bal2003, походу в 1,6тди нет эдблю, она только для 2,0тди...на картинке выхлоп с катализатором эдблю от ВАГ. Поз.26- форсунка впрыска жижи, поз.4- сам катализатор. Бак эдблю- 17 литров...
в passat b6 cayc 1.6 tdi bluemotion euro5 нет там никакой "жижи"
bal2003, походу в 1,6тди нет эдблю, она только для 2,0тди...на картинке выхлоп с катализатором эдблю от ВАГ. Поз.26- форсунка впрыска жижи, поз.4- сам катализатор. Бак эдблю- 17 литров...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
заходим сюда http://vwts.ru/engine/caya/caya_cayb...tdi_cr_rus.pdf и http://vwts.ru/engine/diz_dvig_20_16_12_rus.pdf там есть такой девайс как катализатор окислительного типа И сажевый фильтр. как я понимаю катализатор окислительного типа работает в связи с адблю, что и есть жижа. это как бы программы самообучения, я не из головы это взял)
ТАЗ-->Audi 80B3-->Renault Laguna Ph1-->Peugeot 307-->Golf IV-->Passat B5 1.8 ADR-->Passat B6 1.9 BLS "Bluemotion"-->Renault Laguna III 1.5dCi BOSE-->A6C6 CAHA-->Passat B8
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
ТАЗ-->Audi 80B3-->Renault Laguna Ph1-->Peugeot 307-->Golf IV-->Passat B5 1.8 ADR-->Passat B6 1.9 BLS "Bluemotion"-->Renault Laguna III 1.5dCi BOSE-->A6C6 CAHA-->Passat B8
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Сегодня довелось попробовать 1.6 tdi bluemotion,вполне достойный аппарат,на пониженных передачах очень не плохо разгоняется,а вот на 5 мощи уже не хватает,особенно при обгонах,хотя если кого то устраивает размеренный и оч.экономичный стиль езды,то это то,что надо,плюс очень тихий двигатель.
Привет ВСЕМ!
я купил себе пасика В6 2010 года с мотором 1,6TDi. проехал уже 3000 км., пока нареканий нет, могу сказать, что мотор очень тихий и экономичный, а стериотипы о 2,5-3,5 литровых моторах наверное в прошлое должны уходить. думаю что немцы не дураки, и фуфло делать не будут. в целом машиной очень доволен, мяггкая, комфортная, тихая и удобная!
если есть на форуме люди, эксплуатирующие такой мотор, то поделитесь опытом эксплуатации, и проблемами, если конечно с ними сталкивались.
Советую кататся и не забивать голову , а проблемы сами придут ....главное в двс вовремя обслужить , а ДЫЗЕЛЬ тем более ...
только хорошее топливо, экономить как на 1,9, заливая с камаза, уже не получится. контролировать количество эдблю ну и масло менять раз в тысяч 8. ну и ездить. проблемы сами вылезут)
ТАЗ-->Audi 80B3-->Renault Laguna Ph1-->Peugeot 307-->Golf IV-->Passat B5 1.8 ADR-->Passat B6 1.9 BLS "Bluemotion"-->Renault Laguna III 1.5dCi BOSE-->A6C6 CAHA-->Passat B8
[quote="Golden Eagle;1334803"]контролировать количество эдблю[/quote
може я не правильно понимаю, но в моем моторе нет ЭДБЛЮ? если кто точно знает, пролейте свет.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
а разве 1,6 есть без эдблю???Значит и нет её...так как
ТАЗ-->Audi 80B3-->Renault Laguna Ph1-->Peugeot 307-->Golf IV-->Passat B5 1.8 ADR-->Passat B6 1.9 BLS "Bluemotion"-->Renault Laguna III 1.5dCi BOSE-->A6C6 CAHA-->Passat B8
Еще прошу совета у бывалых: на каком пробеге, если у кого ксть опыт эксплуатации авто с подобным мотором, нужно менять масло? на моем моторе, производитель и сервисные партнеры рекомендуют менять на 15000 км, масло залил лонг лайф. возможно кто-то уже эксперементировал, делал анализы масла, на разных интервалах.
Сообщение добавлено в 16:32, предыдущее сообщение было в 16:30
значит есть, но крышек в багажнике точно нет, я его уже и вдоль и поперек обследовал
тут до тебя оратор тоже говорил, что в 1,6 нету, а вот по Эльзе есть) расшифровка ВИН расставит все по местам)значит есть, но крышек в багажнике точно нет, я его уже и вдоль и поперек обследовал
это для Европы, где шанс залить какашку в бак стремится к нулю. там и топливо чище, и масло вкуснее и трава зеленее. если есть сажевик, то меняй лучше раз в тысяч 8. как вырежешь - можно немножко увеличить интервал, а вот с фильтром так шутить не надо. у нас даже зажигалки с их рекомендованным интервалом в 30 лонг лайф (в Европе) меняют масло на 15 тысячах, хотя можно и почаще.производитель и сервисные партнеры рекомендуют менять на 15000 км, масло залил лонг лайф.
у нас топливо не то, чтобы 15 тысяч ходить на одной замене...
ТАЗ-->Audi 80B3-->Renault Laguna Ph1-->Peugeot 307-->Golf IV-->Passat B5 1.8 ADR-->Passat B6 1.9 BLS "Bluemotion"-->Renault Laguna III 1.5dCi BOSE-->A6C6 CAHA-->Passat B8
Мотор не плохой, но сложноватый. Адблю нет, прожиг сажевика дополнительным впрыском топлива в процессе езды. Мой из Бельгии лонг-лайф сервис, но в странах где в топливе большое содержание серы сервис обычный 15000км. Сброс сервисных интервалов лучше ч/з шнурок.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
А чем этот мотор сложноватый? сколько Вы уже эксплуатируете данный авто, сколько проехали? с какими проблемоми столкнулись в процесе эксплуатации.
я на счет интервала тоже думаю не уменьшать, так как и диллер в наших условиях рекомендует менять на 15000 км, если масло правильное заливаешь. масло залил Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30с допуском VW 504 00/507 00, покупал у официального дистрибъютера (работает товарищ, божится что масло оригинал).
Сообщение добавлено в 08:24, предыдущее сообщение было в 08:15
[QUOTE=bobz;1335453] пробег фильтра 60 тык. Выводы делайте сами...
Ну 60000 км - это уже слишком. у меня фильтр был в похожем состоянии, когда я его менял после покупки авто, думаю на нем тож тысяч 40-50 откатали. на 15000 км, поменяю расходники и отпишусь о состоянии фильтра топливного, хотя его можно менять на 15000 км без проблем, он очень не дорогой в исполнении ман или мале (кнехт).
Хотя бы тем, что в нём используется СиЭр. Просто загляните под капот 1,9 и 1,6- поймёте разницу... Про разницу в устройстве впуска, выпуска и ЕГР даже говорить не стОит- всё на поверхности- 1,6 это Е5...
Не знаю, что там рекомендует манагер с трёхдневной щетиной, торого Вы ассоциируете с дилером... Есть Ельза, в которой прописаны "тяжёлые условия эксплуатации", есть список стран с повшенной запылённостью и дизельным топливом с повышенным содержанием серы. Про парафин я вообще молчу- депарафинизация ДТ в СНГ на уровне каменного века...ведь в Европе нет таких проблем, как у нас зимой с дизелями, а парафин, сгорая, кое что даёт... Считаю, что 10 тык для дизеля СиЭр в СНГ- предел, что бы спать спокойно...ИМХО.
Только для дизелей с сажевым фильтром- требование ВАГ для СНГ, имейте ввиду...
Просто супер.
118 тык родной. Машине ровно три года...это немного. Просто немы- чокнутые, 98 тык и 102- совершенно разные деньги......
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Для германии действительно небольшой, на моей умудрились вальнуть за 1 год и 5 мес. 120 тык, а потом пробеги резко упали, видать кризис накрыл и в итоге я ее взял с пробегом 166 в возрасте 3 с хвостиком года.118 тык родной. Машине ровно три года...это немного.
Поздравляю ну а ДПФ то есть?Просто супер.
сарай СВАВ на палке
Да...... Невооруженным глазом под капотом......видно. Что интересно- золу не получилось посмотрнть- группа "Измерения" не активнвна вааще, как то по другому надо смотреть, пока не допёр как- всё некогда...кодирование тоже через ...опу, чёта я не в восторге от 12.12, наверное поставлю паралельно 11-ю, может в ней по старому...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки