Расход масла.

[kp78]

Читаю и задумываюсь... При пробеге 4500 км влил 1.5л, сколько было при покупке не смотрел. Но за последние 2000 км сожрал 1 литр. Сегодня ОД смотрел на подтеки - сказали все в норме, двиг заявленную мощность выдает, турбина дует. Хоть машину помыли. Считаю такой угар выше нормы. Понаблюдаю, поеду к другому ОД...

[rivvik]

А я залил чуть больше литра за 8 тыс. км.

[mr.kirill]

Как считаете 1л на 2тыс это нормально?

[Kubik_Rubik]

похоже движки начали собирать тут.....

[Romarios]

кстати, для общего развития - какой бензиновый движок масла больше ест - FSI, TFSI, или TSI? может опрос организует кто-ть по расходу масла?

[kp78]

Как считаете 1л на 2тыс это нормально?

Считаю не норма! Тем более для новой машины при спокойной езде. У меня так же, буду поднимать вопрос у ОД

[georg816]

С 2011 г. на приборной панели будет стрелочный указатель расхода масла, а на переднем крыле лючек заливной горловины маслобака.

[Kubik_Rubik]

С 2011 г. на приборной панели будет стрелочный указатель расхода масла, а на переднем крыле лючек заливной горловины маслобака.

с таким аппетитом не лишне....

[Малинка]

У меня пробег 26 тыс. первый раз загорелась лампочка масла, с собой было грамм 250, долила, поехала в магаз купила литр, еще долила грамм 200. На следующей день, на холодной машине проверила щуп, он на минимуме Долила еще грамм 800. Месяц назад я подливала грамм 200.. А вообще ЗА ВЕСЬ пробег, я долила где то 3 литра масла..

ЗЫ. Машина 2008

[Silver]

У меня пробег 84 тис.лью Арал 5w40,угар около 275гр.на 1000,что скажите много или норма,двиг 2.0FSI тапку в пол не часто но бывает.

[Дуськин]

Ну вот в продолжение моей эпопеи новая статистика с использованием на Мотюле:




Сейчас на одометре почти 22700 км. Уровень чуть меньше максимума.

Считаю, что разница использования Кастрола и Мотюля заметна.

[bruno14]

Сегодня утром авто попросила масла.Налил грамм 200-250.Уровень на максимуме.Проехал около 200 км и о чуду,вечером снова просит масла.Уровень на минимуме.Долил еще грамм 250-300.Особо не гонял при этом,так пару раз в S режиме погонял и в пробках постоял.торопился правда и страты активные были.Мотор 1,8 TSI, пробег 7500 км.Причем съездил на украину когда пробег 1000 был.Приехал в москву с пробегом в 4300 км и там как раз под 200км/ч гонял и масло не ело. на долив кастрол в салоне купленный.Что залито в мотор не знаю,еще не было ТО.

[falin_s]

1.8 Tsi АКПП + чип пробег 45т, моторчик кручу постоянно 0-32тыс масло Castrol 5w30 доливал 1 - 1,5л на 7 тысяч. 32-45 тыс Mobile 3000 залито дилером угар 800гр. По началу переживал что vw рекомендует кастрол потом забил.

[Vov4iK]

Сегодня утром авто попросила масла.Налил грамм 200-250.Уровень на максимуме.Проехал около 200 км и о чуду,вечером снова просит масла.Уровень на минимуме.Долил еще грамм 250-300.Особо не гонял при этом,так пару раз в S режиме погонял и в пробках постоял.торопился правда и страты активные были.Мотор 1,8 TSI, пробег 7500 км.Причем съездил на украину когда пробег 1000 был.Приехал в москву с пробегом в 4300 км и там как раз под 200км/ч гонял и масло не ело. на долив кастрол в салоне купленный.Что залито в мотор не знаю,еще не было ТО.

А до доливки первых 200г. уровень был на мин.? А максимум проверялся на горячей авто? А щуп протирался перед проветкой? Или вынул, вижу макс., значит все ок.?
Вообще с мин. до макс надо налит почти литр, но не 200гр.

У меня предложение сделать в данной теме опрос, какой у кого расход на моторе 1.8 (и на др). А то вот у меня около 2-3л. на 15т. и интересно, у многих ли так.?
Варианты могут быть следующие:
Не ест, езда аккуратная.
Не ест, езда активная.
Ест до 0.7 за 15т, езда аккуратная.
Ест дл 0.7 за 15т, езда активная
Ест от 0.7-2 езда аккур
-""-
от 2-3
Более 3х
-""-

Ссори если где-то есть такой опрос.

[bobz]

Масло 5-40, расход 70 гр/ткм, от стиля не зависит (но больше 150 кмч не езжу), пробег 171 ткм.

[bruno14]

уровень был посредине, может чуть больше середины, долил,потому что авто попросила.проверил на холодном после долива первых 200 гр.щуп протирался.Когда в этот же день авто снова попросила масла, уровень был меньше мин.,но авто горячее было и я ,кстати, в связи с этим перелил масла.Его стало больше уровня макс. миллиметра на 2.Сейчас пробег уже 10500 и уровен на максимуме,в связ с чем. я могу сделать вывод о том,что она съела эти 2 лишних миллиметра масла.

[Romarios]

уровень был посредине, может чуть больше середины, долил,потому что авто попросила.проверил на холодном после долива первых 200 гр.щуп протирался.Когда в этот же день авто снова попросила масла, уровень был меньше мин.,но авто горячее было и я ,кстати, в связи с этим перелил масла.Его стало больше уровня макс. миллиметра на 2.Сейчас пробег уже 10500 и уровен на максимуме,в связ с чем. я могу сделать вывод о том,что она съела эти 2 лишних миллиметра масла.

холодное или горячее - уровень д.б. один, чуть ниже м.б. после ночной стоянки, проверяется после 5-10минут после остановки движка на ровном месте... вымаем щуп и не протирая его видим уровень масла, если есть сомнения, то протираем, суём и опять вымаем...

[almera]

а интересно, 5w-40 не пробовал?
может и расход уменьшется

Сообщение добавлено в 16:15, предыдущее сообщение было в 16:13

Ну вот в продолжение моей эпопеи новая статистика с использованием на Мотюле:




Сейчас на одометре почти 22700 км. Уровень чуть меньше максимума.

Считаю, что разница использования Кастрола и Мотюля заметна.

а интересно, 5w-40 не пробовал?
может и расход уменьшется
какой смысл заливать 5w-30? в жару 35 5w-30 заливать не стоит

[bobz]

Romarios, у меня грячую и холодную разница примерно в 2 деления, на холодную меньше...меряю примерно минут через 20 после того, как заглушил.

[Дуськин]

а интересно, 5w-40 не пробовал?
может и расход уменьшется
а интересно, 5w-40 не пробовал?
может и расход уменьшется
какой смысл заливать 5w-30? в жару 35 5w-30 заливать не стоит

Сначала внимательно посмотри, когда я ездил на Кастроле - осень-зима-весна.
А вот как раз ситуация на сегодняшний день по жаре, но на Мотюле.




И второе:
А разве 504/507 допуск бывает отличным от 5w30?

[Romarios]

какой смысл заливать 5w-30? в жару 35 5w-30 заливать не стоит

кончай читать совковые книжки, 30-показатель текучести горячего масла, к жаре имеет отношение так же, как пиво в холодильнике

Сообщение добавлено в 19:31, предыдущее сообщение было в 19:30

А разве 504/507 допуск бывает отличным от 5w30?

нет, двигатель сконструирован под текучесть 30

[Дуськин]

кончай читать совковые книжки, 30-показатель текучести горячего масла, к жаре имеет отношение так же, как пиво в холодильнике

...............

А я, например, ориентируюсь строго на то, что у меня написано в "букваре", который выдали при покупке машины.
Нафига мне еще чем-то заморачиваться, тем более на гарантии?

..................
нет, двигатель сконструирован под текучесть 30

Ну так я его об этом и спросил. )))))))

Знаю, что если, например, пришел в магазин и спросил: "Есть масло с допуском 504/507?"
В ответ можешь услышать примерно следующее: "Да. Есть. Вам какого производителя?"
Никто не спросит про вязкость, т.к. у этого допуска она одна и та же.

[bobz]

Посмотрите температурные критерии окружающей среды (воздуха) для эксплуатации масла с характеристиками 5-30/5-40 в соответствии с допусками ФВ. -35/+35 только лёгкие (полностью синтетические) масла 0-30/0-40 при обслуживании по программе лонглайф. Лёгкие (полностью синтетические, но я таких не видел, в лучшем случае коктейль гидры и ПАО, а так гидрокрекинг. Про Шелл 5-30 ФВ502 могу точно сказать- ГИДРОКРЕКИНГ) масла 5-30 и 5-40 -35/+35 только с допусками 502 бенз, 507 дизель. Все остальное для эксплуатации в среднем климате 5-30/5-40 с допусками 501.01 и 505.01 Хотя в принципе согласен с Romarios , надо меньше читать умные книжки......и крепче спать

[Vov4iK]

кончай читать совковые книжки, 30-показатель текучести горячего масла, к жаре имеет отношение так же, как пиво в холодильнике

Сообщение добавлено в 19:31, предыдущее сообщение было в 19:30


нет, двигатель сконструирован под текучесть 30

А Ты думаешь Т масла в картере и моторе пи -20 такая же как и при + 40? А вязкость эта 30 только при определенной Т.

[Romarios]

А Ты думаешь Т масла в картере и моторе пи -20 такая же как и при + 40? А вязкость эта 30 только при определенной Т.

да, вернее, может в мороз температура и будет чутка ниже за счёт дополнительного обдува картера холодным воздухом, но вцелом, температура масла в современном двигателе регулируется ОЖ в рубашке блока и через дополнительный охладитель/радиатор масла, т.е. примерно равна 90-100 градусам, при самом экстримальном раскладе - максимум 120 градусам...

Сообщение добавлено в 10:32, предыдущее сообщение было в 10:30

А вязкость эта 30 только при определенной Т.

да, это вязкость горячего масла, и на эту вызкость расчитаны насос, системма каналов в двигателе и т.д.