проверяй турбину
Форумчане, приветствую...
Помогите, пожалуйста, расшифровать следующую ошибку:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03L-906-022-CBA.clb
Номер блока управления: 03L 906 022 EL HW: 03L 907 309
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC 0000AG 3389
Кодировка: 0000078
Код мастерской: WSC 84224 930 674278
VCID: 73EE23D5129DF786853
1 неисправность:
000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 105462 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2114.14.02
Время: 18:00:13
Стоп-кадр:
Об/мин: 2507 /min
Скорость: 104.0 km/h
Нагрузка: 74.5 %
Абс.давл-е: 2335.8 mbar
Абс.давл-е: 1795.2 mbar
Лямбда: 90.7 %
Лямбда: 33.9 %
Готовность: 0 0 0 0 0
v.reshetnik,
Датчик положения лопаток турбонагнетателя под замену. ПО этка он читается как ремкомплект датчика давления!
Если захотеть можно поменять его самому, имея нужны хитрый ключ. Метки сделать на старых гайках, дабы не ошибиться при регулировке!
Позже компом провести базовые установки этого датчика!
а у меня вопрос по поводу тяги двигателя, будто упал первозданный сумасшедший разгон и отклик, вроде и едет хорошо, соответствует вроде паспорту, но есть ощущения, что упала мощность
проблема скорее в турбине или пора пересаживаться на 3.6?
VW PASSAT B5 [2002] 1.9 TDI 115 HP
VW PASSAT B6 [2006] 2.0 FSI 150 HP
VW PASSAT CC [2012] 2.0 TDI BlueMOTION 170 HP
Если паспорт выдает, то переживать не о чем)) привычка наверн. На 3.6 я бы никогда не пересел) ценнег конь, налог конь, 98 бензин лей и не валит
Бнв твин павер турбо!Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-novell Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки