ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Результаты опроса: Есть ли смысл в МКПП в городе?

Голосовавшие
54. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Да

    23 42.59%
  • Нет

    31 57.41%
Ответить в теме
Страница 1 из 8
1 2 3 4 5 6 7 8 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 187

Тема: Зачем покупать авто с МКПП?

  1. #1
    BANNED
    Регистрация
    12.01.2007
    Адрес
    масква-адинцова-касиопия
    Сообщений
    13,777
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Зачем покупать авто с МКПП?

    Америкосы юзают АКПП более 50 лет, у нас же в стране массово не более 10. Грамотность и осведомленность населения хромает, посему по старинке берут что попроще.
    Единственный аргумент вижу только в цене, но опять же если берешь авто на 2-3 года, то разбив доплату за автомат 60-70 тысяч, получается что дрочка того не стоит. Особенно если ездить в городе.
    Хотелось бы услышать аргументированно про актуальность МКПП, может я чего не понимаю? берем обычный городской режим - без всяких извращений типа поездок на трэк или гамно помесить.
    По мне так надо вообще ентот анахроизм убирать, продавать только с автоматами

    p/s/ мнительным, много думающим о том, что автомат будет постоянно ломаться просьба в дискуссию не вступать

  3. #2
    Почетный Мембер Аватар для Отец
    Регистрация
    02.09.2008
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    693
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Считаю, что начинающий водитель должен минимум пару лет отъездить на механике и желательно на разном приводе. По другому машину не поймешь.

  5. #3
    BANNED
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Москва, ЗелАО
    Сообщений
    4,054
    Альбомы
  6. Рейтинг
    в свое время еле-еле отца переубедил на автомат пересесть. Всю жизнь на механике ездил (принцип/привычка и т.д.) Потом благодарил.

  7. #4
    Добровольно Ушедшие
    Регистрация
    08.03.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    2,242
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Отец Посмотреть сообщение
    Считаю, что начинающий водитель должен минимум пару лет отъездить на механике и желательно на разном приводе. По другому машину не поймешь.
    +1) именно поэтому моя первая машина была на палке и два года я на ней оттарабанила)))

  9. #5
    Папа Аватар для КУБИНЕЦ
    Регистрация
    28.10.2009
    Адрес
    КУБА-Волгоград-Каменск-Шахтинский- ну и ссаная Москва
    Сообщений
    13,819
    Альбомы
  10. Рейтинг
    А я хочу с АКПП пересесть на мешалку очень нравится. Чувствую себя водителем а не мудителем. Да и у Вага есть девиз "Возьмика ты МКПП и не ипися с ДСГ")))))))
    Спасибо!
    Антон Козырев, Yura, Kostyan Поблагодарил(и) за этот пост

  11. #6
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.08.2007
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    2,576
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Только в городе, без выезда на мкад, может и не нужна механика, нужен электрокар. А если выезжать за город, то ИМХО на автах до 200 лс механика должна быть. Гидроавтомат - орёт и не едет, вариатор орёт когда едет и с моментом не дружит, дсг - турбояма с места. Двигателем толком не затормозишь; передачу заранее не подоткнешь, за короткое время - так уж точно, а потом еще будешь сомневаться: воткнул или за тебя подумали по-другому и обгон отменяется; в раскачку не вылезешь. На более мощных эти недостатки отчасти компенсируются собственно двигателем. Вощем нет в природе совершенства. Может дсг с 3мя сцеплениями сделают, отладят лет за 10, и будет ништяг. А пока в сторону автомата подталкивает только существование адаптивного круиза...
    И ваще баян.
    ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)

  13. #7
    BANNED
    Регистрация
    27.09.2007
    Адрес
    курский вокзал
    Сообщений
    7,056
    Альбомы
  14. Рейтинг
    МКПП покупают те ку кого меховые ладошки !!!!! и все тут !!))))))) остальные солидные люди !))))

  15. #8
    Завсегдатай Аватар для FateSPB
    Регистрация
    27.12.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,377
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Мне больше нравится МКПП.
    Ездить на ней мне удобнее.
    Месяц пока был в штатах ездил на мустанге с акпп.
    Не нравицца ни разу.
    Не делает она то, что я хочу.
    Поэтому пока я за мешалку.

    Сообщение добавлено в 13:26, предыдущее сообщение было в 13:25

    Цитата Сообщение от redburn Посмотреть сообщение
    остальные солидные люди !))))
    солидные люди сидят на заднем сиденье
    а не педальки давят...
    B6 Charged
    Спасибо!
    Антон Козырев, Kostyan, КУБИНЕЦ Поблагодарил(и) за этот пост

  17. #9
    BANNED
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Москва, ЗелАО
    Сообщений
    4,054
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от FateSPB Посмотреть сообщение
    Мне больше нравится МКПП.
    Ездить на ней мне удобнее.
    Ежедневное перемещение от/до работы сколько времени примерно занимает и маршрут какой?

    Просто суть в том, будь моя работа в 10 минутах езды от дома - вообще пофиг на чем ездить. Но по 2 часа утром в сплошной пробке и 1.5-2 часа обратно уж сильно напрягает на мешалке (хотя 3 года так отъездил).
    Вопрос не в том, что можно из машины выжать в разных режимах езды, а именно в удобстве перемещения по заданному маршруту. Про дальние поездки тоже молчу - нет разницы.
    Спасибо!
    Vayzunoff Поблагодарил(и) за этот пост

  19. #10
    BANNED
    Регистрация
    27.09.2007
    Адрес
    курский вокзал
    Сообщений
    7,056
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от FateSPB Посмотреть сообщение
    солидные люди сидят на заднем сиденье
    а не педальки давят...
    и наяривают меховой ладошкой !)))))))))))))))

  21. #11
    BANNED
    Регистрация
    12.01.2007
    Адрес
    масква-адинцова-касиопия
    Сообщений
    13,777
    Альбомы
  22. Рейтинг
    в общем аргументов пока обстоятельных не увидел)))))

  23. #12
    Бывалый Аватар для Фокусница
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    САО
    Сообщений
    1,426
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vayzunoff Посмотреть сообщение
    в общем аргументов пока обстоятельных не увидел)))))
    дело привычки, когда езда на механике доведена до автоматизма за много лет, вааще без разницы

    я тоже папу еле уговорила на автомат, он плохо себе представлял как он будет так ездить, а на тот момент он с 30ти летним стажем на мк

    Рыжей кошке не важно, что о ней думают серые мышки

  25. #13
    Завсегдатай
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,144
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Записей в блогах
    15
    меня достала мешалка, метро и то круче)
    езжу тока когда пробки минимальны или надо потому что надо.
    слейдушая машина тока с акпп, и даже лютые спорт кары нынче с акпп или секвильными кпп. Они шустрее все равно переключается чем механика.
    а вот лепестки подрулевые иметь круто в машине)

  27. #14
    BANNED
    Регистрация
    27.09.2007
    Адрес
    курский вокзал
    Сообщений
    7,056
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от STARIKOFF Посмотреть сообщение
    вот лепестки подрулевые иметь круто в машине)
    в машине до 150 сил это не нужная опция! а вот от 250 и выше да !)))

  29. #15
    Завсегдатай
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,144
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Записей в блогах
    15
    Цитата Сообщение от redburn Посмотреть сообщение
    в машине до 150 сил это не нужная опция! а вот от 250 и выше да !)))
    черт а я хотел их на 245 лс (((((((((((((((((

  31. #16
    Змеючка Аватар для Лёля
    Регистрация
    24.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,414
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Отец Посмотреть сообщение
    Считаю, что начинающий водитель должен минимум пару лет отъездить на механике и желательно на разном приводе. По другому машину не поймешь.
    +1))


    Цитата Сообщение от FateSPB Посмотреть сообщение
    Мне больше нравится МКПП.
    Ездить на ней мне удобнее.
    Поэтому пока я за мешалку.

    Сообщение добавлено в 13:26, предыдущее сообщение было в 13:25


    солидные люди сидят на заднем сиденье
    а не педальки давят...
    мне без разницы, не испытываю напряга от своей механики. Часто на АКПП езжу, конечно удобнее, НО когда сажусь в свою машину, то не задумываясь все переключаю.)) Без разницы. Не могу определиться)))

    Про солидных людей большой +1!


    зы: у меня пока сама машина такая, что можно и на механике ездить, а вот сейчас рассматриваю варианты покупки других машин, классом выше конечно уже автомат брать надо)) Хотя если на аудюхе остановлюсь, то мож 6ти ступ механику
    Змей нужно беречь, а при внезапной встрече уступать им дорогу.
    "Это ж надо было пригреться на груди такой сволочи!"- подумала змея.))
    Овцы - зло !!!
    Спасибо!
    Антон Козырев Поблагодарил(и) за этот пост

  33. #17
    Папа Аватар для КУБИНЕЦ
    Регистрация
    28.10.2009
    Адрес
    КУБА-Волгоград-Каменск-Шахтинский- ну и ссаная Москва
    Сообщений
    13,819
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от STARIKOFF Посмотреть сообщение
    меня достала мешалка, метро и то круче)
    езжу тока когда пробки минимальны или надо потому что надо.
    слейдушая машина тока с акпп, и даже лютые спорт кары нынче с акпп или секвильными кпп. Они шустрее все равно переключается чем механика.
    а вот лепестки подрулевые иметь круто в машине)
    У меня вообще на машины аллергия считаю идиотизмом по 5 часов в пробках тошнить похрен на чем пересел на метро и электрод 2.40 туда сюда и пох мороз. Лишний час поспать и не встречаться с ублюдками на дороге милое дело!))))))) еду домой заипись))))) а если по теме втыкаешь первую в пробке оставляешь дистанцию и катишь как человек 2 км/ч без нажатия или Вас этому не учили? А зимой кто нить буксовал на автомате и пробовал раскачать? А забыл у многих тут вечное лето. Расход меньше уверенности больше супер. Леха на СС не смотри я за 950 заберу ))))

  35. #18
    Бывалый Аватар для edilo2
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,197
    Альбомы
  36. Рейтинг
    механика надежней!!!! её все таки инопланетяне придумали, не верите??? посчитайте сколько на механике педалей, вот именно 3 !!! а сколько у нас ног? ДВЕ!!!

  37. #19
    Завсегдатай
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,144
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Записей в блогах
    15
    Цитата Сообщение от КУБИНЕЦ Посмотреть сообщение
    У меня вообще на машины аллергия считаю идиотизмом по 5 часов в пробках тошнить похрен на чем пересел на метро и электрод 2.40 туда сюда и пох мороз. Лишний час поспать и не встречаться с ублюдками на дороге милое дело!))))))) еду домой заипись))))) а если по теме втыкаешь первую в пробке оставляешь дистанцию и катишь как человек 2 км/ч без нажатия или Вас этому не учили? А зимой кто нить буксовал на автомате и пробовал раскачать? А забыл у многих тут вечное лето. Расход меньше уверенности больше супер. Леха на СС не смотри я за 950 заберу ))))
    Ванюш я даже не нажимаю на газ, дизеля хватает что ползти 500м в час))) но блин все равно хочу акпп)

  39. #20
    Почти Мембер Аватар для Albert
    Регистрация
    15.12.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    191
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vayzunoff Посмотреть сообщение
    в общем аргументов пока обстоятельных не увидел)))))
    и вряд ли увидишь. Это спор меча и щита и поклонники разных трансмиссий никогда не договорятся.

    Я за МКПП, потому что знаю что за передача у меня будет включена в следующий момент ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ от моего стиля вождения.

    Давайте посчитаем:
    1. Чтобы тронутся с места нам потребуется: (Трасса)
    (МКПП) Выжать сцепление - Включить передачу - Отпустить сцепление. Итого 3 операции.
    АКПП Нажать тормоз - Перевести селектор - Отпустить тормоз. Итого 3 операции.

    2. Чтобы остановиться. (Трасса)
    МКПП Выжать сцепление - Выключить передачу - Отпустить сцепление. Итого 3 операции.
    АКПП Нажать тормоз - Перевести селектор - Отпустить тормоз. Итого 3 операции.

    3. Кратковременно остановится/замедлится. (Город)
    МКПП Выжать сцепление - Нажать/отпустить тормоз - Сменить передачу - Отпустить сцепление. Итого 5 операции.
    АКПП Нажать/отпустить тормоз. Итого 2 операция.

    Далее с вариантами, но уже в пользу АКПП. Всё справедливо для умеренной езды по чистым асфальтовым дорогам, помесить грязь/сугробы и т.п. не в счёт. Выводы каждый думаю сделает сам. Разные трансмиссии разные условия эксплуатации, соответственно разные плюсы и минусы.
    1. Multivan 2.0biTurbo(CFCA), 4Motion, Comfortline, 2013
    2. Turan 1.2 TFSI (CBZB), Comfortline, 2012

  41. #21
    Завсегдатай
    Регистрация
    27.02.2009
    Адрес
    Москворечье
    Сообщений
    2,760
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Последние четыре года езжу на автомате, до этого пять на ручке.
    Путь на работу больше часа в одну сторону не занимал никогда, тем не менее смысл и плюсы вантуза в городе узреть я так и не смог.
    Справедливости ради скажу, что вряд ли когда либо возьму себе авто с акпп дохлее 200-от пони. На трассе по мне так этот вариант не айс.

  43. #22
    BANNED
    Регистрация
    19.06.2007
    Адрес
    Москва САО
    Сообщений
    8,022
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от redburn Посмотреть сообщение
    МКПП покупают те ку кого меховые ладошки !!!!! и все тут !!))))))) остальные солидные люди !))))
    Миш, не помнишь кто такой на мешалке пару лет назад ездил на В6 серебристом с аэрографией на заднем крыле ? ))))))))))))

    зы мешалка тема, думаю скоро придется второй помой жене брать, однозначно будет мешалка, если конечно права получит )))))))))))

  45. #23
    Почетный Мембер Аватар для LASER!
    Регистрация
    18.07.2011
    Адрес
    Сочи
    Сообщений
    793
    Альбомы
  46. Рейтинг
    акпп выигрывает у механики только в 1-м. в ползанье в пробке... ВСЕ.. ну еще у очень ленивых людей
    во всем остальном механика лучше!
    1- дешевле сама по себе.
    2- крепче (живучей) а также ремонт и обслуживание дешевле (замена масла, сцепления).
    3- всегда можно завести с толкача
    4- по снегу и льду ездить можно спокойней, а так же форсировать глубокие лужи
    5- можно нормально тормозить двигателем, держать нужные обороты, меньше расход
    и т.д. и т.п.

    всю жизнь ездил на механике только последние 2 на автомате на пасе своем...
    с удовольствием снова бы ездил на ручке...
    DRIVE2
    Спасибо!
    Антон Козырев Поблагодарил(и) за этот пост

  47. #24
    BANNED
    Регистрация
    19.06.2007
    Адрес
    Москва САО
    Сообщений
    8,022
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от LASER! Посмотреть сообщение
    акпп выигрывает у механики только в 1-м. в ползанье в пробке... ВСЕ.. ну еще у очень ленивых людей
    во всем остальном механика лучше!
    1- дешевле сама по себе.
    2- крепче (живучей) а также ремонт и обслуживание дешевле (замена масла, сцепления).
    3- всегда можно завести с толкача
    4- по снегу и льду ездить можно спокойней, а так же форсировать глубокие лужи
    5- можно нормально тормозить двигателем, держать нужные обороты, меньше расход
    и т.д. и т.п.

    всю жизнь ездил на механике только последние 2 на автомате на пасе своем...
    с удовольствием снова бы ездил на ручке...
    очень интересно было-бы посмотреть как ты пасцад с толкача заводить будешь

  49. #25
    Туземец Аватар для PUMP
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Тимирязефский лес
    Сообщений
    9,028
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Вацер Посмотреть сообщение
    очень интересно было-бы посмотреть как ты пасцад с толкача заводить будешь
    +1)))
    Моторенваген наше все!!!
    __________________________________________________
    Спокойно, это конец!

    Let's pretend, happy end!

Ответить в теме
Страница 1 из 8
1 2 3 4 5 6 7 8 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Кто курит и зачем?
    от Lang в разделе Беседка болталка
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 30.03.2015, 08:17
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.02.2013, 22:56
  3. (ЮФО) Куплю на Б5 комплект для переделки авто с АКПП на МКПП
    от Сандалет в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.03.2012, 03:01
  4. Зачем?
    от VSergey в разделе Passat CC
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 02.12.2011, 16:36
  5. Зачем?
    от demid в разделе Passat B5
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.11.2007, 09:37

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org