"VAG-Service" - ремонт VW PASSAT -- ваш надёжный клубный автосервис

[2.0 fsi]

А вот такое масло подойдёт? VAG G 052 162 A2 ATF Tiptronic. Как узнать номер коробки передач?

[ubelousov]

А вот такое масло подойдёт? VAG G 052 162 A2 ATF Tiptronic. Как узнать номер коробки передач?

Ну тебе ж написали масло, верное. Номер коробки через VIN можно узнать.

[slavic]

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста мой Пассат Б6 2008г 1.8 БЗБ пробег 87т.к. вчера у ОД помяли масло провели диагностику сказали все нормально. до ТО у меня загоралась масленка когда ключ был в зажигании после пуска двигателя все гасло.сейчас при заведеном двигателе мигает масленка .что делать?

[Shpunt]

А вот такое масло подойдёт? VAG G 052 162 A2 ATF Tiptronic. Как узнать номер коробки передач?

1.по vin-у в программе ETKA,
2.в магазине запчастей опять же по vin-у
3.в сервисной книжке есть наклейка с кодами агрегатов.

Сообщение добавлено в 09:19, предыдущее сообщение было в 09:18

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста мой Пассат Б6 2008г 1.8 БЗБ пробег 87т.к. вчера у ОД помяли масло провели диагностику сказали все нормально. до ТО у меня загоралась масленка когда ключ был в зажигании после пуска двигателя все гасло.сейчас при заведеном двигателе мигает масленка .что делать?

уровень масла в двигателе проверяли?

[slavic]

вчера ОД поменял масло.я проверил масло в норме

Сообщение добавлено в 09:46, предыдущее сообщение было в 09:38

могу я с вами связаться по телефону?

[Shpunt]

вчера ОД поменял масло.я проверил масло в норме

Сообщение добавлено в 09:46, предыдущее сообщение было в 09:38

могу я с вами связаться по телефону?

здесь всего 2 варианта:
1.если жёлтая маслёнка,то это датчик уровня масла.На этих моторах такое часто встречается при смене масла,датчик выходит из строя.
2.если красная маслёнка,то это низкое давление масла в системе-(самый худший вариант).

[slavic]

у меня красная масленка. получается вариантов нет?

[Shpunt]

у меня красная масленка. получается вариантов нет?

пробег не очень большой,но похоже на износ двигателя.
За более точной консультацией обратитесь пож-та к нашему мастеру цеха и профессиональному мотористу 8(926)751-98-00 Василий до 21:00.

[АлександрII]

Добрый день!
Запишите пожалуйста на завтра (14.11), утро. Замена задних колодок. B6 № 350. В вашей клиентской базе должен быть, менял передние колодки.

[Shpunt]

Добрый день!
Запишите пожалуйста на завтра (14.11), утро. Замена задних колодок. B6 № 350. В вашей клиентской базе должен быть, менял передние колодки.

Здравствуйте,
Вы записаны на ремонт среда 14.11.12. к 10:00.
Ждём.

[banditka64]

Всем, здравствуйте!Живем в Норильске,с сервисом полнейший бардак!В основном механики-самоучки,работающие методом научного тыка.Столкнулись вот с какой проблемой.Утром завожу машину-минуты 3-4 ровная,тихая работа движка,потом появляется звук,похожий на чиркание вентилятора о защиту.Подымали машину на подъемнике-звук издается где-то между мотором и коробкой!Но стоит двигателю прогреться до 55-60 град.,звук этот исчезает и при этом двигатель работает ровно все время.Пока нашим Кулибиным машинку не отдавали-ждём литературу!Может кто сталкивался с такой проблемой! Passat B6 2.0 TDI(BMP) DSG(коробка)!ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!

[Shpunt]

Всем, здравствуйте!Живем в Норильске,с сервисом полнейший бардак!В основном механики-самоучки,работающие методом научного тыка.Столкнулись вот с какой проблемой.Утром завожу машину-минуты 3-4 ровная,тихая работа движка,потом появляется звук,похожий на чиркание вентилятора о защиту.Подымали машину на подъемнике-звук издается где-то между мотором и коробкой!Но стоит двигателю прогреться до 55-60 град.,звук этот исчезает и при этом двигатель работает ровно все время.Пока нашим Кулибиным машинку не отдавали-ждём литературу!Может кто сталкивался с такой проблемой! Passat B6 2.0 TDI(BMP) DSG(коробка)!ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!

Здравствуйте,
почти на 100% это двухмассовый маховик.Дальше будет лязгающий звук и на горячий двигатель.
Решение проблемы-замена.
Стоимость работ в нашем автосервисе-7500руб.
Стоимость маховика -25-28т.руб.

[serg526]

Ну вот и я сегодня посетил сей замечательный VAG-сервис.Меняли мне масло в коробке,шрус и опору ДВС.Все сделали быстро,на все вопросы доступно ответили,рассказали,посоветовали,все сотрудники очень доброжелательные.Вообщем я остался очень доволен,правда,похоже второй шрус придется тоже менять т.к. вибрация после разгона осталась :-( Записался на пятницу,буду цепь менять и масло в ДВС.Огромное спасибо мастеру Сергею и старшему мастеру Дмитрию!

[Shpunt]

Ну вот и я сегодня посетил сей замечательный VAG-сервис.Меняли мне масло в коробке,шрус и опору ДВС.Все сделали быстро,на все вопросы доступно ответили,рассказали,посоветовали,все сотрудники очень доброжелательные.Вообщем я остался очень доволен,правда,похоже второй шрус придется тоже менять т.к. вибрация после разгона осталась :-( Записался на пятницу,буду цепь менять и масло в ДВС.Огромное спасибо мастеру Сергею и старшему мастеру Дмитрию!

Здравствуйте,
спасибо за отзыв-приезжайте в пятницу.

[ivanbalashiha]

Shpunt, Добрый день. авто пассат б6 2008г. Двиг BZB 18 TSI 160л.с типтроник, пробег 96000км.При движении все нормально, но при переключении рычага коробки происходят толчки.(масло меняли в 56 тыс) Скажите пож-ста с чем может быть связано? Ремонт?

[Shpunt]

Shpunt, Добрый день. авто пассат б6 2008г. Двиг BZB 18 TSI 160л.с типтроник, пробег 96000км.При движении все нормально, но при переключении рычага коробки происходят толчки.(масло меняли в 56 тыс) Скажите пож-ста с чем может быть связано? Ремонт?

Здравствуйте,
очень большая вероятность неисправности гидроблока.
Приезжайте к нам на диагностику(500руб) и если ошибок по коробке других не будет,то желательно его заменить на новый.

[ivanbalashiha]

Спасибо, а сколько будет стоить новый гидроблок с маслом и работой?

[Shpunt]

Спасибо, а сколько будет стоить новый гидроблок с маслом и работой?

стоимость замены гидроблока-5т.руб.
стоимость масла(ATF)-1100руб./1л.Х6(потребуется 6л.)+новый фильтр АКПП-2т.руб.+прокладка поддона 1900руб.
стоимость гидроблока по vin-номеру авто.

[2.0 fsi]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как мне узнать маркировку рулевой рейки, они вообще разные на b6 или нет???

[Shpunt]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как мне узнать маркировку рулевой рейки, они вообще разные на b6 или нет???

Здравствуйте,
номер рейки можно узнать по vin-номеру авто.

[2.0 fsi]

А где именно по вину узнать?

[Shpunt]

А где именно по вину узнать?

по программе ETKA

[АМН]

Появилась ПРОБЛЕМА. (на ФОРУМе я , похоже,с такой проблемой один L)

двигатель 2.0 FSI (BVX), бензин, РучнаяКПП

Суть дела: после 20-25 минутдвижения возникает трабл.

1. при движении в режиме торможения двигателем(скорость включена, педаль газа не нажата) обороты двигателя снижаются до 2400 и дальше не снижаются, круиз контроль естественно отключён. кратковременное нажатие отдельно на педаль сцепления или тормоза ни к чему не приводят, обороты снижаются затем снова растут до2400. При длительном нажатии на педаль сцепления (более 2-3 сек) - обороты снижаются до оборотов ХХ (около 800).

2. то же самое происходит при движении с "расцепленным" двигателем (скорость на нейтралке, педаль газа не нажата) обороты двигателя снижаются до 2400 и дальше не снижаются,круиз контроль естественно отключён. нажатие отдельно на педаль сцепления илит ормоза ни к чему не приводят, обороты снижаются затем снова растут до 2400. При длительном нажатии на педаль сцепления (более 2-3 сек) - обороты снижаются до оборотов ХХ (около 800).

ЧЕК не загорается , ошибок нет.

осмотрел дроссельную заслонку вокруг всё чисто, двигается легко , задеваний нет.

под педалью ГАЗа - чисто

[Shpunt]

Появилась ПРОБЛЕМА. (на ФОРУМе я , похоже,с такой проблемой один L)

двигатель 2.0 FSI (BVX), бензин, РучнаяКПП

Суть дела: после 20-25 минутдвижения возникает трабл.

1. при движении в режиме торможения двигателем(скорость включена, педаль газа не нажата) обороты двигателя снижаются до 2400 и дальше не снижаются, круиз контроль естественно отключён. кратковременное нажатие отдельно на педаль сцепления или тормоза ни к чему не приводят, обороты снижаются затем снова растут до2400. При длительном нажатии на педаль сцепления (более 2-3 сек) - обороты снижаются до оборотов ХХ (около 800).

2. то же самое происходит при движении с "расцепленным" двигателем (скорость на нейтралке, педаль газа не нажата) обороты двигателя снижаются до 2400 и дальше не снижаются,круиз контроль естественно отключён. нажатие отдельно на педаль сцепления илит ормоза ни к чему не приводят, обороты снижаются затем снова растут до 2400. При длительном нажатии на педаль сцепления (более 2-3 сек) - обороты снижаются до оборотов ХХ (около 800).

ЧЕК не загорается , ошибок нет.

осмотрел дроссельную заслонку вокруг всё чисто, двигается легко , задеваний нет.

под педалью ГАЗа - чисто

Здравствуйте,
нужно делать диагностику,по описанию сразу найти причину нереально.
Попробуйте проехать в авто с подключённым vag-com и повторить тот момент,когда не сбрасываются обороты.

[АМН]

спасибо