Ответить с цитированием
Да, обидно, 2 января – это Ж... В сервис. Причем, лучше на эвакуаторе.Сообщение от kicha
А вот это – нормально. Работает Webasto, догревает дрыгатель до температуры 70 град.
|
||
Пробег 2858 км-загорелся сигнал-проблемы с выхлопом, движемся со скоростью 30км/ч ну и тд. Надворе Новый год, вот и кукуй теперь без тачки.
Кстати на дизелях ни кто не замечал-на холодном двигателе идёт выхлоп из под днища по центру машины.... Официалы парят-мол так и надо...
Да, обидно, 2 января – это Ж... В сервис. Причем, лучше на эвакуаторе.
А вот это – нормально. Работает Webasto, догревает дрыгатель до температуры 70 град.
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее+ EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
звуки какие нить из под капота при подгазовке не слышны?
Звук другой но явного какого то шума не слышал.. Перед этим за 20 минут был непонятный скачок оборотов, причём ехал нормально 60-70км/ч без рывков. Ну а далее вы знаете. Сейчас сижу у других официалов- Сигма, моё Пулково-уроды до 6го отдыхают.. Что нового будет напишу!!!!
Привет!
Какое топливо лил?
А вот это – нормально. Работает Webasto, догревает дрыгатель до температуры 70 град.[/QUOTE]
какая нафиг вебаста- выхлоп от вебасты выведен под правым передним колесом
у меня на бензине тоже самое только не долго секунд 5 не больше - это скорее всего глушак прогревается и влага с него испаряется и дым-пар идет у меня с левой стороны, и при этом выхлопом не пахнет - так что это влага испаряется
Вебасто хоть и стоит за бампером перед правым колесом, выхлоп/пар от нее на тест-драйвовском TDI оба раза видел под водительской дверью.Еле видно, но долго.
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
Проходил в морозы правда такое....загорелось скорее всего из-за говенной солярки...в пассе измеряется кислород до и после катализатора по моему так...и если не догорает (из-за непрогрева) выхлоп то горит таблоид...хотя может и датчик умереть...
А про дым...подтверждаю..это выхлоп вебесты...посредине в тоннеле выведена выхлопная трубка как раз примерно под переключателем передач. Неудачное место согласен...дверь открываешь и идет неприятный дым (как за кирогазом) в салон.
Все что должно летать, должно летать, и должно летать так как должно летать!!!!
Так что с машиной выяснилось?
Очень интересно...
Вот у меня почти то же самое на днях было, правда двигло ФСИ 2.0, пробег 5000
завел машину, отъехал немного, заглушил, завел через минуту - и ПРЕВЕД
машина трясется, обороты плавают, мигает иконка выхлопной системы
выключил, завел снова - то же самое
я ребенка из больницы забирал, так что без вариантов - сел и поехал
мама дорогая, это были 10 км тихого ужаса - машина дергалась, скорость не набирала, на 3000 оборотах тряслась, на светофорах чуть не глохла
в общем ощущения - точь в точь как на Б5 пассате старом моем когда у него расходомер накрылся
приехал, ребенка домой отвел - ну думаю теперь в сервис тихонько поеду
завожу - и все ОК, как ни в чем не бывало, покатался, несколько раз заводил - никаких проблем
с тех пор неделя прошла, проехал километров 200 - все ОК
но осадочек остался
Что бы это могло быть - бензин дерьмовый попался?
известное дело. На двойную перепрошивку мозгофф
А насколько срочно? какова вероятность повторения глюка, и зависит ли это от бензуса?известное дело. На двойную перепрошивку мозгофф
Блин, и поиск есть, и Фак сделали, и все равно опять 25 - народ, ну это же ваши машины, вааще нет желания задом хоть чуть-чуть пошевелить, поискать что уже 10 раз писали?А насколько срочно? какова вероятность повторения глюка, и зависит ли это от бензуса?
В Сигме взяли 1,5 т/руб за диагнозтику и мойку и ни хрена не исправили. Короче прокатался я с этим глюком аж до десятого числа. Чуть живей ехать начинаешь передача на DSG скидывается на нейтралку и конечно оборотики как на педальку жал подпрыгивают-(двигло то по тише чем у мерса e 2,7cdi) и пока не остановишся коробка в "трансе". Короче приехал в Пулково к официалам-после диагнозтики выяснилось что блок управления двигателем иногда теряет связь с рычагом кпп и в следствии этого коробас переходит в авар. режим. а виной всему датчик селектора переключения передач. Вобщем 13-14 приходят запчасти посмотрим что дальше будет-официалы сказали что такой случай первый.......
Последний раз редактировалось kicha; 11.01.2007 в 23:07.
Да уж, сочувствуюА с какого перепуга вдруг денег за диагностику взяли в Сигме? Разве это не гарантия?
Ну стандартные разводки-мойка машины, оформление документов и считывание ошибок...
Уважаемый Kicha,
ну как дела то?
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Happy End!!! Тупо что то заменили-чётко объяснить не смогли (то ли датчик, толи ещё что то в коробасе), короче всё таки проблема была в коробке. Теперь дальше летаем!!! Как выбью из инженера по гарантии отчёт о проделанной работе-напишу что точно заменили...
Наконец-то! Поздравляю!
Обязательно. Тут с DSG нас уже много становится, нужно знать, чем она пугать может
PS: гарантия рулит
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки