Прошлым летом в Крыму ОЖ под 115 градусов была (радиатор+помпа+антифриз оригинал новые), смотрел ради интереса...именно об этом моменте говорит температурный (относительно окружающей среды) интервал использования масла. Когда предел +35 а на приборке +47 начинаешь задумываться...а потом забиваешь на это. Вообще то ДВС имеет температурный интервал эксплуатации, если память не изменяет 85-105...выше считается сложными условиями, при которых компоненты простого масла разрушаются значительно быстрее. Как то так......