Совет можно дать но не известно что за двс ...нету родословной ведь здесь не Яндекс ...
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Последнюю неделю заметил такой неприятный факт. В жару +30, езжу с кондеем, ставлю на +20 и радуюсь, проходит около часа, нормальной езды пробки-свободно, и стрелка температуры лезет на 100, кондей естественно утихает. Дальше хуже, температура может нещадно лезть до красной зоны. Через 10-15 минут стоянки (под Солнцем), сажусь и еду, наслаждаясь кондеем в том же режиме тоже около часа. и похожая ситуация.
И еще, заметил, если начинаю кипеть в пробке, ставлю на нейтраль и 1500-2000 оборотов даю, температура падает до 90...
Вопрос такой, по идее, если бы кипел, то закипал бы сразу, через 15-20 минут пробки, а тут не понимаю...
В прошлом году основательно чистил радиаторы со снятием. Может пора повторить процедуру?
Вообще грешу на помпу, т.к. отъездила она уже 120т.км.
Вентиляторы работают, вроде быстро крутятся.
Помогите, что нужно проверить?
П.С. в морозы приходилось ставить картонку, когда по трассе ездил.
Совет можно дать но не известно что за двс ...нету родословной ведь здесь не Яндекс ...
Двигатель AWT, 2001 (2002) г производства.
Надо проверить термостат и чистить обязательно картерные газы с заменой 2 клапанов ...потому что двс --задыхается ..и происходит примерно так :::: температура подымается и на ХХ подымаются обороты --ТАК ???
От двигателя вправо отходит толстый патрубок, немного теплый (проверяю в перчатках), на ощупь как пустой.. Сжимаю его и видно как увеличивается напор в расширительном бачке. Заметил, что охлаждающая жидкость уходит, за 3 дня ушел литр.. как так?
Я в прошлом году вроде чистил, все было более менее чисто. Спецы предлагают почистить "грибок".
Увы, обороты не поднимаются, я сам нажимаю на газ, до 1500-2000, так как при этом температура приходит в норму.
Значит надо искать течь ..или радиатор или тройник где стоит датчик температуры на двс от торца где торпеда ..там кольца стоят ..
Проблема решена. Был забит радиатор пухом, грязью... сегодняшний тест в пробках подтвердил это.

Не успел сам через это прошел, промыть радиатор сменить антифриз( раз в три года) если уходит антифриз вероятнее всего помпа потекла это болезнь летом не критично перед зимой меняй!
Странно или логично, но после того как залил 2литра, постепенно... перестал уходить.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки