дальше!
Ат сибя - я клал на фсе хеллы с филипсами. В Гольфе стоид корейский хенон светит приятно а стоед в два канца дишевле. накуя платидь больше? Гарантия адинакавая.
Нипанимайу камрадав каторые вместа таво шоб за те же баппки закалхозить хенон и в фары и в птф, ставяд дарагущие блоки типо хеллы в фары и катаюцо гордые шо типа "у мина блоки паследниво пакаления".
Y SO CRS?
...СЛУШАЙ, ТЫ ЭТО НА КАКОМ ЯЗЫКЕ?????? :vah03:
ты не во всем прав, хеловские блоки наверное первое и единственное чем отличаются от корейских, что они ГОРАЗДО надежнее, нет никаких заморочек с заменой либо с сгоранием блоков.
а лампы если бы немцы делали по типо размерам, я бы в ПТФ-ы купил обязательно филипс
а так буду брать корейские лампы и блоки только только хеловские.
да и хвалится какие блоки стоят нет смысла, главное что бы был хороший свет не зашкаливающий в фиолет и ультрофиолет, и лампы надежно светили, у корейцев ресурс не очень хороший к сожалению
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
сейчас на рынке представлено стока ксенона, что просто ахтунг!!! и хелла и осрам и всевозможные корейцы. и гарантия у всех одинаковая. последние блоки которые меня удивили - корейские. они сверх компактные, длина провода 50-60см, так еще если моргать фарами - ни лампы , ни блоки не наеб....ся!!! а стоит комплект менее 6000 рэ. и температура свечения 4300к и 6000к. так что выбирай не хочу
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
да в этом согласен.
да и что касается электроники те же самые корейцы, могут получше немцев делать.
это раньше было не так,а сейчас когда это дело на потоке, то у них цена/качество лучшее
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
давай конечноесли интересно могу скинуть схему подключения.
в принципе ничего сложного, в начале сам разобрался, а уже потом нашел и схемку и оказалось что был прав
тока подключить осталось, релюху может быть даже в родное место засуну
http://volkswagen.msk.ru/electro/b5/b5_electro_rus.zipдавай конечно
хотел саму схемку, но здесь лучше сначала читать.
там архив, а внем пдф фаил со всей схемой, обрати внимание в начале расшифровки идут какие провода и что да как, а на схеме номер 8 то что надо находится.
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
на сайте еще много интересного, еще не плохая общая схема кузова, при чем все показано как снимать
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
а у тя б5 или б5,5??
5,5, у меня и под капотом тоже самое как у тебя
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
то что обзывается как б5 не обращай внимания, все идентично, сам проверял
по крайней мере что касается противотуманок
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
единственное что не получится правильно сделать это поставить предохранитель, там такая схема офигеть. нада отдельно его поставить где ндь и все
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
там два реле и два предохранителя, как я погляжу...
не релюшка одна на противотуманки,ты где вторую то углядел? и предохранитель вроде один тоже
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
значить я глючу
а если слякотно? грязно? сыро? мокро? морозно?... ну вообщем погода если на дворе такая, которая правоцирует трещины в противотуманках (стекло от лампы нагревается, а тут брызги холодные из под колес впереди идущего афто брызжут) и тебе жуть их как жалко, то у тебя не будет шансов противостоять этому. они тупо треснут, в страховой скажут что это не страховой случай, т.к. нарушены правила эксплуатации. придется ставить новые за свой счет и делать все таки на них вкл/выкл отдельно. другой вариант разбить до конца - приехать в страховую и сказать - ааа дети хулиганы избивали мою машины палками через фары, помогите, замените... вариант прокатит, но тут разговор о времени простоя твоего фрица в сервисе во имя восстановления.
имхо не удобно.
С уважением Филипп
сами фары поставил, по капоту протянул проводку, вот думаю как теперь провод в салон засунуть.значить я глючу
сверлить не охото, а где все провода выходят как то и не видно
и немного отошел от штатной схемки, для установки покупал установочный комплект для подключения доп фар, оттуда взял предохранитель, что бы не лезть в родной блок, а то мало ли опасно, да и одним проводом тянул питающий и массу от противотуманок, а не как в родной схеме. если именно так ставить как в схеме то это пол машины разбирать.
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
Ищи резинавые заглушки на технологических дырках в панеле разделяющей маторный атсег и салон.сами фары поставил, по капоту протянул проводку, вот думаю как теперь провод в салон засунуть.
сверлить не охото, а где все провода выходят как то и не видно
Ищо маи камрады тянут через резинки возле блока управления двигателем и через уплотнители магистрали кондея.
Y SO CRS?
у родных ПТФ внешнее стекло пластиковое
хенон греецо в разы меньше чем галаген.у родных ПТФ внешнее стекло пластиковое
Y SO CRS?
смотри вход где мозги у пассата... по схеме полмашины?? неее.... тока блок предохранителей и релюшексами фары поставил, по капоту протянул проводку, вот думаю как теперь провод в салон засунуть.
сверлить не охото, а где все провода выходят как то и не видно
и немного отошел от штатной схемки, для установки покупал установочный комплект для подключения доп фар, оттуда взял предохранитель, что бы не лезть в родной блок, а то мало ли опасно, да и одним проводом тянул питающий и массу от противотуманок, а не как в родной схеме. если именно так ставить как в схеме то это пол машины разбирать.
под левым очистителем, там комп находится?
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
сегодня буду искать где втянуть провода
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
именно там
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки