какой бы дизель вы бы взяли???

[Racer]

Вот реально задумался над покупкой немецкого трактора!
Что бы вы выбрали???


1) БМВ 535 272л/с и 560НМ при 2000об. разгон до 100 - 6.5 сек

2) Мерседес E класса 420 CDI V8 битурбо 314 л/с 730Нм при 1600 7 ступенчатый секвентальный автомат разгон до 100 - 5.9 сек.

Вот вам и дизеля

[Tandem]

дайте две

[_ss13]

VW LUPO 1.3tdi - расход 3 литра на 100 км!

[Vikis]

+1 за ешку!

зы да уж, впечатляет ....

[deflep]

Туарег 3.0 тди - с чипом 275 коней и 600 момента

[GarryBiv]

Фото: Volkswagen

Концерн Volkswagen с гордостью сообщил, что его внедорожник Touareg с дизелем V10 объемом 5,0 л. мощностью 313 л.с. может не только ездить по грязи. Он еще и способен буксировать… самолет. Да не какой-то маленький истребитель, а огромный Boeing 747 массой около 200 тонн! Хотя, естественно, для буксировки самолета Touareg был специально подготовлен. Автомобиль получит новые пружины и амортизаторы, в салон положили груза более чем на 7 тонн, а сзади был приделан особый фаркоп от тягача самолетов.

[deflep]

Фото: Volkswagen

Концерн Volkswagen с гордостью сообщил, что его внедорожник Touareg с дизелем V10 объемом 5,0 л. мощностью 313 л.с. может не только ездить по грязи. Он еще и способен буксировать… самолет. Да не какой-то маленький истребитель, а огромный Boeing 747 массой около 200 тонн! Хотя, естественно, для буксировки самолета Touareg был специально подготовлен. Автомобиль получит новые пружины и амортизаторы, в салон положили груза более чем на 7 тонн, а сзади был приделан особый фаркоп от тягача самолетов.

от ты боянист - зырить сюды

[FLUGLEITER]

Вот реально задумался над покупкой немецкого трактора!
Что бы вы выбрали???


1) БМВ 535 272л/с и 560НМ при 2000об. разгон до 100 - 6.5 сек

2) Мерседес E класса 420 CDI V8 битурбо 314 л/с 730Нм при 1600 7 ступенчатый секвентальный автомат разгон до 100 - 5.9 сек.

Вот вам и дизеля

Passat 2,0 TDI 170 поней и DSG впридачу!!!

[RubleS.Ru]

Леш да возьми ты уж чего нибуть
я бы БМВ брал, всеж более грамотный задний привод и рулёжка
зы: а что за МБ такой? нет в каталогах нигде

[BitSA]

Туарег 3.0 тди - с чипом 275 коней и 600 момента

+тыща бэпэ!

А ваще, мурзик имхо паинтереснее будед.
А БМВ с дизелями тока начинаед дружыдь, и ваще ХХХ это блин один глаз на дарогу а фтарой - на термометр двигла.

[olegus]

Вот реально задумался над покупкой немецкого трактора!
Что бы вы выбрали???


1) БМВ 535 272л/с и 560НМ при 2000об. разгон до 100 - 6.5 сек

2) Мерседес E класса 420 CDI V8 битурбо 314 л/с 730Нм при 1600 7 ступенчатый секвентальный автомат разгон до 100 - 5.9 сек.

Вот вам и дизеля

я мерседес взял.
цифры впечатляют, да и делают они хорошие движки, дизеля точно по личному опыту знаю.

[Zzzz...]

Леш да возьми ты уж чего нибуть
я бы БМВ брал, всеж более грамотный задний привод и рулёжка
зы: а что за МБ такой? нет в каталогах нигде

Есть такой, см тут (PDF): http://www.mercedes-benz.de/content/..._saloon/0.html

[Zzzz...]

Вот реально задумался над покупкой немецкого трактора!
Что бы вы выбрали???


1) БМВ 535 272л/с и 560НМ при 2000об. разгон до 100 - 6.5 сек

2) Мерседес E класса 420 CDI V8 битурбо 314 л/с 730Нм при 1600 7 ступенчатый секвентальный автомат разгон до 100 - 5.9 сек.

Вот вам и дизеля

535 это та, что с новый би-турбо дизелем? Если так, то он на Россию не поставляется, и леваком его гнать тоже не вариант, обслуживать его негде будет, в принципе, то же самое ожидает и МБ

Но если в теории, то БМВ, и только потому, что я МБ на дух не перевариваю, а вообще Туарег V10

[olegus]

535 это та, что с новый би-турбо дизелем? Если так, то он на Россию не поставляется, и леваком его гнать тоже не вариант, обслуживать его негде будет, в принципе, то же самое ожидает и МБ

Но если в теории, то БМВ, и только потому, что я МБ на дух не перевариваю, а вообще Туарег V10

таурег весчь конечно.
а я бы в теории мерса взял, потому что бмв недолюбливаю

[Zzzz...]

+тыща бэпэ!

А ваще, мурзик имхо паинтереснее будед.
А БМВ с дизелями тока начинаед дружыдь, и ваще ХХХ это блин один глаз на дарогу а фтарой - на термометр двигла.

БМВ выпускает дизеля более 15 лет, а сейчас их дизеля считаются одними из лучших, если быть точнее, то VW и BMW.

[olegus]

БМВ выпускает дизеля более 15 лет, а сейчас их дизеля считаются одними из лучших, если быть точнее, то VW и BMW.

мерседес не меньше по времени выпускает дизеля, может даже и больше.
но в последнее время беховские считают лучшими.

[olegus]

из бех взял бы только трешку дизельную
все остальные не нравятся, еще старые пятерочки и семерки классно выглядят, а новые на мой взгляд что то в них не то

[_ss13]

лучший дизель на кукурузере! все покупаем кукурузеры и переименовываем сайт - в кукурузер клаб!

[Zzzz...]

таурег весчь конечно.
а я бы в теории мерса взял, потому что бмв недолюбливаю

Вообще, если очень постараться и абстрагироваться от предубеждения и постараться подойти к вопросу объективно, то наверно МБ, но что-то внутри щемит
Да и потом, смысл брать такой дизель (4.2 CDI). Ради экономии, не думаю, такая машина будет стоить за 100 евро и расход у нее будет стремиться к 20 л., при таких условиях уже можно смотреть в сторону AMG

[olegus]

Вообще, если очень постараться и абстрагироваться от предубеждения и постараться подойти к вопросу объективно, то наверно МБ, но что-то внутри щемит
Да и потом, смысл брать такой дизель (4.2 CDI). Ради экономии, не думаю, такая машина будет стоить за 100 евро и расход у нее будет стремиться к 20 л., при таких условиях уже можно смотреть в сторону AMG

в принципе верно. но если вести речь все же именно о дизеле, то машина я думаю все же сумашедшей получится, этот движок гелек тянет будь здоров, а здесь более легкая ешка. а с расходом в городе по пробкам думаю да столько и будет, на трассе он конечно будет гараздо экономичнее.

[_ss13]

возникает вопрос - нахрина тогда вам дизель? э?

об экономии никто не говорит! вы ж с ним зимой намучаетеся!

[Zzzz...]

Вообще дизель это вещь.
У меня брат пересел с Evo 8 на дизельную БМВ 330, ездит не нарадуется. 231 л.с. 500 Нм, на скорости не сильно уступает Evo, а по эластичности оставляет ее далеко позади, и расход (смешанный цикл) в 11 литров соляры на 100 км., против 25 литров АИ-98 не может не радовать. При этом двигатель реально тихий, только на холостых оборотах еле слышен характерный звук дизельного двигателя.
Так что народ, долой предрассудки, и все в очередь за дизелями, а что это будет, 2.0 TDFSi, 335, или 420 CDi уже неважно.

[Zzzz...]

возникает вопрос - нахрина тогда вам дизель? э?

об экономии никто не говорит! вы ж с ним зимой намучаетеся!

Да ладно тебе, это основной предрассудок, я с ним в корне не согласен, за 2,5 года (3 зимы и 2 лета) я ниразу не испытывал неприятностей с дизелем, была еще в далеком 1995 году «трешка», упомянутая выше, которая, так же, хлопот не доставляла, этой зимой посмотрим как поведет себя новая Е90. И потом, для особо боязливых, сегодня любой новый автомобиль с завода можно дооснастить Webasto, что выходит значительно дешевле, чем ставить эту же систему у нас, в России.

[olegus]

Вообще дизель это вещь.
У меня брат пересел с Evo 8 на дизельную БМВ 330, ездит не нарадуется. 231 л.с. 500 Нм, на скорости не сильно уступает Evo, а по эластичности оставляет ее далеко позади, и расход (смешанный цикл) в 11 литров соляры на 100 км., против 25 литров АИ-98 не может не радовать. При этом двигатель реально тихий, только на холостых оборотах еле слышен характерный звук дизельного двигателя.
Так что народ, долой предрассудки, и все в очередь за дизелями, а что это будет, 2.0 TDFSi, 335, или 420 CDi уже неважно.

+1

[olegus]

возникает вопрос - нахрина тогда вам дизель? э?

об экономии никто не говорит! вы ж с ним зимой намучаетеся!

не согласен, все время катаюсь только на дизелях, не было проблемм даже прошлой зимой, когда во дворе половина бензиновых легковушек стояла, я с пол оборота свой джипик заводил, без предпусковых без всего, как часы!