Расход масла.

[405p]

Ошибочное мнение.

тогда понятно

Если есть масложор, то он проявится при любом раскладе.

Само сабой, но на свежем масле он будет все равно меньше.

до конца гарантии 1.5 месяца

хороший повод не раздумывать долго

2. Заливают новое по весу (в килограммах/граммах) и составляют АКТ.

Раз в любом случае заливают новое, то пройти ТО нужно сейчас - будет доп плюс, что все обслуживание у дилера
Стоимость самих СТАНДАРТНЫХ работ по ТО не очень высокая, фильтры новые в любом случае у Вас же и останутся на машине даже если двигатель и заменят по гарантии в случае подтверждения масложера. За масло платить не будете при положительном исходе.
Не плохо было бы присутствовать на протяжении всех работ.

Сообщение добавлено в 14:35, предыдущее сообщение было в 14:13

а на ТО2 вместо Кастрол 5W30 LL3 залить оригинальное масло в литровых канистрах, типа Кастрол подделывают и бла-бла.

Кастрол же Вам ОД при ТО заливал? И возможно левак(по их же мнению)? Получается, что ОД сам на себя наговаривает

[Дуськин]

........................
Само сабой, но на свежем масле он будет все равно меньше.
.....................

Не путай человека.
Я же сказал - ЕСЛИ МАСЛОЖОР ЕСТЬ, ТО ОН БУДЕТ НА ЛЮБОМ МАСЛЕ.

Ты проходил это?
Я проходил дважды.

[VigaBrand]

Кастрол же Вам ОД при ТО заливал? И возможно левак(по их же мнению)? Получается, что ОД сам на себя наговаривает

Нет, на ТО1 я привозил свои расходники, в том числе и масло (Кастрол), купленные у партнера клуба.
После этого сначала купил на доливку 1 литр у того же партнера, затем 2 литра у дилера, разницы ни какой, как жрала так и жрет

[405p]

Нет, на ТО1 я привозил свои расходники, в том числе и масло (Кастрол),

Вот это зря на новой гарантийной машине.
Аксиома: рассходники - у партнеров, Масло и м.фильтр - у ОД.
Как гарантия закончится - можно и перейти на масло у партнеров, но есть такое слово: куланц. Шансы воспользоваться им при применении масла со стороны уменьшаются. Хорошо, если он (куланц) и не понадобится ни когда.

Сообщение добавлено в 14:57, предыдущее сообщение было в 14:56

с учетом ситуации, повторюсь:

Раз в любом случае заливают новое, то пройти ТО нужно сейчас - будет доп плюс, что все обслуживание у дилера

[bobz]

Вот это зря на новой гарантийной машине.

+1000, ТО-1...да и вообще ТО ДВС на своём сале- стрём...

[Дуськин]

Нет, на ТО1 я привозил свои расходники, в том числе и масло (Кастрол), купленные у партнера клуба.
....................

Вот это зря на новой гарантийной машине.
.................

+1.
Это, действительно, зря.
У некоторых ОД это чуть ли не камень преткновения. Особенно если записи в книжку делают.

[Nick67]

VigaBrand,
Бегом на ТО и пломбировку, как писали выше.
Расход такой, что пипец.... и не зависит он от "левизны" масла!!! Ну разве разница будет гр. на 100 на 3 т.км.
И вкл. спорт режим, чтобы обороты и хай оно (масло) горит.
Пиши как будет борьба происходить. Удачи!!!

[Дуськин]

VigaBrand,
Бегом на ТО и пломбировку, как писали выше.
.....................

Ребята, ну не надо ему сейчас ТО делать.
Нафига?
Даже с экономической точки зрения нецелесообразно.

Пусть пройдёт процедуру контрольного замера сначала.
А потОм уже по её результатам будет ясно, что делать дальше:
- при масложоре - ему поменяют ЦПГ
- нет масложора - сделают ТО, а масло останется тем же, что и на контрольном замере.
Просто надо будет проследить, чтобы в сервисную книжку записАли пробег на СТАРТЕ контрольного замера.


А так вы ему советуете ТО пройти - заплатить.
ПотОм на контрольный замер. Нафига только что залитое масло сливать?
А вдруг масложора не будет? Придется оплачивать масло, которое зальют на контрольный замер.

[massdest]

VigaBrand,
Бегом на ТО и пломбировку, как писали выше.
Расход такой, что пипец.... и не зависит он от "левизны" масла!!! Ну разве разница будет гр. на 100 на 3 т.км.
И вкл. спорт режим, чтобы обороты и хай оно (масло) горит.
Пиши как будет борьба происходить. Удачи!!!

вот как раз спорт режим не стоит совсем, на высоких оборотах не жрет, сам так пролетел с первым замером, надо тошнить в пробках как обычно.

[405p]

А так вы ему советуете ТО пройти - заплатить.
ПотОм на контрольный замер. Нафига только что залитое масло сливать?
А вдруг масложора не будет? Придется оплачивать масло, которое зальют на контрольный замер.

Нет, одновременно:
делает ТО (работы положенные по ТО) + Замер залитого масла и пломбировка

[VigaBrand]

Привет!
Вообщем вот и я озаботился проблемой масложора.
B6 2010 г. 1.8 TSI, 7 DSG, двигатель CDAB, пробег на данный момент 25600
Машина покупалась новой у дилера.
Первый раз долил 700-750 гр. на 5025 км.
Затем теже 700-750 гр. в районе 10000 км.
Затем промежуток между доливками стал падать, а количество долитого масла не уменьшалось, теже 700-750 гр.
Сначала через 4000, затем через 3000, затем уже засек точно - на 23300 долил теже 700-750 гр., отъездил 1300 км. (пробег стал 24600) - загорелась масленка, залил еще 700-750 гр.
После этого уже решил обратиться к дилеру (вчера).
Поскольку до ТО2 остался примерно месяц, мне было предложено пока не заморачиваться, а на ТО2 вместо Кастрол 5W30 LL3 залить оригинальное масло в литровых канистрах, типа Кастрол подделывают и бла-бла.
Перед заливкой мвсло будут взвешивать, затем я езжу какое-то время до загорания масленки, ну а дальше процедура стандартная - вычисляют масложор (хотя мне кажется он и так сумасшедший).
Я сначала было согласился, но вот сегодня масленка снова загорелась - прошло всего 1000 км., т.е. междоливочный интервал все уменьшается.
У меня вопрос к гуру - стоит ли дожидаться ТО2?
Или лучше не тянуть, а пройти ТО сейчас с замерами?
И стоит ли соглашаться на предложение дилера о заливке оригинального масла для проверки или все это развод?

ЗЫ: дилер Кунцево, до конца гарантии 1.5 месяца

Вообщем обращение к дилеру закончилось ни чем, меня, мягко так скажем, послали.
Ибо оказывается у дилера нет весов и другого нужного оборудования для замера расхода масла, а так же нет спецов, которые могут решить этот вопрос.
Т.е. процедуру по замеру мне предложили, а вот провести ее не могут, т.к. нет оборудования и специалистов.
Бред какой-то.
Старшего мастера нет на месте, искать его никто не захотел, хотя предложение пообщаться с ним исходило также от сотрудников дилера.
Очередной бред.
Вообщем МВС Кунцево как клиента меня потерял.
Записался к другому дилеру, в момент разговора по телефону на другом конце провода про меня, видимо, думали всякие нехорошие вещи, ибо я уточнял каждый нюанс - до скольки и в какие дни работает гарантийщик, есть ли у них весы, есть ли специалисты по этому вопросу и вообще, смогут ли они его решить.
На все вопросы получил утвердительный ответ
Посмотрим, что будет дальше.

[bobz]

Посмотрим, что будет дальше.

Будем смотреть вместе, интересна...
ПыСы У знакомой Кукушка Ауди жрет не в себя, кажись тоже проблема, пробег смешной- 9 тык...2тфси...

[405p]

Вообщем МВС Кунцево как клиента меня потерял.

VigaBrand,
У Кунцевского ТЦ не самая хорошая репутация к сожалению.

[Дуськин]

............................................
Записался к другому дилеру, в момент разговора по телефону на другом конце провода про меня, видимо, думали всякие нехорошие вещи, ибо я уточнял каждый нюанс - до скольки и в какие дни работает гарантийщик, есть ли у них весы, есть ли специалисты по этому вопросу и вообще, смогут ли они его решить.
На все вопросы получил утвердительный ответ
Посмотрим, что будет дальше.

Озвучь хоть в какой ОД обратился теперь?
Кстати, я в "Урарту" оба раза проходил.

[VigaBrand]

VigaBrand,
У Кунцевского ТЦ не самая хорошая репутация к сожалению.

До сегодняшнего дня у меня проблем там не возникало.
Что с Маздой, что с ФВ
Мое первое обращение в сервис ФВ было при пробеге в 300 км. - машина глохла после начала движения.
Приняли, продиагностировали, приговорили датчик ДПКВ к замене, заменили, машина все равно глохнет.
Предложили оставить машину для "углубленной" диагностики.
Т.к. у меня установлен доп.охранный комплекс, то я предложил сначала обратится к сигнализаторщикам, может в сигналке проблема.
Обратился, они подтвердили что это их косяк, ибо блокировок много, в том числе стоит блокировка и на ДПКВ.
Выяснили и из-за чего машина глохнет - идут помехи на эту блокировку датчика, перенесли блокировку немного в другое место - проблема исчезла.
Это я все к чему - я позвонил после всего этого в Кунцево, сообщил им, что причина найдена и косяк не их, был готов оплатить новый датчик и работу, мне сказали, ничего, бывает, типа это наш подарок вам
Так что до текущего момента меня в Кунцево все устраивало.
Хотя выбирал я его не по каким-то отзывам, а тупо по причине шаговой доступности от дома

Сообщение добавлено в 11:51, предыдущее сообщение было в 11:49

Озвучь хоть в какой ОД обратился теперь?
Кстати, я в "Урарту" оба раза проходил.

Немецкий Дом на Спартаковской площади

[Vint]

Вот тебе номер,50000 совсем практически не жрала, литр от ТО до ТО, а за последние 15000 съела 4 литра!!!!!!!!!Вот тебе и номер,думал пронесло,а нет!!!Поеду на днях на контрольный замер + ТО 60000, до конца гарантии 3 месяца...

[Дуськин]

Вот тебе номер,50000 совсем практически не жрала, литр от ТО до ТО, а за последние 15000 съела 4 литра!!!!!!!!!Вот тебе и номер,думал пронесло,а нет!!!Поеду на днях на контрольный замер + ТО 60000, до конца гарантии 3 месяца...

Сочувствую, но.... блин.... боюсь, что тебе сложновато придётся.
Ведь просто математические расчеты показывают:
15 000 км - 4 000 мл.
1 000 км - 266,6666.... мл.

Нефига в установленный предел 500 мл не влезаешь.
Дай бог, чтобы за тестируемую тысячу всё получилось.

Так что морально будь готов, что замер можешь не пройти.

[холодильщик]

В данной ситуевине больше похоже , что засралось чтото или потекло где.

[Nick67]

Vint,
Давай, оборотов на ручном режиме и хай жрёт!!!
Конечно если нигде больше масло не выходит

[JORA]

ПыСы У знакомой Кукушка Ауди жрет не в себя, кажись тоже проблема, пробег смешной- 9 тык...2тфси...

Тоже самое у моей знакомой. Только на А5. Приговорили ЦПГ. Менять двигатель отказались.

[rodi]

перенесли блокировку немного в другое место

А в какое?

[Ростов-Ден]

Купил б/У Б6(пр-во июнь 2010,мотор CDAB,робот, гарантии осталось месяц).Первый хозяин подозревал повышеный расход масла,продал авто с опечатаным движком(после ТО),сказал на 1000 км съездить в Руслан,замерить расход,я приехал на 2400 км(вовремя не смог,сразу уехал на дальняк),мне объяснили,что замер нужно повторить,но при этом долили до максимума 1,450л(у меня получилось 0,560л на 1000км,ездил с семьей, не топил, на S не переключал,сначала был шок) .Сразу делать повторный контроль масла не стал,неудобно мне к ним ездить,поюзал в инете,эту тему просмотрел,понял,что ни один такой у меня фольц,сориентировался в вопросе,записался в ближайший сервис на 25.05.2012.Буду разбираться, в Руслане мне сказали,что если будет выше 500г/1000км будут вскрывать двигло.Может продлю гарантию,первый владелец сказал,что можно за 20000т руб.(кстати кто нибудь продлевал?) на год.
Буду писать сюда о результатах.

Итак сегодня 6.06.12 сделал контрольное взвешивание масла после пробега в 1000км,оказалось 770г.Машину оставили,у них уже есть стандартная процедура,согласования с заводом и т.п.,а потом вскрытие.Обещали держать в курсе.
Подменную не дали,говорят нет,но будут по возможности искать.

[rodi]

А у вас нет гарантии мобильности?

[Ростов-Ден]

А что это?

[rodi]

Это ваше право на подмену.
Если не ошибаюсь, с 2010 года VW предоставляет её по умолчанию. Погуглите