        |
||
Это 320 Нм в базе "не высокий крутящий момент". ?!!Сообщение от FLUGLEITER
Для информации: такой момент у бензинового 6-ти цилиндрового мотора.
А если не полениться посмотреть ТТХ некоторях других марок а/м то можно открать для себя, что характеристики 2.0 ТДи реально на высоте.
2006. Passat B6, 2.0 TDi, 4motion.
Highline, Digi-tec 170 hp.
Можно вопрос? Интересунт ситуация - езда летом по просёлочной дороге (на дачу), дорога - рыхлый песок, как на пляже. Нормальные джипы проходят, субару проходит. Остальные - нет. Каков прогноз, на 4мо смогу проехать?
И ещё стоит ли полный привод отказа от автомата? Обдумываю что выбрать, буду очень благодарен за советы.
сможешь, насчет полный привод или автомат - тут что тебе важнее.
я выбрал полный привод 8-)
HOOK.UA
я бы выбрал в пользу полного привода.
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
пока не проедешься - не узнаешь
Вот этого и баюсь. В теме мелькнуло, что полный привод проходимость по песку не улучшает. Вроде, передние колёса зарываются быстрее, чем подключаются задние.
Это так?
имхо бред. передние прокручиваются не более чем на четверть оборота и гребут уже задние. может есп была отключена. тогда могут быть ньюансы
в прошлом году тестил 4мо по лютой грязи - чернозем после дождя с тракторной колеей 8-((
по осчусчениям 4мо выехал более уверенно чем моя прошлая А6 с кваттро.
а чернозем это покруче песка...
HOOK.UA
чернозём это вообще ацкое покрытие, песок нервно курит в сторонке
Спасибо за ответ. Так выходит преимущества по сравнению с передним приводом на бездорожье, в частности на песке, всё всё же есть.
А как вообще у В6 с бездорожьем? Вообще ездить собираюсь, естестественно, по городу. Но раз в неделю - дача, дорога по песку - 5 км. Можно обойтись без джипа, одним В6?
Смотря где больше ездишь, если в городе по пробкам, то автомат, если за городом и по проселкам, то 4мо.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Не, но Б6 же не джип, а полный привод только для улучшения управляемости на скользком покрытии, не более того.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
если фанатичой колеи нет, то хватит и Б6
хотя щаз жыпы еще те, сплошной паркет с дугами....
HOOK.UA
Как человек, проездивший на 4motion уже 4 года, могу однозначно сказать, что ни на какой другой привод я больше не сяду. Хотя когда я на него пересел с переднего (а дело было зимой) - несколько дней пришлось привыкать. Зато потом...! Но у меня Торсен 50/50 (на B5 и 5.5 так делали) и, честно говоря, к Халдексу отношусь с большим недоверием. А на тест-драйв 3.2 FSI 4 mo не дают, гады... Поэтому новый Пассат и не беру. Езжу на своем старичке и жду новую А4...
Но как приятно зимой проехаться по свежему снегу с заносиком в повороте (если рядом машин, есссно, нет...). Или стартануть со светофора рядом с BMW! Прямо чувствуешь скрежет их зубов... А парковаться в московских сугробах! Нет, кто поездил на полном приводе, тот от него уже не уйдет...
Последний раз редактировалось OlegB5V6syn; 29.01.2007 в 18:53.
На Пассаты никогда не ставили Торсен!!! Его ставили и ставят на Ауди! Полноприводные ФВ были синхро, и сейчас 4 МО с халдексом, и Б5 с Б5.5 тоже оснащались системой 4мо с муфтой Халдекс!!!
Ни праф, я ни праф, сильна ни пинайти
Последний раз редактировалось dedanten; 29.01.2007 в 20:28.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Незнаю, какая будет следущая машина, но точно полноприводная!
Езда на XC70 (Haldex) у меня только положительные эмоции вызывает. Хоть во дворах по колеям, хоть на даче по сугробам, хоть в глинисторазмокшийчернозем - везде как танк прет. Летом на ней речки преодолевал в брод, на днях вот на даче сугробы мутызил, не интересно даже - вылазит всегда.
В занос ее хрен вгонишь, а если вгонишь, тут же DSTC вмешивается.
В грязи она тоже вмешивается, кстати, подтормаживая буксующие колеса, имитируя блокировки, а тяговитый турбовый мотор обеспечивает максимальную тягу с низких оборотов.
Б6 как бы, тоже не лох, и переднеприводный прет хорошо, но дорожный просвет и вот эта губа передняя, сильно ограничивают его внедорожные возможности.
Тут на самом деле еще главное, чтобы 1 колесо на более-менее твердом покрытии оставалось, блокировка диффа же есть - всегда выехать можно.
Сегодня пересекся с хозяйкой 3.2 4mo DSG, у неё седан.
Очень довольна автомобилем!
Говорит, в любой снегопад, по любым сугробам. Но опять же, низкая морда смущает лезть куда-то, отсюда и по бордюрам особо не полазить ...
B6 -> BMW F30
Антон а на счет халдекса ты не прав!
На Б6 впервые ее применять стали, а на Б5 и Б5.5 ставили Торсен!
B6 -> BMW F30
придецца паучить матчасть 8-)
б5 и б5.5 были именно с торсеном на платформе А4 и двиглом вдоль
б3/б4 и Б6 двигло поперек потому торсен не влазит, стоит халекс
HOOK.UA
+1, хотя после торсена и 50/50 халдекс грустно ощущаеццаа
HOOK.UA
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Выучили, извинияемся
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
за полный привод обычно те кто на нем никогда не ездил
действительно на всех этих муфтах удобней ездить по легкому бездорожью на маленькой скорости, удобно делать всех в потоке при выпавшем снеге,
но по своей сути все сводится к фразе "если не жалко бабок на полный привод, то его надо брать", и четко понимать что если хорошо на 30км/ч то в повороте на 50 уже плохо
Обоснуй по пунктам...............
1) обычно, те кто поездил на полном приводе, не хотят садиться обратно на монопривод
2) "если не жалко бабок на полный привод, то его надо брать" - ???
3) "хорошо на 30км/ч то в повороте на 50 уже плохо" - полный бред, речь о постоянном полном приводе.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Вопрос к автору этих строк: а Вам приходилось ездить на полном приводе? Отрицательное отношение к нему - следствие личного опыта?
Я чет тож нихрена не понял
B6 -> BMW F30
И я тож не понял. Ну в всё-таки, брать В6 с 4мо или нет? Основное требование улучшение проходимости на лёгком бездорожье, на песке, в особенности. Езда по снегу не так интересует. Будет польза от 4мо?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки