Вань ,экономия авто производителя всегда чувствуется с каждой новой машины . Если брать Б5 там тоже ,есть приятные вещи ,на которых с экономил производитель и не стал ставить на Б-6.
Как говориться старый друг лучше новых двух )))
Говорить не буду все на фото смотрим и обсуждаем где лучше?
Эту картину мы видим в нашем старом друге Калужской сборки образца 2009 года.
IMG_0866[1].jpg
Смотрим цыферьки
IMG_0867[1].jpg
Это мы видим в Пассат Б7 Хайлайн, Германия 2012 года (примечание пространство капота точно не корейский фото подлинное))))))
Что это за х..ня?)))))
IMG_0868[1].jpg
Читаем цыфры и сравниваем с фото 2.
IMG_0869[1].jpg
Пробег Пассата Б7 20 тыс, 5 тыс назад было ТО1 смотрим уровень антифриза и понимаем что помпа этого авто зиму не переживет
IMG_0870[1].jpg
Общий вид этого авто
IMG_0871[1].jpg
ИМХО Общие впечатления от недельной езды на Б7! Машина говно, ДСГ ни типтрон ни разу дергается пиндец. 2 и самое главное не стоит своих денег! ))))
Вань ,экономия авто производителя всегда чувствуется с каждой новой машины . Если брать Б5 там тоже ,есть приятные вещи ,на которых с экономил производитель и не стал ставить на Б-6.
Как говориться старый друг лучше новых двух )))
Ты не поверишь хотел из более нового переставить в свой что нить)))) Оказалась что нечего)))) Даже АКБ и то какое-то малоемкое ))))))))))))))))))))))) Еще в багажнике мне показалось стало меньше тряпки особенно сверху))))) ОЧень вывел ДСГ когда в течении дня приходится рулить и на том и на том начинаешь понимать что типтрон хотя и устаревшая история но приятная!)))))
Самое главное найди 5 отличий)))))))
Убогие сиденья смотрим на Б7
IMG_0872[1].jpg
А теперь обращаем внимание на бока нижней подушки Б6 разницу чуете? Кто нить в ковшах ездил?))))))
image.jpg
О чем тема? Аккум вместо 72-ки 60-ка? И что? В японцах аккумы видели? Там вообще смех и ничего.
B6 2,0TDI BMP HIGHLINE '07 +чип, руки неугомонные доделали - Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio.
B6 2,0TFSI 6AT '05 был | B5.5 1,8T MT '03 был
У меня АКБ в нормальном пластиковом боксе как на В6. Когда я смог себе позволить купить пассат, В6 уже не выпускался в Калуге, но я хотел именно пассат!
Пробег 20т., антифриз в норме, ВЫП пока работает сносно, масложор 200-300г. на 10т.
КУБИНЕЦ, а что брать???
Авто очень доволен!
Passat B7 1.8 TSI + 7DSG / Комфорт Лайн/ Серебро / Комфорт / Техник / Владею с 14 мая 2011г.
Какая комплектация? Я сам был удивлен когда увидел под капотом этот мешочек)))))))))) А АКБ какое стоит как на Б6 70Ач и 340 А? Возможно это конечно зимний пакет от того и разница ХЗ
Сообщение добавлено в 08:38, предыдущее сообщение было в 08:32
Ты слишал а я не заметил мы с Редбурном в свое время гонялись с его 152 ДСГ 7 и моим 160 типтрон обе машины в режиме спорт в стоке(без чипа) на 17 катках, они идут корма в корму. О том что быстрее все 3,14здеж. А бумажные секунды ни что иное как маркетинговый ход.
Сообщение добавлено в 08:41, предыдущее сообщение было в 08:38
Это самое главное.
Лично меня очень напрягло ДСГ ну ооооооочень!))))))) А так авто неплох спору нет только надо брать не более комфорта чтобы не переплачивать и не терять на продаже!))))))
Пы сы: Дима Дровников это не ты? ))))))))
Это как? Можно фото ради интереса? У меня батарейка в чехле, как на втором фото. В принципе пофиг, в мороз -25 в ней даже плескался электоролит и корпус был не ледяной. Мож этот чехол как-то ее и согревает
По поводу 60-ки... К меня тоже АКБ была 60-ка... сдохла на 2-й или на 3-й год. Поставил 70-ку, протянула года 3-4, этой зимой хочу поменять....
VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine
Чорный скоростной компьютеризированный немецкий танк BZB, 09G (пинается, зараза), Hi+2, 2008
Passat B7 1.8 TSI + 7DSG / Комфорт Лайн/ Серебро / Комфорт / Техник / Владею с 14 мая 2011г.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-sua Поблагодарил(и) за этот пост
Passat B7 1.8 TSI + 7DSG / Комфорт Лайн/ Серебро / Комфорт / Техник / Владею с 14 мая 2011г.
хз... Передо мной тоже стоит проблема замены В6. Ресурсов достаточно для покупки нового В7 (правда только на 1,8тси......, до дизеля не дотягиваю- они в Белоруссии только 170 л/с+блу, дороговато). Однако не тянет меня на В7...ну хоть убей, тестил- не вставило ни разу. Понимаю, что это индивидуально, о вкусах не спорят, но машину то я для себя покупаю... Менять марку не хочу- привык, всё просто и понятно уже. Решил дождаться В8 (там вроде новая платформа...блаблабла), а пока В8 до нас дойдёт возьму трёхлетку СС- попробую его......там хоть салон немного отличается и кузов...менять В6 на В6 особого смысла не вижу. ИМХО, так, мысли вслух......
Дык и на В6 дофига попадается мешков на АКБ! Я думаю поменять свой ящик с В6, если на новой машине окажется мешок. Мешок- калхозный элемент..., а можно и купить- ящик как запчасть продаётся...посмотрим.
Сомнительно...у меня уровень может колебаться на 50% от мин до макс, но при этом я три года ничего не доливал, как поменял ОЖ. Возможно в данном экземпляре просто по середину и нАлито...а на горячую уменьшился до МИН, такое бывает...
Не думаю, что всё так печально......, это же В6, апгрейдили только рожу и зад...как на В5+...
Отсутствие пятилетней гарантии. Это косвенно подтверждает, что ДСГ хуже, точнее- менее надёжна...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
Спасибо, но не устраивает КПП (только мешалку хочу, я извращенец......) и по цене в бюджет не влазит. В Бельгии возьму тож самое, но на МКПП трёх лет от роду с пробегом в районе 100-120 в пределах 30 долларов...а с возвратом НДС вложусь в 26-27..., за б/у больше не готов отдавать морально......
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Про сидушки кстати кому как. Мне ушастые в Б6 не очень нравились. Реально спине жарковато када едешь долго. В Б7 нравюца больше.
Кстати по многочисленным жалобам на эти уши их заменили на более обычные. Особенно неудобно людям не худым )))))
Накой вам СС, берите Б7 2,0Т мой )))))) Там дисконт аш самому жалко, 500 000 за 1,8 года и 28 000 пробега причем по евротрассам.
Кстати мокрая ДСГ - гораздо приятнее сухой. Почти как автомат по комфорту, а по скорострельности - на пять голов выше.
Могу добавить чем Б7 реально хуже Б6:
в Б6 три прикуривателя, один в багажнике. В Б7 - один спереди.
в Б6 крючки человеческие для сумок, в Б7 - порнография.
в Б6 на приборах дата - крайне удобная вещь. В Б7 - хрен (аш часы купил с датой, даже двое )
в Б6 - удобные ящички около аварийки, в Б7 - хрен.
Б6 - заводиться без нажатия на тормоз!
Датчик дождя гавно там и там...
Что еще-то....
Вспомню - напишу )))))
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-КУБИНЕЦ Поблагодарил(и) за этот пост
Панорама- весчь...но я не гонюсь за ней. Будет- хорошо, нет- тоже... Причина та же, что и с лобовиком- век недОлог...
Хороший мотор...но не возьму. Во первых я по дизелям, во вторых...не хочу расстраивать- почитайте форумы Ауди, поймёте.
У меня тоже один, в багажнике реально не хватает...для сумки-холодильника.
Да, хрень, но я уже привык и подстроился.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки