ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Страница 1 из 5
1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 121

Тема: Не заводится автомобиль

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    04.02.2014
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    1
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Exclamation Не заводится автомобиль

    Добрый день! Недавно зарегистрировался на этом форуме и пытался найти схожую тему, но не нашел и в итоге создал новую тему! Ссори, если это уже было в свое время озвучено и уже перетералось.
    В общем рассказываю ситуацию.
    Автомобиль: VW Passat B5
    Год выпуска: 1999
    Объем двигателя, л: 2.8
    Привод: полный
    Трансмиссия: автомат
    Пробег: 400 с лишним тысяч км

    Ситуация такая: в принципе у автомобиля есть свои проблемы (тормоза, блок ABS неисправен и другие по мелочи), но никогда не было проблем с заводкой автомобиля. На прошлой неделе в понедельник после работы поставил автомобиль на парковку перед домом, уличная температура в то время держалась порядка -20 градусов. Следующие 2 дня никуда не выезжал, автомобиль стоял на месте(в эти два дня примерная температура днем была порядка -22 -26 градусов днем, и - 29 -32 градусов ночью)
    На третий день вышел на улицу и попытался завести автомобиль, но усилия были тщетны. Стартер крутил, двигатель немного схватывал, но не заводился. В итоге этими попытками посадил аккумулятор полностью В последующую ночь зарядил его дома в тепле и на следующий попытался снова завести, но как ни пробовал ни от аккумулятора, ни с помощью прикуривания от другой машины двигатель так и не завелся. Как итог ночью снова дозарядил полностью аккумулятор и на следующий день начал копаться под капотом! Первым делом проверил свечи, стояли Бош, вывернул все 6 штук, на них был сильный нагар и "свежее" масло (в данном случае не исключаю вариант, что проблема либо: 1) сбилась система зажигания; 2) плохой бензин (хотя в основном заправляюсь на Лукойле); 3) настал конец поршневым кольцам; 4) настал конец маслосъемным колпачкам.
    Как итог заменил все 6 свечей на абсолютно новые.
    Проверил надсвечники (наконечники высоковольтных проводов зажигания) - всё в порядке: и не пробивают, и контакт свечного колпачка со свечой зажигания хороший. И на главном проводе от катушки зажигания всё в порядке.
    Топливо качается и в принципе, если уж жестко не ошибаюсь, воздушно-топливная смесь в цилиндры поступает.
    Далее поставил новый аккумулятор с другой машины.
    И, кстати, масло меняно примерно около 2 месяцев назад и пробег на этом масле менее 10 тыс км.
    В общем итог из всего этого такой. Всё поставил, заменил, соединил, еще раз удостоверился, что надсвечники соединены в правильном порядке в соответствии с правильным порядком работы цилиндров.
    Попытался завести... С первого раза не было никакой реакции со стороны двигателя: стартер крутит, двигатель молчит. Попробовал во второй раз: машина завелась, но сразу же заглохла.
    А далее уже началось не знай что. Пытаюсь завести, но в ответ лишь крутит стартер и иногда происходит детонация. Сразу возникла мысль, что свечи слишком "горячие" и калильное число свечей зажигания не соответствует для данного двигателя. Проверил по каталогу, в принципе это подходящие свечи (вариант с недолжным качеством свечей не исключаю). Сколько не пытался завести, но ситуация не менялась: крутит стартер, периодически детонирует и на этом всё! Далее АКБ начал садиться и решил попробывать прикурить от другой машины.
    Ситуация немного изменилась. Прикурили, пробуем завести... Стартер схватывает, коленвал раскручивается примерно до 500-600 оборотов. двигатель начинает троить и на этом всё. никакого эффекта. Несколько раз пробовали завести с прикуривания, но ситуация не менялась: коленвал раскручивался и троил двигатель. А еще на дисплее зажглась надпись "oldruck motor aus", что означает низкое давление масла и зажглась красная масленка на панели. В принципе, если не ошибаюсь, эта ситуация решается заменой масляного насоса. ну и сопутствующе прочистить маслянную сетку, возможно она забилась. Но пока после этого никаких действий не предпринимал. Сегодня попробовал снова завести с аккумулятора, но лишь раскуручивался стартер и была периодическая детонация двигателя. Надпись на панеле "oldruck motor aus" снова не зажигалась, единственное лишь загорается красная масленка.

    И вот оно то ради чего всё писалось: что теперь делать и как дальше жить? Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался с данной проблемой или хотя бы знает что делать в такой ситуации?
    Потому что хочу решить эту проблему сам, не загоняя автомобиль в сервис.

  3. #2
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Советую зарядить АКБ и просушить свечи и крутнуть стартером , потом поставить свечи и завести авто ....крутить стартером секунд 5-7 и отдых 1-3 минут , потом также ..и не крутить пока заведется ?????????? Так Вы сажаете АКБ ...с писанины бензин поступает ??? Удачи !

  5. #3
    Новичок
    Регистрация
    23.12.2012
    Адрес
    Сланцы
    Сообщений
    85
    Альбомы
  6. Рейтинг
    масленка всегда загораеться если долго крутить стартером , теперь по делу у меня была похожая проблема как мне тогда советовал lera ( но я побоялся) открутите рампу и посмотрите идет ли бензин , не смотрите на датчик у меня тогда и насосик гудел и по датчику четверть бака но было все один в один , оказалось банально что до меня хозяин менял топливный насос и и поставил неродной он сосал не с самого дня бака)) вроде и гудит и бензин иногда брызгает- схватывает периодически но работать не хочет)

  7. #4
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Но если нет бенза ...так зачем заводить ...масленка должна гореть ...а когда стартер крутит --гаснуть ...

  9. #5
    Новичок
    Регистрация
    23.12.2012
    Адрес
    Сланцы
    Сообщений
    85
    Альбомы
  10. Рейтинг
    я к тому что не открутив рампу не узнает идет бенз или нет)) вы помните может быть вы мне это советовали но я побоялся тогда раскручивать ( свечи то мокрые думал значит бенз идет) и по датчику четверть бака была) насчет масленки она сперва гаснет, в програмной части мозгов машины я не силен но похоже она на несколько секунд отключает датчик давления масла чтобы во время запуска машина не воспринимала недостаточное давление масла как ошибку ( а оно недостаточное ибо стартер неспособен дать необходимые обороты двигателю соответственно и маслянному насосу чтобы обеспечить необходимое давление масла) а спустя секунд 5-10 не засекал точно системы это недостаток уже воспринимают как ошибку и начинают орать о ней на весь салон)это если двиг не завелся и не выдал нужные обороты

  11. #6
    Гость
    Регистрация
    05.02.2014
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    1
    Альбомы
  12. Рейтинг

    После заморозков не заводится passat b5 1.9 TDI

    Здравствуйте уважаемые форумчане.

    Автомобиль VW Passat b5 1997 года выпуска, двигатель 1.9 TDI.

    Проблема с запуском началась 2 недели назад, когда ударили морозы -20. В тот день долго пытался запустить двигатель, в итоге он все таки завелся, поработал 30 секунд и заглох. Как выяснилось позже, в баке у меня была залита летняя солярка, непонятно почему он вообще завелся...

    Последние 3 дня все пытаюсь разморозить, но эффекта вообще нет, хотя за окном -5 - 0 градусов.

    Снял топливный фильтр, слил старую солярку, залил зимнюю, добавил в нее размораживатель топлива Хай-Гир. Отогрел всю топливную систему возле двигателя, вместе с ТНВД (поливал горячей водой), но эффекта вообще нет, двигатель даже не схватывается, после этих действий оставшийся парафин уже точно должен был рассосаться.

    Помогите советом, что еще можно попробовать?

  13. #7
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    N0rv, выкрутите одну свечу и убедитесь о поступлений соолляры ....
    Спасибо!
    N0rv Поблагодарил(и) за этот пост

  15. #8
    Новичок Аватар для Sромик
    Регистрация
    23.01.2014
    Адрес
    Качканар
    Сообщений
    80
    Альбомы
  16. Рейтинг

    почему не заводится в минус 25

    немогу завести в - 25 ,просто схватывает и всё чуть потеплеет градусов до- 20 и всё заводится с пол пинка,может датчик наружней температуры отключить на зиму из за него не может быть?может какая блокировка стоит в минус не заводиться? прошу помощи

  17. #9
    Почти Мембер
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    КЕМЕРОВО
    Сообщений
    141
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Доброго времени суток вам господа.Есть такая проблема-после замены колец,колпачков и вкладышей все собрал обратно,но вот какая аказия-она схватывает иногда и не заводится...кто может продать рабочий диагностический кабель или посоветуйте где лучше приобрести?
    B5 AEB 1.8T 1999 г.в. янки

  19. #10
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Aleexxx87, А метки грм правильно выставили ??? Ведь метка попадает через раз , когда проверяете ....

  21. #11
    Новичок Аватар для Sромик
    Регистрация
    23.01.2014
    Адрес
    Качканар
    Сообщений
    80
    Альбомы
  22. Рейтинг
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=166695 рабочий шнурок преобретай там мне его SerGoD советовал

  23. #12
    Почти Мембер
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    КЕМЕРОВО
    Сообщений
    141
    Альбомы
  24. Рейтинг
    ремень все правильно выставил.прокручивал несколько раз по четному количеству.сейчас сижу и вспоминаю,может цепь промеж валов неправильно поставил.из-за этого тоже может не заводиться...
    B5 AEB 1.8T 1999 г.в. янки

  25. #13
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Возможно ...А сымали ее связывали ??? И сымали когда грм был по меткам ???

    Сообщение добавлено в 13:55, предыдущее сообщение было в 13:54

    Клапана не цокают в поршня ???

  27. #14
    Почти Мембер
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    КЕМЕРОВО
    Сообщений
    141
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Sромик Посмотреть сообщение
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=166695 рабочий шнурок преобретай там мне его SerGoD советовал
    спасибо

    Сообщение добавлено в 16:57, предыдущее сообщение было в 16:56

    не не цокают,возможно перепутал на какой звездочке должно быть смещение...ремень просо срезался,нет не связывал и как я же колпачки менял и клапана притирал
    B5 AEB 1.8T 1999 г.в. янки

  29. #15
    Почти Мембер
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    КЕМЕРОВО
    Сообщений
    141
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Все стоит по меткам,но опять таки схватывает и не заводится,вернее завелась, потроила и заглохла,такое ощущение что распредвалы стоят неправильно,смотрел по фото метками являются шпоночные пазы,ведь так...
    B5 AEB 1.8T 1999 г.в. янки

  31. #16
    Гость
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Tbilisi
    Сообщений
    4
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Всем привет. А у меня такая ситуация. Ехал себе никого не трогал, вдруг загораются все лампочки на табло, и тут же движок начинает работать с перебоями. Кое как доехал домой. вызвал чувака с компом, завели, поглядели, Сказал низкое давление топлива. заменил насос на новый. пару раз завёлся с перебоями а потом перестал. Вроде схватывает, но заводиться не хочет. Свечи в нагаре и мокрые. заменили два раза, картина не меняется. Комп ничего не показывает, все ОК.

  33. #17
    Почти Мембер
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    КЕМЕРОВО
    Сообщений
    141
    Альбомы
  34. Рейтинг
    свечи заливает со страшной силой в чем дело не могу понять,снимали свечи ставили на массу искра везде есть,что может быть?
    B5 AEB 1.8T 1999 г.в. янки

  35. #18
    Гость
    Регистрация
    31.01.2014
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    9
    Альбомы
  36. Рейтинг

    Post проблема с запуском двигателя

    Всем здравствуйте!
    Проблема в следующем, вообщем завёл машину загнал во двор пропылесосил её и помыл снаружи, она постояла примерно часик, сел заводить, включил зажигание но панель приборов не подала никаких признаков жизни даже стрелка уровня топлива не дёрнулись, и подсветка даже не загорелась вообщем тупо не реагирует ни одна лампочка, соответственно топливный насос тоже не запускается. Предохранители все целые и релюшки тоже, проверено. Стартер крутит но не заводится.
    Когда поворачиваю зажигание то напряжение есть, но не доходит до нужного предохранителя..... пробовали кинуть провод с зажигания на какойто предохранитель точно не помню уже какой то панель запускается все ошибки проверяются и машина готова к запуску, запускаем двигатель, машина заводится и ч-з секунды 2-3 глохнет.
    В чём проблема?? может сигнализация тупит??? или блок управленгия??

  37. #19
    Бывалый Аватар для ХРАНИТЕЛЬ
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    БЕЛГОРОД
    Сообщений
    1,304
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Записей в блогах
    8
    западло уже написать что машина.
    мы всегда поступаем ЧИСТО по-русски...........
    в начале делаем, а потом, если есть у кого спросить, спрашиваем, а если не у кого спросить, читаем инструкции по применению...

    aeb..1,8T..автомат5ступитей,типа-троник 99год

  39. #20
    Новичок Аватар для Sромик
    Регистрация
    23.01.2014
    Адрес
    Качканар
    Сообщений
    80
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Zurxend Посмотреть сообщение
    Всем привет. А у меня такая ситуация. Ехал себе никого не трогал, вдруг загораются все лампочки на табло, и тут же движок начинает работать с перебоями. Кое как доехал домой. вызвал чувака с компом, завели, поглядели, Сказал низкое давление топлива. заменил насос на новый. пару раз завёлся с перебоями а потом перестал. Вроде схватывает, но заводиться не хочет. Свечи в нагаре и мокрые. заменили два раза, картина не меняется. Комп ничего не показывает, все ОК.
    у меня у друга такая же ситуация схватывает но не заводится,были у нас холода -37 - 41 машина стояла на улице промёрз топливопровод ну и топ.филтр,такой бенз попался,неспросил где он его взял отогрели заменили филтр и всё поехал правда завели чуток потроил и всё

  41. #21
    Новичок
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    42
    Альбомы
  42. Рейтинг

    заглох движок - дизель

    в мороз -20 завёлся прогрелся поехал
    всё нормуль но через 10 км он сделал бу бу бу ивстал
    дотащили до работы на тросе
    - поставил в тёплый бокс
    поменял фильтр залил его солярой ессесенно
    завёл правда с трудом движок поработал минут 5 сказал бу бу бу ивсё
    так тепнрь и стоит 2 недели на работе - никак не добраться не раньше пятницы
    на что смотреть ? кто подскажет 7
    советуют поменять топливный шланг-проеачать систему от воздуха
    да - движок 19 тд афн

  43. #22
    Новичок
    Регистрация
    23.12.2012
    Адрес
    Сланцы
    Сообщений
    85
    Альбомы
  44. Рейтинг
    в бак еще загляни раз уж столько всего делаеш - возможно там куча.... ну понятно вобщем))) а от воздуха он и сам себя прокачает , просто похоже что солярка не оч хорошая была , тем более фильтр ты промыл - она завелась но его похоже опять забило , думаю скорее всего в баке загвоздка ( я на мазде с такой же ситуацией сталкивался ) тем более лучше начинать поиски с простого))) а потом уж разбирать сложное да и учитываю как у нас любят на заправках ( качественное) топливо продавать я бы оттуда поиски и начал)

  45. #23
    Новичок
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    42
    Альбомы
  46. Рейтинг
    солярка нестовская
    заливал из канистры - ни осадка ни даже замутнения не было

  47. #24
    Новичок
    Регистрация
    23.12.2012
    Адрес
    Сланцы
    Сообщений
    85
    Альбомы
  48. Рейтинг
    а до этого бак сухой был? тогда бы тем более лучше проверить на предмет конденцата и осадка, фильтр воду не пропускает запросто мог ей и забиться, тем более то бак то вскрыть 20 минут времени , отогнуть коврик в багажнике и выкрутить три винта отверткой ну и снять саму крышку

  49. #25
    Новичок
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    42
    Альбомы
  50. Рейтинг
    там ещё полбака было той же самой соляры

Ответить в теме
Страница 1 из 5
1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 04.02.2020, 14:17
  2. Машинка то заводится, то не заводится!
    от jenckens в разделе Охранные системы - Ugona.net
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.02.2012, 15:08
  3. Приподнять автомобиль
    от xorex в разделе Passat B6
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 20.10.2010, 11:57
  4. Заблокировался автомобиль
    от maxim23 в разделе Passat B6
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 30.01.2010, 19:12
  5. Ваш первый автомобиль?
    от Zzzz... в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 30.05.2006, 17:43

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org