Ответить с цитированием
Ты имеешь ввиду центральный бокс??Сообщение от Пивник
|
||
Полокотник гад стал падать в нижнее положение. Сидишь так в пробке смотришь по сторонам, а он зараза хрясь вниз, и главное внезапно. Раз в день точно пугает меня. Кто нибудь сталкивался с такой хренью.
Последний раз редактировалось Пивник; 22.12.2006 в 10:48.
Ты имеешь ввиду центральный бокс??
Ну да. Между передними седениями.
неа, у меня все окЯ и так пользуюсь им в нижнем положении, хоть и рост 180 см...
ты что с открытым бардачком ездиш? непомойму как сам подлокотник он-же бордачек может кудато падать????Полокотник гад стал падать в нижнее положение. Сидишь так в пробке смотришь по сторонам, а он зараза хрясь вниз, и главное внезапно. Раз в день точно пугает меня. Кто нибудь сталкивался с такой хренью.
или имееш в виду прмежуточное положение крышки бордачка?
ничё себе!! А куда падает то? он же не куда не двигается.
ну там верхняя крышка регулируется в нескольких положениях для удобства локтя!
Авто надо беречь!
У меня стоит в среднем положении. Правда на днях пассажир на него оперся и он сильно так прогнулся, но устоял !
Ну вообще он не преднозначен для опирания тушек водителей если в разложенном виде:D , даже в сложенном скрипит...
тоды зачем там предусмотрена регулировка в нескольких положениях?
Авто надо беречь!
Только для поддержки локтя, но не в качестве упора для всей тушки..
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Незнаю незнаю, малая 18 кг. лазиет пока жив
Да нет просто я привык после джипа сидеть и правой рукой операться на подлокотник, но не всей тушкой конечно. А если его закрыть совсем то не удобно получается у меня рост 197см.
У меня рост 182см, в закрытом положении тоже не удобно (локоть висит в воздухе).Да нет просто я привык после джипа сидеть и правой рукой операться на подлокотник, но не всей тушкой конечно. А если его закрыть совсем то не удобно получается у меня рост 197см.
В Греции все есть!
184 см - все в порядке. А по хорошему - надо сравнивать длину туловища и рук, а не рост. Сиденье то по высоте тоже регулируется.
1.83м-рост....ну локоть не висит ни где.....но удобней на втором щелчке....
сиденье поднято максимально вверх...
Авто надо беречь!
правильней наоборот
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
нравицца сидеть повыше...правильней наоборот
и потом, при максимально вниз - ничего не видно....вроде бы и рост не маленький
Авто надо беречь!
Это чисто психологически, на самом деле видишь ты ни чуть не меньше, а контакт с машиной, при поднятом сидении хуже.максимально вниз - ничего не видно....вроде бы и рост не маленький
Сидение максимально вниз, первое правило посадки в школе водительского мастерства
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Мой рост 170, мне все прекрасно видно, причем на всех машинах
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
зачем тогда регулировка по высоте?Это чисто психологически, на самом деле видишь ты ни чуть не меньше, а контакт с машиной, при поднятом сидении хуже.
Сидение максимально вниз, первое правило посадки в школе водительского мастерства
Авто надо беречь!
и при чем тут? все равно хоть 1.70м хоть 1.90м опыскаешь сиденье в самый низ..... сделали бы сразу в самый низ, раз по безопасности движения так положено....
Авто надо беречь!
вот:
Сидение максимально вниз, первое правило посадки в школе водительского мастерства
Авто надо беречь!
Чем ниже сидуха, тем лучше чувствуешь 5-ой точкой машину, а чувство машины это первое в комплексе безопастности.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки