Просто ради любопытства, а на что пересаживаются люди после VW Passat.
Не, ну понятное дело что Passat это не предел мечтаний. Возможно когда то для конкретного человека он и был, но вот он его купил - откатал пару лет (а может и более) и решил что пора купить что-то другое.
Но что?!
Народ, на что пересаживались и почему сделали такой выбор и как ощущения?!
B7 1.8 DSG Highline/Серый "Iron"/ + Technic + Comfort + Multimedia + XDS + RNS 510
ДЛя себя вобщем-то решил - от добра добра не ищут! Пассат6 устраивает всем. Стал уже старенький, 6 лет, 150 тыков и маслице подкушивает. Но....альтернативы не вижу, поэтому меняю Пассат на Пассат, 6-й на 8-й! Ценник реальный, премиум тройка неадекватно по цене, и зачем мне навороты, которыми я не пользовался и вряд ли буду пользоваться?.... Переплачивать только за шильдик?....
Единственный минус - теперь ждать надо ТРИ месяца!
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету )
B6, 1.8 TSI (уже нету )
M6, 2.3 Sport (уже нету )
после пассата только то же что то из вага))
А я бы попробовал Мерс Е или БМВ 5. Возможно, 2-3 летку.
Моя машина: Passat B7 2012 1,8 TSI DSG Highline
Пересел РРС не жалею, пассат остался в семье
VW PASSAT 2.0 TDI*DSG*UNFALIFRELER TOPZUSTAND*2HALTER
VW PASSAT 2.0 TDI*DSG*UNFALIFRELER TOPZUSTAND*2HALTER
Всем привет
Пересел на БМВ 5, 523 2011 год кузов F10, двигатель 2,5 литра, рядная шестерка, атмосферный 204 л.с., машина заднеприводная, коробка автомат ZF 8 HP - восьми ступка если по русски. Ощущения такие, первый месяц находился в эйфории, думаю этим все сказано. Пассат продал одиннадцати месячным с пробегом 66 тысяч, доплатил за БэНВ около 350 т.р., все происходило в апреле месяце.
По обслуживанию, колодки в оригинале со всеми имеющимися скидками, перед 2200, зад 3200, датчик покупается отдельно, 1000р., подушка двигателя 3300, менял две штуки (оригинал), фильтр масленый и воздушный по 600р (оригинал), свечи комплект около двух тысяч рублей тоже оригинал. Вот все что я на нее купил, текущий пробег 77 000, проехал уже сам 18 000км, проблем нет никаких и намеков на что либо. Как мне показалось, именно с этим двигателем, машина надежная и не имеет каких либо болячек, за АКПП не парюсь))) Далее, расход в городе 10,5 - 11,4 литра, трасса 6 литров если ехать на круизе 90 и 8,5 если нормально валить 140-160... Маркой очень доволен, можно брать владеть и балдеть, назад не тянет)
http://vk.com/photo208804271_338810669
Последний раз редактировалось kefi; 14.10.2014 в 02:39.
BMW F10 523 Был Б7 2012, 1.8T, DSG-7, ксенон, кожа рожа, пакет техник.
Был Б6 2009 1,8 TSI,Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-puff83 Поблагодарил(и) за этот пост
Sgin, если честно, на ней не понимаешь вообще какой у тебя привод, ее електроника все делает очень хорошо, а рулится она песня, но я не ездил еще зимой, говорят, что больше разговоров про это.
BMW F10 523 Был Б7 2012, 1.8T, DSG-7, ксенон, кожа рожа, пакет техник.
Был Б6 2009 1,8 TSI,
Пересел с Пассата на Тигуан, нет финансовой возможности взять, что то больше, хотел Туарег но понял, что не потяну по деньгам. Что сказать про Тиг машинка веселая, особенно после чипа, полный привод радует и знаю теперь точно, что следующая машина будет только полный привод. Короче уже 1,5года на Тигуане - полет нормальный.
Comfortline 1.8 TSI АКП (продан)
Теперь Tiguan S&S 2.0tsi (170) АКП.
Всё верно! Я бы даже сказал больше, летом только задний привод...))) зимой не стоит переживать, но в сугробы залазить не стоит, был случай, я встал на укатанный наст (резина Хака 7), ночью морозец, утром легкий плюс, с верху снежок начал таять...машина не лежит на пузе, но колеса беспомощно крутятся, но не цепляются...Татжики Рулят))))) только с их помощью выехал...слегка изменить стиль вождения. в целом есть свой прикол в жопоприводе...отключи стаб. и боком по пухлячку прохвати...вот это кайф....передок совсем другой.
Опыт и алкоголизм побеждает юность и азарт.
Возможно, но мне не очень понравилось поведение заднего привода вот в этом тесте: http://www.zr.ru/content/articles/15837-mezh_dvuh_osej/
Моя машина: Passat B7 2012 1,8 TSI DSG Highline
С B6-седан пересел на Оллтрэка. Пока доволен. Как обул те же "домашние тапочки", только чуть-чуть лучше и еще чуть-чуть удобнее.
Passat Б7 Variant Alltrack. Белий-белий.
Passat b6 1,8TSI Highline 2008, немец. Был, продан в клуб.
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету )
B6, 1.8 TSI (уже нету )
M6, 2.3 Sport (уже нету )Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-YurS Поблагодарил(и) за этот пост
Я уже ))Думаю, Рэндж Ровер Спорт. Машина классная
TOUAREG NF V6 TDI
пересел в итоге с б6 на б7 ))) но гараж бооольшой стал, но ежедневка - именно б7 из-за целой кучи факторов
пересел на МПС, куда хочу-туда и еду)).а так жду кардинального решения с проблемами по вып-7.тогда В8...
Пассат В6 1.8TSI АКП хай+1пакет,был...
Пассат В7 1.8TSI DSG хай+3пакета+кзв,был...
яволь)),РэнжРоверСпорт,МитсубисиПаджероСпорт...
Пассат В6 1.8TSI АКП хай+1пакет,был...
Пассат В7 1.8TSI DSG хай+3пакета+кзв,был...
А я сейчас погулял по ОД, пока папиной машине искали замену машине, посмотрел на разные машины и понял что пока кроме ВАГа ничего не греет для себя. Учитывая что на Тигуане проходили ТД приехав на Пассате - то нам он совершенно не понравился. Плюсы в том что выше и привод полный. Дальше на взгляд меня и отца - минус минус минус
Так что думаю когда придет время менять свое авто, то вариант будет В8
Ну или какой нить премиям 2-3 летний... Хотя учитывая как скаканули цены на авто - даже мыслей нет о смене авто
B7 1.8 DSG Highline/Серый "Iron"/ + Technic + Comfort + Multimedia + XDS + RNS 510
С пассата я бы пересел на бмв, но это пока так, мечты и планы)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки