        |
||
Есть ли какие проблемы с подвеской?
На тестах отметил, что она довольно жесткая..
Как сказывается на подвеске езда по рельсам и остальным колдобинам?
Сколько она живет?
Кто то уже менял?
Passat Variant FSI 2.0 4-motion
Сайлетнблоки передних рычагов под замену, пробег 12тыщ!Сообщение от Vogel
Разговаривал с представительством - сказали мол устраняется заменой модернизированых сайлентблоков, что я и сделал!
ЗЫ Езжу аккуратно...
ЗЫЗЫ и потом про проблемму с подвеской запроси поиск, если нету в Лехином факе...уже неоднократно поднимался вопрос...
Авто надо беречь!
Заскрипели резиновым скрипом передние сайлентблоки. Приехал на сервис и без лишних вопросов назначили замену. Заменили, я поинтересовался: что и новые так же 8000 всего проходят? Ответили, что нет, должно быть всё нормалёк. В итоге проехал на новых 2000, сейчас похолодало и опять резиновый скрип в салоне при проезде дохлых мусоров.
http://www.passat-club.ru/forum/show...4&postcount=19 - вот я здесь указывал оригинальный номер сайлентблоков, котор меняются...
Посмотри, такие ли тебе поставили?
ЗЫ сам тож проехал 2,5тыщи после замены, скрипа нет....на улице -5 - 10
Авто надо беречь!
И у меня начали скрипеть, хорошо как раз и слышно на лежачих свистках!
пробег около 9000 км...
Довольный автовладелец!
наверное затянули на ненагруженной подвеске
проблема не такая уш, как кажется с первого раза, простая. Скрипят-то передние сайлент-блоки (номер ты указал правильный, но он как ставился с завода так и ставится). Проблема в том, что в передних с/б отслаивается внутренняя втулка и начинает либо скрипеть - на маленьких пробегах до 15 тыков, либо стучать на пробегах до 35 - 40 тыков. Нового номера, повторюсь, нет. Зато есть новые задние сайлент-блоки и скорее всего причина проблемы была в них, хотя не уверен. Это только предположение и логичнее всего менять передние с/б вместе с задними, ибо немцы просто так номер запчасти не меняют
Появился стук при проездах неровностей на малых скоростях, после замены с\б 39000 км- всё тихо и комфортно. Подвеска не скрипела вообще, а вот тормоза......
А мне с тормозами повезло :D , а подвеска кстати перестала скрипеть после первого ТО, когда я пожаловался на скрип, а при получении машины мне сказали что ничего не нашли.., что-то в Престусе небось скрывают
Тут самому надо решать. Хорошо вклеют - будешь радоваться, плохо- сверчки заведутся или ржаветь начнёт кузов в месте вклейки. Вообще специалисты рекомендуют менять даже целый лобовик после 3-х лет эксплуатации авто из-за потёртостей, помутнения, царапин и пр. И всё из-за безопасности, т.к. хороший обзор дорогого стоит.кстати мне так никто и не сказал, стоит ли менять заводской вклейки лобовое из-за маленькой трещины, я правда в Ганзу записался, но весь в сомнениях..
Окуеть!
ЗЫ. А машинку тогда менять, чтоб другое не менять - через год?
Каждому своё...
+1...А машинку тогда менять, чтоб другое не менять - через год?
Авто надо беречь!
М-м-м-м-да-а-а-а вот это рекомендация.
А ради безопасности... пусть "специалисты" ходят пешком.
Это как же нужно загадить лобовуху, что бы через три года через него них... не разглядеть?
В Греции все есть!
... Или ездить задом наперед еще три года......
В Греции все есть!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки