Ответить с цитированиемА чтонибудь про сажевый фильтр известно - на какие ставят?
|
||
Давайте я попробую угадать ээээ... блоком управления двигателя. Угадал?Сообщение от BitSA
Я пытаюсь понять про изменение давления топлива.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
А чтонибудь про сажевый фильтр известно - на какие ставят?
Ставят и на тот и на другой ... в германии и тд. У нас - хотел заказать, не получилось.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
Спасибо!
могу посоветовать:
1. не чиповацо. вам это не нужно, тем более гарантии лишитесь.
2. задать наводящие вопросы по топливной системе вашему дилеру.
с уважением, владелец двух чипованных машин.
Y SO CRS?
Я с Вашего позволения сам решу что мне делать чиповаться или нет. (ладно)
Вам совет не говорите того чего не знаете. (ладно)
Ваше мнение мне - интересно, в Ваших советах я не нуждаюсь
Последний раз редактировалось look; 26.12.2006 в 12:54.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
Да, кстати, при чиповке, например в Апсолюте, слетает ли машина с заводской гарантии???
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
теоретически - да, но есть нюансы стукнись в личку если интересует.
Y SO CRS?
А вот такой вопрос в тему.
В Ганзе ВКР чипуют до 170 л.с. и 380 Нм. При этом в прессе везде написано, что DSG в состоянии переварить только 350 Нм. Чип-менеджер Ганзы при ответе на этот вопрос несколько замялся, но сказал, что уже чиповали, и проблем пока не было...
А все-таки, насколько критичны эти 30 Нм с технической точки зрения?
Немногие знают, как много надо знать для того, чтобы знать, как мало мы знаем
К 2,0ТДИ есть версия заводской прошивки 170 лс и 350 нм.
тише едишь - дольше живешь
лучше плохой мир, чем хорошая война
+1000! Как всегда!К 2,0ТДИ есть версия заводской прошивки 170 лс и 350 нм.
Y SO CRS?
а где можно зачиповать 170 лс и 350 нм ?
Интересно, а откуда в России взялся такой, прямо скажем, не предусмотренный программой продаж, аппарат...
Немногие знают, как много надо знать для того, чтобы знать, как мало мы знаем
В России он ниоткуда не взялся, официально с этой прошивкой его не поставляют сюда, все из-за тех же сомнений производителя по качеству соляры.Интересно, а откуда в России взялся такой, прямо скажем, не предусмотренный программой продаж, аппарат...А в эвропе эта самая спросибельная версия
тише едишь - дольше живешь
лучше плохой мир
Ни разу не спорю. Собственно, наоборот, об этом и говорю. Но SergDN спрашивает, где можно зачиповать 170 лс и 350 нм, то есть именно этот аппарат, и похоже, что именно в России.В России он ниоткуда не взялся, официально с этой прошивкой его не поставляют сюда, все из-за тех же сомнений производителя по качеству соляры.
Немногие знают, как много надо знать для того, чтобы знать, как мало мы знаем
я думаю, он имел ввиду зачиповать до этих характеристик
если же сия афта у него уже есть в таком варианте - я бы наверно уже чиповать не стал бы, думаю этого было бы достаточно вполне!
чиповать есть масса вариантов где - наш любимый со Стасом Упсолют, также Дигитек, ВКР и пр...
тише едишь - дольше живешь
лучше плохой мир
а где-же мнения тех кто чиповал TDI? ганза говорит чипуют 90%клиентов какая разница при чиповке? какие реальные ощущения?
У меня тот же самый вопрос - нигде еще не видел отзывов - кто может описать разницу?а где-же мнения тех кто чиповал TDI? ганза говорит чипуют 90%клиентов какая разница при чиповке? какие реальные ощущения?
Видимо и нет ее этой разницы, раз никто не сознается!!!! видно и в базе не кисло летает!!!!
пока мощи будет хватать саветую низаморачивацо на чеповку бикоз иногда фсё-таке червяк в мазгу шевелицо "а вдруг прошыфко кривая и я двигло на форсажах гроблю?"
Y SO CRS?
да я именно и спрашивал, где можно поставить такую заводскую программу чтобы 170л.с. и 350Нм !? все ссылки которые здесь и в поиске мелькают дают минимум 170лс и 380Нм и выше, что все таки боязно делать... а вот 170 и 350 было бы в самый раз! но пока везде только трут про чиповку, но реальных отзывов от реальных людей, что кто то зачиповал 2л дизель - нету!
А мне вот что интересно,а можно поставить турбо кит на 2.0FSI,что кроме турбо кита еще надо переделать?
для начала сделать чугунным блок....
С активной подачи своего "продажного" манагера из любви к искусству интересовался этим вопросом в Ганзе. Говорят, что ни они, ни любой другой дилер в России заводскую прошивку не ставят, ибо ВАГовская политика не предполагает существование двигателей, не соответствующих экологическим требованиям; прошивка 170 и 350 должна быть с сажевым фильтром, чтобы укладываться в Евро-Икс, а российская солярка по их мнению несовместима с этим самым сажевым фильтром. Так что чип у них немецкий, но не ВАГовский (что-то родственное с DigiTec). С помощью этого чипа возможно якобы увеличить и мощность, и крутящий момент в процентном отношении на одну величину - приблизительно ок. 25%, то есть до 175 и 400, но немцы это чип умышленно "придушивают" до 170 и 380, так как 400 для ДСГ все-таки многовато. После всего этого гарантия в Ганзе сохраняется и на двигатель, и на коробку, и на все остальное. Разгон до сотни сокращается более, чем на секунду (якобы до 1,5).да я именно и спрашивал, где можно поставить такую заводскую программу чтобы 170л.с. и 350Нм !? все ссылки которые здесь и в поиске мелькают дают минимум 170лс и 380Нм и выше, что все таки боязно делать... а вот 170 и 350 было бы в самый раз! но пока везде только трут про чиповку, но реальных отзывов от реальных людей, что кто то зачиповал 2л дизель - нету!
Чиповались уже многие. У одного пробег с чипом за полгода даже больше 60 тыс. До сих пор ни у кого никаких проблем из-за этого не было.
Все с их слов.
Вывод: каждый решает сам.
Немногие знают, как много надо знать для того, чтобы знать, как мало мы знаем
Не знаю, пробег 12000 ,но ощущение самолета низенько летящего над землей не пропало! Вот как пропадет,так сразу зачипуюсь.
ТДИ ДСГ
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки