Расход масла.

[CERGAN]

Позвонил двум дилерам Атлант М и Германия авто (Рязань) Оба заверили что расход нормальный и то что залил кастрол нормально. Доехал до рязани и купил как заверили РОДНОЕ (что идет с завода) - Лонг лайф 3 (5w30, 504.00\507.00). Долил 200 гр. Как раз до нормы. Итого получается что угарело 450 гр на 6.000 км.

С завода идет 502 допуск, в России лонг лайфа нет. У нас дилеры на ТО по умолчанию льют тоже 502, 504-по желанию клиента (любой каприз за ваши деньги), так что с трудом верится, что у Вас с завода 504 допуск.
З Ы Вчера менял масло в Атланте, привез свое масло Мотюль 504/507, приемщик спросил, а накуя такое дорогое, типа 502 за глаза.

[klim]

Не знаю что и думать. Но отслюнявил за литровую баклажку 900 рябчиков. Думаю хуже не будет от этого масла. Наверное.

[CERGAN]

Не знаю что и думать. Но отслюнявил за литровую баклажку 900 рябчиков. Думаю хуже не будет от этого масла. Наверное.

Суть в том, что масло, которое Вы купили не рекомендуется мешать с 502. Вам осталось узнать допуски масел, которые сейчас залиты!

[Sancho]

помогите советом на глупый вопрос
вобщем машина - b6 1.8 tsi 2010 пробег 1500 новая вобщем
почитал вот форум - решил проверить уровень масла - я вообще-то слепой и безрукий - щуп протер тряпочкой - удивился что какая то она слишком чистая осталась - снова засунул - достаю - опять непонятки масла совсем не видать - только на кончике что-то такое
Вопрос: эт все же я слепой или действительно такое может быть?
впринципе щуп особо долго не держал, двигатель был прогрет - что же может быть?
Вообще можно ездить до желтой масленки - или это плохое решение?

[CERGAN]

помогите советом на глупый вопрос
вобщем машина - b6 1.8 tsi 2010 пробег 1500 новая вобщем
почитал вот форум - решил проверить уровень масла - я вообще-то слепой и безрукий - щуп протер тряпочкой - удивился что какая то она слишком чистая осталась - снова засунул - достаю - опять непонятки масла совсем не видать - только на кончике что-то такое
Вопрос: эт все же я слепой или действительно такое может быть?
впринципе щуп особо долго не держал, двигатель был прогрет - что же может быть?
Вообще можно ездить до желтой масленки - или это плохое решение?

Уровень смотри минут через 5 после остановки движка. С желтой масленкой ездить можно, но не долго (до магазина за маслом или к дилеру) и движок сильно не крути.

[bobz]

Смотреть желательно через 15 минут (не ранее) после остановки ДВС- к этому времени ВСЁ масло успевает стечь в картер. Либо на холодную с утра. Но либо так либо так, потому что показывать будет по разному, у меня разница примерно 2-2,5 деления по щупу на горячую и с утра (с утра меньше, наверное от холода съеживается......). Если желтая маслёнка не посетила, значит масло еще в допуске, а Вы померяли слишком рано после остановки ДВС.

[lera]

ДОБРЫЙ вечер--господа!!!,,Проверено,,,5***40 для фольца,,,до 15 тыщ,,,1 литр примерно,У богов 5**30 посмотрите цену магазина это сейчас дороже,,УДАЧИ!!! А раньше было дешевле????

[Sancho]

да я имею ввиду можно ли масло не проверять - а зажглась масленка - долить?
я просто всегда с собой литр вожу

[CERGAN]

да я имею ввиду можно ли масло не проверять - а зажглась масленка - долить?
я просто всегда с собой литр вожу

Каждый сам для себя решает...
А так, канечно можно! Только потом не надо никого винить!

[Малинка]

да я имею ввиду можно ли масло не проверять - а зажглась масленка - долить?
я просто всегда с собой литр вожу

Ну а что трудно, утром щуп посмотреть?

Сообщение добавлено в 20:36, предыдущее сообщение было в 20:32

Но отслюнявил за литровую баклажку 900 рябчиков. Думаю хуже не будет от этого масла. Наверное.

Это масло с допуском 504-507, оригинал (Кастрол). Даже если ты залил 200 грамм с допуском 502, хуже не будет, плохо было бы если с горящей лампочкой ехал до магаза....

[kyzin]

да я имею ввиду можно ли масло не проверять - а зажглась масленка - долить?

Нет, нужно проверить и долить при необходимости.Проверять так

[bobz]

Интересно девки пляшут. У меня про зону "А" написано- "можно не доливать", зона "В" -"можно долить", зона "С"- "необходимо долить"...перевод с немецкого, фразы "запрещено доливать" там нет. При замене наливаю принципиально по отметку стрелки №1 или на полмиллиметра ниже (трудно угадать), но только на прогретом до рабочей температуры движке.

[Romarios]

помогите советом на глупый вопрос
вобщем машина - b6 1.8 tsi 2010 пробег 1500 новая вобщем
почитал вот форум - решил проверить уровень масла - я вообще-то слепой и безрукий - щуп протер тряпочкой - удивился что какая то она слишком чистая осталась - снова засунул - достаю - опять непонятки масла совсем не видать - только на кончике что-то такое
Вопрос: эт все же я слепой или действительно такое может быть?
впринципе щуп особо долго не держал, двигатель был прогрет - что же может быть?
Вообще можно ездить до желтой масленки - или это плохое решение?

доливай масло...
сразу после остановки и спустя несколько минут уровень сильно не меняется, да и говорили уже много раз - в системме масла должно быть не меньше середины (щупа) для нормальной работы...


Сообщение добавлено в 07:51, предыдущее сообщение было в 07:49

да я имею ввиду можно ли масло не проверять - а зажглась масленка - долить?
я просто всегда с собой литр вожу

и охота тебе надеяться на эту маслёнку, а вдруг она вообще не загорится - это же всё-таки резервная "системма", а так масло щупом проверять надо

[Дуськин]

Интересно девки пляшут. У меня про зону "А" написано- "можно не доливать", зона "В" -"можно долить", зона "С"- "необходимо долить"...перевод с немецкого,
.................................................. ...........

У меня аналогично.

А вот по поводу этой фразы:

...............................
фразы "запрещено доливать" там нет.
...........................

Я нашел предупреждения.

Вот скрины из "букваря" на Пассат 2009 года 56-й и 58-й страниц:

[bobz]

Ну да...перелив выше максимума именно тем и опасен. У меня написано- в этом случае откачать, можно повредить каталитический нейтрализатор ОГ. Речь шла именно о нахождении уровня в зоне "А".

[Sancho]

а как откачать своими силами если что?
раньше был атакая проблема на предыдущей машине (перелил сдуру) так советовали шприцом и через трубочку вытянуть - нифига на получилось
и чем кстати это чревато?

[Малинка]

двигателю пипец настанет..

[Boing*]

проверять щупом хотябы раз в 5000 км. и будет счастье.

[Romarios]

кстати, контроль уровня масла есть, вроде, далеко не на всех Б6-х?

[Boing*]

откачивается на ура. трубка из капельницы (тонкая). шприц на 20мл одеть на трубку. расчитать длинну погружения по щупу. вставить акуратно, при необходимости немного проварачивая. вынимать акуратно в обратной последовательности. сливать можно снимая шприц с трубки.
удачи.

[Romarios]

откачивается на ура. трубка из капельницы (тонкая). шприц на 20мл одеть на трубку. расчитать длинну погружения по щупу. вставить акуратно, при необходимости немного проварачивая. вынимать акуратно в обратной последовательности. сливать можно снимая шприц с трубки.
удачи.

шприц можно на 60 или 100 кубиков поискать, в магазинах медтехники точно есть...

[ИГОРНЕТ]

Мне приговорили турбину - на след. неделе - замена.Дуськин, у тебя турбину смотрели?!
Как я понимаю, раз дело в турбине, которая бросает масло в таких количествах, после замены необходимо и свечи поменять, скорее всего и там масла предостаточно????!!! - заметил, что расход бензина вырос на 2-2.5 литра на 100 км....

По каким признакам догадались что это турбина,интересно?

[bugschpriet]

Ну а что трудно, утром щуп посмотреть?

Сообщение добавлено в 20:36, предыдущее сообщение было в 20:32


Это масло с допуском 504-507, оригинал (Кастрол). Даже если ты залил 200 грамм с допуском 502, хуже не будет, плохо было бы если с горящей лампочкой ехал до магаза....

Покупать немца и каждое утро смотреть уровень! Как-то на паранойю смахивает.

[Дуськин]

Покупать немца и каждое утро смотреть уровень! Как-то на паранойю тянет.

Ох, сейчас тебя "шапками" некоторые могут закидать.....))))))

Я, например, тоже этого не понимаю и был по-началу шокирован, когда мне пытались объяснит, что по 50-100мл доливать - это нормально.

[bobz]

Покупать немца и каждое утро смотреть уровень! Как-то на паранойю смахивает.

Имелось ввиду не каждое утро, а "с утра". Немцы пишут в сервисной об этом- "рекомендована проверка уровня моторного масла после каждой заправки". Расшифровываю......немцы по 10 литров не заправляются, имеется ввиду объем заправленного топлива от 0,5 до 1,0 бака.