Расход масла.

[холодильщик]

сегодня загнал на замену турбины.
езжу много, поэтому долго ждать с отчётом не заставлю.)

напомню, мой ураган жрёт чуть ли не по литру на тысячу.

Чего то проспал Ваш пробег, если не трудно озвучте для статистики!

[rodi]

холодильщик, ну я таблицы не рисовал, смотрел на опустошённые канистры масла и спидометр.)
вот тут я писал о пробеге

[холодильщик]

Понял, спасибо.

[ПЕТРУЧЧО]

Прошу ответить на наивный вопрос (чтобы побыстрее разобраться со щупом): научите новичка правильно читать ЩУП (масло как-то криво на нем "отпечатывается", что нет четкой границы). а вообще щуп меня разочаровал своей простотой (по сравнению даде с ВАЗом, не говоря про японки). да еще вороненый, не увидишь: масло черное или нет. его бы закадмировать или зацинковать, или из нержавейки сделать производителю! спасибо.

[bobz]

ПЕТРУЧЧО, а вообще сервисная книга имеется? ИМХО, там всё про щуп распиИсано...зоны и т.д. По вопросу- нижняя зона щупа (от кончика) без насечек- "масло нужно долить", средняя зона щупа с насечками- "масло можно долить", верхняя зона без насечек- "масло не надо доливать". Как то так...

[Дуськин]

ПЕТРУЧЧО, а вообще сервисная книга имеется? ИМХО, там всё про щуп распиИсано...зоны и т.д. По вопросу- нижняя зона щупа (от кончика) без насечек- "масло нужно долить", средняя зона щупа с насечками- "масло можно долить", верхняя зона без насечек- "масло не надо доливать". Как то так...

+1
Все правильно.

Прошу ответить на наивный вопрос (чтобы побыстрее разобраться со щупом): научите новичка правильно читать ЩУП (масло как-то криво на нем "отпечатывается", что нет четкой границы). а вообще щуп меня разочаровал своей простотой (по сравнению даде с ВАЗом, не говоря про японки). да еще вороненый, не увидишь: масло черное или нет. его бы закадмировать или зацинковать, или из нержавейки сделать производителю! спасибо.

Буквально чуть выше >>ТЫК<<

[NEVO]

народ.
напомню - о чем иногда молчат дилеры
болезнь моторов 2,0 FSI на В6 (включая 2,0 ТFSI) - самораскручивающиеся болты клапанной крышки - в следствии чего начинает пропускать прокладка с тыльной стороны (!)
масло начинает оч быстро кончаться - проверяйте -протягивайте кл.крышку

удачи

[SGS]

а вообще щуп меня разочаровал своей простотой (по сравнению даде с ВАЗом, не говоря про японки). да еще вороненый, не увидишь: масло черное или нет. его бы закадмировать или зацинковать, или из нержавейки сделать производителю! спасибо.

на машине за 35 у.е. - и щуп не хромированный
можно захромировать, но это уже к тюнингу относится

[bobz]

Если серьезно, то мне тоже не особо вкайф всматриваться и искать чёрную кошку в черной комнате......особенно пока масло свежее, жидкое и прозрачное.

[allman]

напомню - о чем иногда молчат дилеры
болезнь моторов 2,0 FSI на В6 (включая 2,0 ТFSI) - самораскручивающиеся болты клапанной крышки - в следствии чего начинает пропускать прокладка с тыльной стороны (!)

Реально не мог подумать..., в итоге, обнаружил у себя, 4 практически выкрученных болта, хорошо прикрученых было всего 3, остальное нужно было подтянуть, короче жесть..., вся задняя часть двигателя была в масле..

[холодильщик]

Если серьезно, то мне тоже не особо вкайф всматриваться и искать чёрную кошку в черной комнате......особенно пока масло свежее, жидкое и прозрачное.

Действительно щуп неочень, но немчики не ожидали , что у кого то хватит ума его вытаскивать!!! Есть же сервис!

[Jheka]

Комрады, напиши какой у вас расход масла на этом движке.

1. пробег
2. марка масла
3. расход на 1000км

зы. знаю что тема баян, но нужна статистика

[Stimo]

0-15000 - съела около 0,4 литра
15000-30000 - съела около 0,8 литра, правда этот пробег как раз на лето пришелся и много по трассе гонял.
30000-37000 - хз - пока не смотрел уровень, лампочка не горит, да и не горела ни разу вообще.

[ИГОРНЕТ]

Они ж разные есть...Есть 160сил,есть 152..

[massdest]

cdaa, 13000 - влил 2 литра уже, сейчас вроде жор спал. хотя опять уже стремится к минимуму.

[Captain Vladimir]

160 hp, 60 тыков, 2008 сентябрь
Замена тока 3 раза на ТО (1-ое на 24 тыс; 2-е на 44 тыс.; 3-е на 60-ти) - тьфу 3 раза не жрет!
Льют Лонг лайф.

[Jheka]

Они ж разные есть...Есть 160сил,есть 152..

кто они? Движки?
одинаковые

а масло то какое льете?

[Еленка]

за месяц прошла 5 000, уровень как и был, - посередине.

[olight]

0-10000 - съела 1 литр
10000-25000 - съела около 0,6 литра и как-то странно съела в течении 500 км.
25000-35000 - съела около 0,2 литра.

[Сэмми]

1. 60000 км
2. Castrol SLX Longlife III 5W/30
3. До 30 т.км не доливал вообще, после, каждые 15 т.км. доливаю в среднем 1 л.

[Igoryan]

1. 60000 км
2. Castrol SLX Longlife III 5W/30
3. До 30 т.км не доливал вообще, после, каждые 15 т.км. доливаю в среднем 1 л.

А разве через 15000 менять его не надо?

О себе:
После ТО 1 когда забирал машинку, мне менеджер сказал что в багажнике немного масла на долив. Когда приехал домой проверил уровень, который был ниже верхней метки ощутимо. Недоливают сцуко! Ну короче сразу эти 200 грамм, которые они оставили сразу и вылил. После этого больше не доливал ни разу. Теперь уже 105000 пробег. От ТО до ТО убывает конечно. Но не настолько чтобы паниковать. Однажды прошлой зимой был прикол. Ехал по городу в пробке, немного замешкался когда поток тронулся и резковато дёрнул. Движек заглох. Я бегом на ключ и сразу опять резко трогаюсь. И у меня хххобана! Лампочка с маслёнкой вспыхивает! Я с испугу "СТОП МОТОР"! Аварийку включил.... Стою....... Мысли всякие страшные офигенно как пчёлы в голове........ Ну короче давай вспоминать какая хоть лампочка мигнула. Достал книжку, сверил картинку. Лампочка уровня оказалась. Я под капот, щуп вытаскиваю - не потолок, но и не ниже минимума. Решился завести. Лампочка не потухла. Думал датчик умер. Ан нет. На утро следующего дня завёл - всё путём. То ли запоминает ошибку, то ли глюк просто не знаю. Больше не было такой хрени. Теперь, когда гарантия кончилась, решил межсервисный пробег увеличить до 20000. Не настолько у нас всё плохо, чтобы по сравнению с Немецией в два раза сокращать его. Скорее всего дилеры лоббируют. Денех надо. Масла хватает на 20000 без доливки.

[Автомобилист66]

BZB:
1.60000км
2. 0-15000 кастрол, 15000-45000 мобил, 45000-60000 снова кастрол.
3. Стабильно 0,8-1л за межсервисный интервал.

[холодильщик]

5-30 кастрол не доливаю т.к . меняю через 10000 т км (мне так нравится! ) , думаю расход зависит от стиля эксплотации !

[sayanogorsk]

масло лонг лайф кастрол
пробег 55 тыс
около 1л за межсервисный интервал.

[kolesnikov]

Аналогично последним историям.
1 л доливаю между ТО. Однажды получилось больше. Лью строго Castrol SLX Longlife III 5W/30. Пробег 70тыс.
Однозначно расход зависит от стиля езды. В мануале прописано, что расход может быть до 1л/1000км.