Расход масла.

[Дуськин]

Почему то бытует мнение,что обкатывать нужно только ВАЗЫ ???!

Не у всех.
Тут от самого водилы зависит и его взглядов на эксплуатацию авто.
Некоторые и ВАЗы не обкатывают.

[avik]

вот я и докатался....все произошло как в первом посте этой темы

жор масла-->черная жидкость из глушителя-->чек энжин...

и при этом вчера был у ОД, посоветовали поменять заправку, потом поменять масло...на мои слова, а вдруг я до замены масла не доживу, уверенно сказали, что все будет ОК! только не уточнили, когда....может они имели ввиду после замены помоя?

[ИГОРНЕТ]

вот я и докатался....все произошло как в первом посте этой темы

жор масла-->черная жидкость из глушителя-->чек энжин...

и при этом вчера был у ОД, посоветовали поменять заправку, потом поменять масло...на мои слова, а вдруг я до замены масла не доживу, уверенно сказали, что все будет ОК! только не уточнили, когда....может они имели ввиду после замены помоя?

Скоро двигатель под замену.Катализатору уже кирдык для начала.

[bobz]

Катализатору уже кирдык для начала.

Не факт.

Скоро двигатель под замену.

Не факт. Масло (или иная "чёрная жидкость") в выхлопе может оказаться и не по причне конченой ЦПГ.
Не стОит людей пугать, ИМХО.

[avik]

что такое ЦПГ?

[bobz]

ЦПГ?

Циллиндро-поршневая группа. Блок циллиндров (БЦ)+головка блока циллиндров в сборе (ГБЦ)+коленвал в комплекте с вкладышами+поршень в сборе, грубо- это "голый" мотор.

[ИГОРНЕТ]

Кароче ЦПГ под замену

[bobz]

Кароче ЦПГ под замену

...... "дохтар сказал- в морг, значит в морг"(с)

[rodi]

к концу гарантии, подумываю о смене бренда.

[ИГОРНЕТ]

...... "дохтар сказал- в морг, значит в морг"(с)

"Туды его в качель.."

[bobz]

к концу гарантии, подумываю о смене бренда.

Ваше право. Но,ИМХО, мой следующий опять будет В6......, а AVIK в соседней ветке указал, что "рвал" под 200 кмч на своём 1,6......результат налицо..., хз, такие экстримы не для этого моторчика.

[avik]

Кто-то запрещает раскручивать двигатель до 5500-6000 оборотов (не доходя до краной зоны)? Или есть ограничение по времени движения с максимальной скоростью?

По паспорту максималка около 190....так что все в норме....по спидометру доводил и до 230км/ч .... сколько было по факту - не знаю.....и что дальше? Если машина едет, значит она едет... машина, наоборот эксплуатировалась довольно аккуратно и обслуживалась качественно и своевременно...думаю то, что машина по гарантии заезжала в сервис всего 2 раза - на замену ответной части замка двери и замену сцепления (причину обращения - дрожь рукоятки КПП так и не исправили), а также то, что передние колодки заменены на 75 000 км думаю говорит также о довольно аккуратной эксплуатации.

пробеги в основном по трассе

Сообщение добавлено в 15:33, предыдущее сообщение было в 15:32

ИМХО двигатель отличный.....но от более мощного не отказался бы....

[bobz]

Кто-то запрещает раскручивать двигатель до 5500-6000 оборотов

Здравый смысл и наличие маломощного двигателя..

Или есть ограничение по времени движения с максимальной скоростью?

Нет, извините за тафталогию, есть здравый смысл.

По паспорту максималка около 190....

А вы летали с

по спидометру доводил и до 230км/ч .... сколько было по факту - не знаю

Результат этого, уточню- возможный результат

и что дальше?

Вы его уже достаточно подробно описАли выше.

пробеги в основном по трассе

Вообщето, ИМХО бывшего обладателя 1,6 с ровно такой же мощностью- это сугубо городской двигатель, на трассе ему делать нечего (не хочу никого обидеть- это в сравнении к примеру с 1,8т) или приходится из него тянуть жилы. Это о В5. А В6 более тяжёлый.

Сообщение добавлено в 16:49, предыдущее сообщение было в 16:45

Кароче ЦПГ под замену

Мда....после всего вышеизложенного возможно всё.

[avik]

не путайте, на Б5 другой двигатель...точнее с другими характеристиками....

Вы ездили на Б6 с 1,6?

здравый смысл - это не держать обороты ПОСТОЯННО в красной зоне и не крутить при КАЖДОМ разгоне двигатель до красной зоны.

До красной зоны тахометр не доходил ни разу...и уж тем более не уходил в нее, а при разгоне крутить ЭТОТ двигатель более чем до 4500 оборотов бесполезно, т.к. макс. НМ достигаются при 3800 оборотов.

Вы сами ездили долгое время со скоростью 180? покажите мне такую дорогу, где это можно сделать.

Ездить на машине, которая может и должна разгоняться до определенных скоростей, как на запорожце - это как раз отсутствие здравого смысла. ИМХО.

Сообщение добавлено в 16:19, предыдущее сообщение было в 16:13

Здравый смысл - это ездить так, как позволяет авто....а авто позволяет ехать так, как оно может ехать.

[bobz]

Б5 другой двигатель...точнее с другими характеристиками....

Мощность та же.

не держать обороты ПОСТОЯННО в красной зоне

Да не надо их там вообще держать! Она же для всех специально красной и нарисована.

крутить при КАЖДОМ разгоне двигатель до красной зоны.

Чтобы так не делать, а чувствовать себя джигитом надо выбирать другой двигатель. Этот 1,6 и так "перегружен" массой авто. Катался на ФВ "Лупо", там мотор до литра не дотягивает по объему, но машина сама по себе ничего не весит- так она пустая ЕДЕТ! Посчитайте попросту сколько лошадей пмриходится на 1 кг массы и станет понятно, пиочему тахометр на 1,6 всё время стремится к красной зоне. Опять же- я не хочу обидеть обладателей 1,6, я сам был им и всё устраивало. Но я знал, что я покупал.

крутить ЭТОТ двигатель более чем до 4500 оборотов бесполезно

А как вы достигли скорости 230 кмч? Если у него 105 кмч это уже 3200 оборотов на пятой передаче.

Вы сами ездили долгое время со скоростью 180?

Я вообще не езжу с такой скоростью, у меня есть здравый смысл и семья.

покажите мне такую дорогу, где это можно сделать.

Трасса М1 Брест-Москва. Легко.

Ездить на машине, которая может и должна разгоняться до определенных скоростей, как на запорожце - это как раз отсутствие здравого смысла. ИМХО.

Вам ответят ОФФы после диагностики на этот вопрос. Только не рассказывайте им про 230 кмч если есть надежда на куланс.

а авто позволяет ехать так, как оно может ехать.

Да и не спорю я......у Вас свободная страна, а мне без прав неохота пару лет пешеходить. Или тратить деньги на ремонт двигателя, а Вас именно это ждёт. ИМХО- литр на тысячу это катастрофа, будем надеятся, что неисправность более-менее бюджетная окажется.

[bandaranaike]

Вы ездили на Б6 с 1,6?

Часто передвигаюсь на Гольфе с двигателем 1.6. Наверно у Пассата такой-же. Грустно на нем по трассе ехать. Машина конечно разгоняется, но нагрузка на двигатель просто "всеми фибрами" ощущается. Больше 150 не разгонялся, но уже и на этой скорости просто становится жалко автомобиль, а выше и подавно, наверно. А уж Пассат куда как потяжелее Гольфа.

[avik]

Да и не спорю я......у Вас свободная страна, а мне без прав неохота пару лет пешеходить. Или тратить деньги на ремонт двигателя, а Вас именно это ждёт. ИМХО- литр на тысячу это катастрофа, будем надеятся, что неисправность более-менее бюджетная окажется.

я тоже на это надеюсь, вообще-то литр на тысячу - это официальный допус ФВ...можно посмотреть в сервисной книжке.

Трасса М1 Брест-Москва. Легко.

давно там был, может быть она и заточена сейчас под такие скорости....но лично я обычно езжу по ночам и долго не могу ехать даже со скоростью 180....обычно 160-180...

Сообщение от AVIK
крутить при КАЖДОМ разгоне двигатель до красной зоны.
Чтобы так не делать, а чувствовать себя джигитом надо выбирать другой двигатель. Этот 1,6 и так "перегружен" массой авто. Катался на ФВ "Лупо", там мотор до литра не дотягивает по объему, но машина сама по себе ничего не весит- так она пустая ЕДЕТ! Посчитайте попросту сколько лошадей пмриходится на 1 кг массы и станет понятно, пиочему тахометр на 1,6 всё время стремится к красной зоне. Опять же- я не хочу обидеть обладателей 1,6, я сам был им и всё устраивало. Но я знал, что я покупал.

Сообщение от AVIK
не держать обороты ПОСТОЯННО в красной зоне
Да не надо их там вообще держать! Она же для всех специально красной и нарисована.

Не корректно цитируете....вытягиваете фразы, которые в корне меняют смысл изложенного выше...

Мощность та же.

по-моему там была 101 лс и другой график - т.е. максимальные характеристики достигаются при разных оборотах

Если у него 105 кмч это уже 3200 оборотов на пятой передаче.

Вы правы - примерно так, а 160 -около 4300, 180 - 4600, 220 - около 5200 ... по-моему как-то так....точно могу сказать, что 150 - это 4100

Сообщение добавлено в 17:07, предыдущее сообщение было в 17:03

Часто передвигаюсь на Гольфе с двигателем 1.6. Наверно у Пассата такой-же. Грустно на нем по трассе ехать. Машина конечно разгоняется, но нагрузка на двигатель просто "всеми фибрами" ощущается. Больше 150 не разгонялся, но уже и на этой скорости просто становится жалко автомобиль, а выше и подавно, наверно. А уж Пассат куда как потяжелее Гольфа.

Значит у меня какой-то уникальный пассат или заводской чип сделан 160 просто и не напряжно набирает....согласен, что не быстро, но и не медленно...намного охотнее, чем наприме десятки, пятнашки, логаны и пр. афто...

в общем по мне нормально... но я не беру в расчет полный авто людей и груза...максимум было на дальняках 2 человека+багажник с вещами.

конечно, если в машине 5 человек, то авто превращается в овощь.

[bobz]

литр на тысячу - это официальный допус ФВ

Лохотрон это, а не допуск. При расходе 1 литр и более на тысячу ФВ меняет ДВС по гарантии. А при расходе 900 гр/ткм считаем, что всё гут- на дальняк легко......

там была 101

102 лс, впуск с переменной геометрией.

заводской чип

На атмосфернике совершенно бесполезен.

если в машине 5 человек, то авто превращается в овощь.

На этом овоще два лета подряд ездил в Крым семьей (4 чела) и гружённый. Неужели я бы поехал второй раз, если бы первый была катастрофа с мощностью на трассе. Вообще, за два с половиной года отмотал без копеек 80 ткм на нём. Как то так...

[avik]

Лохотрон это, а не допуск. При расходе 1 литр и более на тысячу ФВ меняет ДВС по гарантии. А при расходе 900 гр/ткм считаем, что всё гут- на дальняк легко......

согласен! в моем понимании долить можно максимум 1л на 15000...

[ИГОРНЕТ]

По книжке вообще то 0.5л на 1тыс.км.

[bobz]

ИГОРНЕТ, хз. у меня литр написано...ИМХО- исправный ДВС не должен потреблять более 100 грамм на ткм при езде средней активности, даже с ТРК.

[ИГОРНЕТ]

У меня написано 0.5 л.Машина СС 2010г. 1.8 ТСИ

[bobz]

0.5 л.Машина СС 2010г

Наверное немцы наконец поняли, какую хрень они писАли до Вас ...... в бортовой литературе.

[Vladke]

Первые 3,5 тык включая обкатку ушло 0,5 л к промежуточному ТО (7000 км) долил около 1 литра сразу. Попросил официалов залить ЛМ вместо Кастрола - пригразили гарантией. После ТО история повторилась я сам ушел с гарантии и залил ЛМ в результате ни грамма от замены до замены

[rodi]

смахивает на всемирный заговор)
ты уверен, что есть связь?