Патрубок впуска в масле. В чем причина? 1.8tsi

[Mephis†o]

Доброе утро! Все лето патрубок был сухим, вчера глянул - немного начал потеть! Видимо нужно лучше пропескоструить пластик и нанести холодную сварку, или иной какой материал. Место все таки сильно нагревается!

[ПАВЕЛ П.]

Доброе утро! Все лето патрубок был сухим, вчера глянул - немного начал потеть! Видимо нужно лучше пропескоструить пластик и нанести холодную сварку, или иной какой материал. Место все таки сильно нагревается!

Это про что вообще говорится?

[NVB]

Это про что вообще говорится?

Тема три страницы, есть название темы, фото, ссылки и т.д.

Посмотреть никак

[ПАВЕЛ П.]

Про пескоструйку пластика и холодную сварку,- про это можно и 100 страниц вещать?!

[Mephis†o]

Про пескоструйку пластика и холодную сварку,- про это можно и 100 страниц вещать?!

Можно, если не знать в чем же проблема!
Дилер меняет все подряд, бюджет ремонта 10-50 тыс по итогу, а дело все в небольшом отверстие в поврежденном патрубке.

[Mephis†o]

Доброе утро.
Недавно вновь начало беспокоить место.
Холодная сварка не продержалась 6 мес.
В общем снял ее и применил герметик Казанский черный термостойкий.
Пластик этого патрубка трудно поддается нанесению насечек металлической щеткой, от того и тяжело приклеить что-либо к нему.


Внимание вопрос: есть ли какие то резинки на патрубок от сапуна, который крепится к нашему впускному коллектору?

Думаю ее тоже заменить, вроде не травит она, но все же, три года. Можно заменить.

[Dmitris]

А я решил забить! С 30т.км заметил эту оплошность конструкторов ВАГа , даже по гарантии обращался, первый раз поменяли патрубок , через какое то время маслоотделитель , потом гарантия закончилась. Просто раз в сезон пшикаю на него средством для очистки тормозов! Сейчас пробег 130т.км , запотевание никак не влияет ни на расход масла, ни на работу двигателя

[Mephis†o]

А я решил забить! С 30т.км заметил эту оплошность конструкторов ВАГа , даже по гарантии обращался, первый раз поменяли патрубок , через какое то время маслоотделитель , потом гарантия закончилась. Просто раз в сезон пшикаю на него средством для очистки тормозов! Сейчас пробег 130т.км , запотевание никак не влияет ни на расход масла, ни на работу двигателя

Я бы забил, но основное что напрягает от такой эксплуатации, это незначительный запах масла, когда на горячую заводишь.
На данный момент после проклейки герметиком черным, в три слоя, в несколько заходов с сушкой - пока полет нормальный! Ждем что дальше будет!

[Mephis†o]

Прошел год - патрубок сухой!

[Robbin]

Про устранение запотевания патрубка давно все известно. Причины запотевания - здесь https://www.drive2.ru/l/1698739/ Как видно, дело в конструктиве впуска. Вариантов два: либо покупать нештатный впуск (Рево, АПР Карбонио), либо герметизировать место примыкания в штатном патрубке. Здесь все расписано https://www.drive2.ru/l/3362686/