здравствуйте. загорается чек и посредине где борт комп тоже пишет типа чек и осталось 1050км, сверху же мигает желтенькая баночка. как то так.
выяснил у бывшего хозяина, что он заливал до меня. он называл какие то не понятные вещи типа купил на рено сервисе. так вот я думаю может эта смесь двух разных кровей и морочит голову.
так вот я и заехал дабы уточнить, что он туда линул. в общем они там вообще развели руками и не поняли о каких жидкостях вообще идет речь. по цене он говорил, что 6грн. литр стоит. а у немцев 200 с чем то, со скидкой товарища 160грн получилось за пять литров, тоесть далеко не 6грн.
но дело не в этом. дело в том, что хотелось бы знать о расходе этой мочевины. ну а ошибка загорается все таки я думаю из-за того, что залито не ясно что и придется все чистить-драить....
вообще полного бачка жидкости должно хватать от ТО доТО но это видимо на немецкой соляре
пусть так, но что то не сходится. первый раз загорелся чек и я проехал 450км, долил 3литра, дальше проехал около ста км, долил грамм 700, после этого не помню, сбил счетчик и проехал 130км, сегодня скинул ошибку и долил гамм 100. дальше будем посмотреть.
а кто может подсказать что с ней делать зимой... ???
Добрый день, соавтобратья!
Будьте добры, подскажите кто и где в Москве заправлял мочевиной своего зверя!
Поиском попытался тут на форуме поискать-не получилось.
Буду очень благодарен информации и опыту пользованию BlueMotion....
Вот и меня настигла проблема с мочевиной. Мотор CBAC, BlueTDI. Сперва появилась надпись "Check ADBlue. Engine start not possible at 1050 km". Заказал Эдблю, неделю ездил понемногу. Залил как положено по мануалу 3 бутылки оригинальной жидкости (5,7 литра). Выждал примерно 4 часа и завел мотор. Ничего не изменилось. Горит "Check ADBlue. Engine start not possible at 800 km", на бортовом компе постоянно мигает желтая бутыль, сам комп показывает запас хода 800 км. Попробую в выходные почитать ошибки, и, видимо, придется искать мастеров чтобы удалить к чертям эту систему.
С запасом хода в 700 км поехал к официалам, те развели руками, предлагая менять все подряд до полного просветления. Уехал от них и на трассе с горя притопил как положено. И как только стрелка спидометра перевалила за 100 км/ч, все погасло и комп определил наличие мочевины в бачке. Погас желтый бутылек. Остаток хода сбросился.
Теперь другая фишка, вдруг кому поможет. Перегорел подогрев трубопровода подачи мочевины, он зажигает чек на панели, новый стоит от 18 до 26 тыр. только за запчасть. Вылечилось это внедрением в цепь подогрева лампочки соответствующего сопротивления, на горит при включении системы подогрева (зимой от +5 и ниже). Простой резистор не получилось применить, его мозг категорически не хоте принимать, с лампочкой смирился. Единственное, это при -11 возможно будут проблемы, но там где климат мягкий, это вполне решение ибо цена вопроса работа-материал 1500 руб.
Перегорел подогрев бака системы ADblue. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и знает как самому поменять его? Или кто подскажет где он находиться в pssat b6 2.0 bluetdi 2010 г.в. Буду благодарен за любую информацию, которая поможет ришить проблему без официалов (у них очень дорого). Всем спасибо.
Доброго времени суток. Я владелец автомобиля passat b6 2.0 bluetdi 2010, 3 года эксплуатации в России. Потому для начала у меня опрос: с чего решили, что перегорел подогрев именно бака? Там система подогрева состоит из 3-х элементов: подогрев самой мочевины в баке, подогрев насоса подачи и подогрев трубопровода подачи мочевины на форсунку. Второе: у вас универсал или седан?
Диагностика на официальном сервисе показала, что причина индикации ошибки двигателя на панели приборов в том, что перегорел элемент подогрева бачка системы AdBlue. Требуется замена. Сам я не знаю, действительно это так или нет. У меня универсал 2.0 BlueTDI.Доброго времени суток. Я владелец автомобиля passat b6 2.0 bluetdi 2010, 3 года эксплуатации в России. Потому для начала у меня опрос: с чего решили, что перегорел подогрев именно бака? Там система подогрева состоит из 3-х элементов: подогрев самой мочевины в баке, подогрев насоса подачи и подогрев трубопровода подачи мочевины на форсунку. Второе: у вас универсал или седан?
Ну ясно. Сам бак с мочевиной располагается вместо запасного колеса. К нему доступ из багажного отсека. Сама система SCR довольно сложная для ремонта в условиях стран СНГ, мастеров толком нет. Мне официалы сперва делали круглые глаза, потом предложили менять все по очереди пока не исчезнет проблема. Ценник на все з/ч и работы не детский-потому отказался. Вообще все элементы подогрева (бака, насоса и трубопровода) меняются, можно свободно купить запчасти и поменять (https://www.emex.ru/catalogs/origina...unitid=3097312). Или вот http://vw.ilcats.ru/part/vin//market...3070/pid/33308.
Может официалы скажут номер детали, что сгорела -мне они говорили.
У меня перегорела система подогрева мочевины в трубопроводе. Но вся суть в том, что замерзает она при -11 и ниже. У нас климат мягкий и таких морозов почти нет зимой. Потому я нашел электрика-энузиаста и он вместо подогрева впаял мне в цепь лампочку с подобным сопротивлением. Теперь мозг не "видит" обрыва цепи, следовательно не зажигает "чек" и машина ведет себя как и должна. Хотя и при -10 я ездил еще без лампочки с горящим "чеком" без всяких проблем.
Вот вкратце.
В Москве есть кулибины- вырезают и перешивают мозги. Как то года два тому назад для знакомого пробивал.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Видите- время идёт вперёд, два года назад толково делали только в Москве.
Ну...я, если придётся, думать не буду. Дизель по Евро-3 от ФВ- это даже в первом приближении не КАМАЗ.....- исправный мотор не чадит. Уж поверьте- 4 года на В6 1,9тди, который с завода шёл "голым".
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки