а воздухан смотрел? впускную систему. Если вентиляция не работает попрет со всех щелей наружу. Смотри от фильтра до турбы и дальше.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Предыстория
Началось все зимой в морозы. Пока мотор не прогреется все ок, как только прогрелся, начиналось такое тонкое посвистывание, как будто какой то подшипничек высох и начинает свистеть.
При чем свистит только на холостых оборотах. Чуть дашь газку, все пропадает. Было не очень громко, по этому ездил и не обращал внимание.
Потом поменял я все - ГРМ+помпа, ручейковый ремень с натяным роликом, все равно свист остался.
А сегодня, в пробке свистеть начало так, что окружающие обращали на это внимание. Даже в салоне слышался назойливый громкий свист.
Приехал к знакомому в сервис, собрался консилиум, все лазили/смотрели/слушали - свистит аж уши режет. А причину нашли совершенно случайно - кто-то дергнул вверх маслянный щуп. Свист сразу прекратился, зато пошло активное всасывание воздуха через трубку щупа.
После этого на заведеном моторе открутили маслянную крышку - очень сильно всасывание воздуха внутрь мотора. Крышку аж втягивает обратно.
Как только щуп и крышку возвращаем на место, появляется этот назойливый громкий тонкий свист.
Сервис к Фольцу отношения не имеет, по этому решить проблему они не могут.
Вопрос на засыпку - что случилось? Засорена вентиляция двигателя? Почему такое сильное всасывание воздуха происходит через щуп/крышку?
Что в данном случае нужно менять/промывать?
Заранее благодарен.
Вопрос срочный, 2-го мая надо ехать за 1200 км от Мск...
VW Passat B6 Variant 2.0 (BLY) FSI AT
а воздухан смотрел? впускную систему. Если вентиляция не работает попрет со всех щелей наружу. Смотри от фильтра до турбы и дальше.
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
120% это клапан ВКГ,он находится на крышке клапанов,меняется вместе крышкой,цена в районе 5 килорублей. Можно поставить клапан от чери стоит рублей 150,встаёт как родной
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
Если вы имеете в виду, что турба начинает "сосать" и из фильтра и из блока, то соглашусь. Но неужели может образовываться такой вакуум??? Через фильтр ведь легче затянуть воздух.
Сообщение добавлено в 19:14, предыдущее сообщение было в 18:45
А подробнее можно? Крышка стоит 2500 на экзисте
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
[/COLOR]
А подробнее можно? Крышка стоит 2500 на экзисте[/QUOTE]
У меня в экзисте пробивается почему то за 6500р а по поводу клапана от чери я заказывал через экзист,номер не помню
Сообщение добавлено в 23:29, предыдущее сообщение было в 23:23
нашёл номер по каталогу 481H-1014040 чёт цена подскочила аж до 600 руппей
А на моем ВМР моторе такой же размерчик?
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
У меня в моторе не избыточное давление, а наоборот создается вакуум. Идет всасывание воздуха из мотора, отсюда и свист. При чем происходит это исключительно на хорошо прогретом движке (надо проехать немного и постоять в пробке например).
И турбы у меня нет, мотор BLY, обычный атмосферник.
Крышка головки блока цилиндров на Экзисте стоит для моего мотора 4 758,21р. с ожиданием 6 дней.
06F 103 469 D
Но я смотрю по схеме и не могу понять где тут этот клапан, чтобы поставить от Чери...
Последний раз редактировалось Emmisary; 30.04.2013 в 21:26.
VW Passat B6 Variant 2.0 (BLY) FSI AT
Внутри круглой штуки подобной маслозаливной пробки(крышки) имеется резиновая мембрана,именно её и надо менять
Как я понимаю мембрана отдельно как запчасть не продается, только крышка в сборе. На эту модель мотора есть что то альтернативное, можно вкрячить клапан от Чери?
Последний раз редактировалось Emmisary; 30.04.2013 в 21:31.
VW Passat B6 Variant 2.0 (BLY) FSI AT
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Emmisary Поблагодарил(и) за этот пост
Заказал клапан от Чери. Завтра/послезавтра заберу в Экзисте. Процесс замены отфотографирую и выложу.
VW Passat B6 Variant 2.0 (BLY) FSI AT
А я заказал крышку новую, все равно прокладка сопливит, после т ого как крузака надрал на 210 км.ч, надо менять. Цена 2600.
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
У вас мотор другой.
У меня крышка с клапаном стоит почти 5к.
Попробую с кЕтаем...
VW Passat B6 Variant 2.0 (BLY) FSI AT
Всем доброго времени суток, прошу помочь. Беспокоит проблема, сильно свистит двигатель. (Двигатель BVY). Замена ремня генератора результата не дала, ремень ГРМ, подшипники помпы, компрессора кондея и прочие в норме.
Слышал, что проблема может быть в клапане ветиляции картерных газов, который вроде бы как отдельно не продается, а только в комплекте с крышкой, вместе всё получается очень дорого.
Что можете посоветовать в данной ситуации?
Свист возможно от ролика натяжителя ремня агрегатов ..а клапан МО можно заменить новой резинкой от В 5 или от чери ...для начала надо вскрыть и проверить целая резинка или в трещинах и обычно МО не свистит , а шипит ....
Спасибо, буду пробовать мембрану от клапана для Чери. А натяжитель ремня агрегатов целиком менялся тоже.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки