Расход масла.

[bobz]

этот термин

Этот термин ("памой") всплывает, когда ожидания клиента разбиваются о жёсткую действительность неизбежных в любой работе (обманчивый неоднозначный маркетинг концерна/брак завода/корявый сервис/ошибки в эксплуатации) недостатков. Но таких клиентов единицы с тысяЧ.

на что в Инструкции заложен такой расход масла? не 100, не 200 и даже не 800мл/1000, а именно 500??

Это МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ расход для САМЫХ ТЯЖЁЛЫХ условиях (жара, буксировка, полная нагрузка и т.п.). К сожалению, на эту цифру ссылается производитель даже при стандартной схеме эксплуатации. А в принципе, по моему мнению, высоты рабочей поверхности щупа должно хватать на весь межсервисный интервал, не должен юзер что либо заливать/трогать в машине кроме переменных величин типа топлива/эдблю и стеклоомывайки. Ну еще- давление в шинах... ИМХО

в собственную жену влюбился

Бывает и такое......

[Fatal_Bazooka]

VW в этом не одинок, большинство производителей пишет расход масла с запасом на агрессивную езду владельца, который будет до одури крутить двигатель, в принципе при спокойной езде расход должен быть минимален.КМК

Пожалуй соглашусь - при езде до 120 спокойно и равномерно могу сказать, что жора нет. Тут вваливал за Вольваном S60 от Новосибирска до Кемерово порядка 150-210 км/час (250км.) - порядка 200 грамм пришлось долить в итоге.

[bugschpriet]

1.5-1.7 на 15 тыс км??? Это где такие идеальные двигатели собирают???

Ребята,
это не идеал. Я за 2 года 8 месяцев прошел 82000 км и долил всего 1 л. масла. И то после того, как притаптывал больше 160 км/час. Если езжу до 140, даже под капот не заглядываю. Двигатель TSI, 160 л.с. Не три те мозк, ездите.

[Musli]

Ребята,
это не идеал. Я за 2 года 8 месяцев прошел 82000 км и долил всего 1 л. масла. И то после того, как притаптывал больше 160 км/час. Если езжу до 140, даже под капот не заглядываю. Двигатель TSI, 160 л.с. Не три те мозк, ездите.

То есть ты предлагаешь мне не доливать в мой двигун, потому что твой всего литр съел? )))

[Дуськин]

Дуськин, если сразу всё легло на своё место, то есть все шансы, 800 км это уже показатель. Удачи!

Покатай 1 500 км - тогда можно будет сделать выводы. Еще рано!

Ну что ж... продолжение моей истории - вернее, надеюсь, её окончание.

Как вы пОмните, я после пробега 800 км долил 250мл (почти полный щуп).
Сейчас прошел чуть более 1500км.
Итог - уровень тот же.
Т.е. при общем пробеге 2300 км уровень не падал.

Поэтому принял для себя решение - закрыть свой Наряд-заказ у ОД, где я должен был 15.06.11 приехать на еще одну диагностику.
Считаю, что необходимость отпала - замена поршневой группы и маслосъемных колец на моем движке (модель CGY) помогла повышенному масложору.

Но на ТО-3 все равно залью Мотул.

[ИГОРНЕТ]

Может рано радоваться?Даже на новых моторах начинает жрать не сразу а обычно после 5-8тыс км.

[Evaks]

я вот тока вернулся с Германии был в поисках обновления,но вместо себя обновил авто жене.
К чему мой пост. из 30-40 пересмотренных Б-6 от бенза до дизеля и газа. было пофиг что взять лижбы устраивало мое желание по пробегу,цене, комплектации и что сразу порадовало глаз. ну И В РАДИУСЕ 100 КМ ОТ МОЕГО МЕСТА ОБЕТАНИЯ. На все это потратил чуть более 2 недель проездив более 1600 км!!!
так вот во всех бензах и газ машинах завдавал вопрос про расхлд! никто его не смотрит! только 1 признался(остальные может не говорили,но н едумаю.т.к.. за вранье уних могу купить а потом вернуть авто) что масло доливвал на 30000 в районе 400-500 мл. 70% заливают Кастрол, около 10 мотюль, 10 арал и аджип и остаток ликви и т.д. Кстати ликви в прошл году занимао в тестах одно из первых мест!
по поводу прогрева авто все крестятся от такого! у них запречена стоянка с рабочим двигателем! а чтоб турботаймер все улыбались. приехал припарковался заглушил. не зависимо ландштрасса илил автобан илил по городу!
что было замечано. 07-08 год хайлайны на 70-75% идут без мультируля!!!!
%20 немцев вообще не знают что за комплектация у них!
заглянул на свой любимый сервис (в прошл году делал ремонт у них) тупые !!!!!! благодаря Толстому причина была установлена ак говорится заочно, но они и даже слушать не хатят делают все что им присылает ваг по моей проблеме пока не настоял уже используя руск слова. так вот приемщик сказал что у них на 30000 дается до 500гр! но как правило жалоб нет при смене масла делается по верхн уровню. и от замены до замены туда лазить не надо. Можно сделать вывод что качестов масло всеже на порядок выше чем у нас! ориентир условия эксплуатации за исключ топлива. автобан со скоростью под 200, нас пункт 50!!! за 10 км превышение штраф от 17 до 35 евро .более 20 Жопа и такиеже пробки!!!!!!!

[Дуськин]

Может рано радоваться?Даже на новых моторах начинает жрать не сразу а обычно после 5-8тыс км.

Ну, во-первых, я не радуюсь, а просто констатирую факт того, что обнаружил у себя на текущий момент.
Во-вторых, посмотрите (вспомните) мою историю, которую я тут описывал, и Вы поймёте, что у мебя было и что стало.

Да если у меня даже начнет жрать после 5-8тыс - фиг с ним. Машина-то классная.
Но я уже сейчас чувствую, что если и будет, то будет меньше.

К тому же, что Вы мне сейчас предлагаете?
Проходить ТРЕТЬЮ диагностику, когда у меня пропал масложор.
Зачем? Что он покажет? Ответ - НИЧЕГО.
И зачем мне оплачивать эту диагностику, когда предыдущие я делал за счет дилера (кроме первой)?

В любом деле должен быть разумный подход и анализ информации.

[ИГОРНЕТ]

А что,диагностика платная?Тогда нафиг!

[Дуськин]

А что,диагностика платная?Тогда нафиг!

Сама процедура диагностики БЕСплатная.
Платной она становится тогда, когда:
1. Результат окажется отрицательный (масложор менее 500мл на 1000км)
2. Результат положительный (масложор более 500мл на 1000км), но ты отказываешься от дальнейших необходимых процедур, которые предусмотрены ВАГом.

В этом случае ты должен оплатить стоимость масла (полный объем) по ценам ОД. Работы не оплачиваются.

[bobz]

что Вы мне сейчас предлагаете?

Лично я предлагаю Вам не париться и наслаждаться спокойной жизнью и комфортной ездой. ИМХО в квадрате.

[Дуськин]

Лично я предлагаю Вам не париться и наслаждаться спокойной жизнью и комфортной ездой. ИМХО в квадрате.

Что я и собираюсь делать.

Просто вопрос Игоря мне сначала был не понятен. Поэтому я его этим риторическим вопросом и переспрашивал.
Оказывается он не знал нюансов диагностики.

[ИГОРНЕТ]

Как не знал?!Двигатель менял,но все было бесплатно.Менял и турбину и МО два раза

[Дуськин]

Как не знал?!Двигатель менял,но все было бесплатно.
......................

Тогда я вообще ничего не понял.
Тем более должен был знать, когда диагностика становится для владельца платной.

[ИГОРНЕТ]

становится платной когда эта затея владельца.

[Дуськин]

становится платной когда эта затея владельца.

Ну ё-моё.....
Ну ведь опять неправильно.

То, что это затея владельца - это ВСЕГДА.
Я же написАл выше:

Платной она становится тогда, когда:
1. Результат окажется отрицательный (масложор менее 500мл на 1000км)
2. Результат положительный (масложор более 500мл на 1000км), но ты отказываешься от дальнейших необходимых процедур, которые предусмотрены ВАГом.

Вот у меня одна процедура была для меня платной, а другая бесплатной.

В первом случае я после диагностики получил результат - повышенный масложор.
От меня требовалось - оставить авто для проведения процедур - 1, 2, 3, 4, и т.д.
Я отказался, т.к. решил проверить повышенный расход на другом бренде масла.
Вот как раз я и должен был оплатить дилеру стоимость Кастрола, на котором проходил диагностику.
Что я и сделал.
В этом случае диагностика для меня вышла платной.

Когда я второй раз проходил диагностику, то тоже получил тот же результат - повышенный масложор.
После диагностики получил это - оставить авто для замены поршневой и маслосъемных колпачков.
Я оставил авто на всю процедуру замены.
После замены катался, как и писАл почти 2300 км.
Вижу, что расхода нет - вот и сообщил об этом дилеру. Итог - мой Заказ-наряд закрыли, и процедура диагностики для меня оказалась в этом случае бесплатной.

[Владимир72]

Как не знал?!Двигатель менял,но все было бесплатно.Менял и турбину и МО два раза

Подскажи к какому ОД обращался а то у нас в деревне...дилер вшивый и через три месяца вообще перестанет существовать, у меня эти криворукие 2 замера делали 1-ый раз не по регламенту долил 550 мл.2-ой раз получилось 430 мл. на 1000, после чего послали подальше, звонил по горячей обещали ответить так и тишина! Сейчас пробег 12 400 поеду на ТО в Москву, хочу с нормальными ОД пообщаться на эту тему!

[Дуськин]

Подскажи к какому ОД обращался а то у нас в деревне...дилер вшивый и через три месяца вообще перестанет существовать, у меня эти криворукие 2 замера делали 1-ый раз не по регламенту долил 550 мл.2-ой раз получилось 430 мл. на 1000, после чего послали подальше, звонил по горячей обещали ответить так и тишина! Сейчас пробег 12 400 поеду на ТО в Москву, хочу с нормальными ОД пообщаться на эту тему!

Если интересен ОД, у которого я обслуживаюсь и с которым решал свои проблемы по масложору, то можете посмотреть "Урарту-моторс".
Топик на форуме и мой отзыв об этом ОД --> >>ЗДЕСЬ<<

[ИГОРНЕТ]

Подскажи к какому ОД обращался а то у нас в деревне...дилер вшивый и через три месяца вообще перестанет существовать, у меня эти криворукие 2 замера делали 1-ый раз не по регламенту долил 550 мл.2-ой раз получилось 430 мл. на 1000, после чего послали подальше, звонил по горячей обещали ответить так и тишина! Сейчас пробег 12 400 поеду на ТО в Москву, хочу с нормальными ОД пообщаться на эту тему!

Так замер будут делать на 1т.км.Придется потом опять ехать в Москву через 1т.км.

[kefi]

Что скажите, лью в свой мотор шеллхеликсультраэкстра 5-30, щас нахожусь в городе тамбове и в магазе нету 5-30, есть 5-40 такое же, если долью грамм 300 5w-40 на тыщю пробега, скоро менять страшного ничего не произойдет????, а то на холодную меряю около дома на площадке уровень ниже середины но выше минимума милиметра на 4, и почему то в другом месте мерял два раза тоже на ровной площадке на горячуюю почему то уровень ваше чуть середины.

[anndrey]

там на советской есть магазин ABS там точно есть 5-30 507допуск

[LAS]

Что скажите, лью в свой мотор шеллхеликсультраэкстра 5-30, щас нахожусь в городе тамбове и в магазе нету 5-30, есть 5-40 такое же, если долью грамм 300 5w-40 на тыщю пробега, скоро менять страшного ничего не произойдет????, а то на холодную меряю около дома на площадке уровень ниже середины но выше минимума милиметра на 4, и почему то в другом месте мерял два раза тоже на ровной площадке на горячуюю почему то уровень ваше чуть середины.

А зачем доливать то? На минимуме будет плеснешь нольпять. Я уже 1000 катаю на минимуме, жду когда приборка ССшная заругается, проверки ради.

[kefi]

А зачем доливать то? На минимуме будет плеснешь нольпять. Я уже 1000 катаю на минимуме, жду когда приборка ССшная заругается, проверки ради.

Ну как выше уровень, лучше давление, лучше работает натяжитель и че там с маслом связанное.

Сообщение добавлено 20.06.2011 в 00:25, предыдущее сообщение было 19.06.2011 в 23:46

А зачем доливать то? На минимуме будет плеснешь нольпять. Я уже 1000 катаю на минимуме, жду когда приборка ССшная заругается, проверки ради.

Ну как выше уровень, лучше давление, лучше работает натяжитель и че там с маслом связанное.

[LAS]

Ну как выше уровень, лучше давление, лучше работает натяжитель и че там с маслом связанное.

В насосе стоит перепускной клапан, так что, выше чем нужно не будет. Читаем SSP401:
Регулировка давления масла осуществляется
непосредственно в насосе регулировочной
пружиной и управляющим поршнем. Система
дополнительно защищена от избыточного давления
подпружиненным шариковым клапаном.............

Сообщение добавлено в 07:22, предыдущее сообщение было в 07:17

Может рано радоваться?Даже на новых моторах начинает жрать не сразу а обычно после 5-8тыс км.

Новый двиг все таки чуть-чуть подъедает?

[ИГОРНЕТ]

грамм 100