        |
||
Да потому нет, что спроса на них тоже нет, вот и не везут сюда такие, только под заказ.Сообщение от Commerce
готов спорить что если хоть один дилер поставит в тест-драйв простой 1,6 на ручке - заказы будут... я сам пока не прокатился брать даже не думал... из моих сотрудников кто на нём катался - один ездит на 1,6 мегане, второй на 2,0 омеге... оба - очень довольны...
я тебе лично обещаю что не поеду продавать этот автомобиль в Харьков.от кого-то я уже это слышал в данной теме
я тебе лично обещаю что не поеду продавать этот автомобиль в Харьков.
Авто надо беречь!
Я ездил на 1.6 ручка - поверьте, не едет он как 2.0 фси с АКПП - это действительно очень заметно.
на 1.6ФСИ или на 1.6 102л.с.
Авто надо беречь!
102 л.с.на 1.6ФСИ или на 1.6 102л.с.
Поэтому я уже давно его не особо рекомендую тем кто только выбирает авто.
да какая разница... у меня мама что на своём мегане, что на моём бумере ездила одинаково... повторюсь, но ощущения едет/не_едет - чисто субъективно... как-то раз пришлось проехать 1500 км по дорогам России на 307 1,6 АКПП... через 500 км. показалось что едет... просто привык...на 1.6ФСИ или на 1.6 102л.с.
Разница есть и ощутимая....я как раз имел горький опыт езды на пассе 1.6 МКПП....пересел на 2.0ФСИ правда тож МКПП ....
Авто надо беречь!
1.6 попадаються на дорогах довольно таки часто.
Каждому своё...
Друг работает в одной из московских дилерских контор - говорит нет спроса на пассат с доисторическим 1,6 , вот и не заказывают их - имидж у машины уже совсем другой.
глупо отказываться от клиентов, которые выбирают между пассатом, вектрой, мондео и примьерой...
Нормально принял. Не козлом же назвал. Ну,ошибся я с возрастом .Бывает. Дело думаю в другом---
в особенности менталитета отдельного жителя большого мегаполиса, который достиг определенного уровня достатка.... и по капле из себя выдавливающего плебейство
А так выбор машины одобряю. На выходной то ещё что нибудь припасено
Последний раз редактировалось AndreS; 23.03.2007 в 10:41.
Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
(С) Pridurok
У меня до В6 был В5, не помню уже обривеатуры двигателя, короче он просто 1.8 без Т, 125 л.с. Мне было маловато. Не смотря на то что была ручка, конкретный провал на старте. Не для города машина, а на трассе нормальноВсе конечно ИМХО
2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007
Странно, что вы пересели на Пассат 102 л.с. после практически топовых моделей БМВ и Мерседес, стоя у руля рекламного агенства!!!!
На мой взгляд, имея в своём распоряжении фирму и расчётный счёт с деньгами на нём, можно купить в лизинг всё, что угодно, хоть чёрта лысыго
При покупке нового авто за 70000-90000$, конечно, будет существенная потеря денег при его последующей продаже, хотя я и на этот счёт не стал бы заморачиваться. К тому же сейчас можно взять в лизинг и подержанные у официальных дилеров.
Последний раз редактировалось Vano; 26.03.2007 в 13:12.
- да уж, ЭКОНОМИЯ аж в размере НДС стимулирует к покупке именно дорогих машинок !Странно, что вы пересели на Пассат 102 л.с. после практически топовых моделей БМВ и Мерседес, стоя у руля рекламного агенства
На мой взгляд, имея в своём распоряжении фирму и расчётный счёт с деньгами на нём, можно купить в лизинг всё, что угодно, хоть чёрта лысыго
При покупке нового авто за 70000-90000$, конечно, будет существенная потеря денег при его последующей продаже, хотя я и на этот счёт не стал бы заморачиваться. К тому же сейчас можно взять в лизинг и подержанные у официальных дилеров.
в смысле...не понял
Покупая авто на свою фирму, НДС, уплаченный продавцу, предъявляется к зачету из гос. бюджета - 18% от, скажем, 60-70 тысяч долларей - неплохой гешефт!в смысле...не понял
Да какой НДС? Я же говорю про ЛИЗИНГ!!!Покупая авто на свою фирму, НДС, уплаченный продавцу, предъявляется к зачету из гос. бюджета - 18% от, скажем, 60-70 тысяч долларей - неплохой гешефт!
А в этом случае авто будет не на фирму оформлено, а взято в финансовую аренду!
Никакой НДС в этом случае не грозит!
НДС на лизинговые платежи - какя [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] разница т.к. обычно при финансовом дизинге платежи составят значительную часть полной стоимости авто.
Ха! Лёх, огромная разница!
Покупая машину на фирму (кредит или простой безнал), ты попадаешь на НДС, т.к. эту покупку ты не можешь списать на расходы, а будешь её амортизировать несколько лет (новая иномарка 7 лет амортизируется для обычных компаний).
Лизинг - это совсем другое дело. Ежемесячные лизинговые платежи ты списываешь на прямые расходы (аренда авто), тем самым уменьшаешь налогооблагаемую базу, то бишь НДС и налог на прибыль
Я имел в виду взять машину в ЛИЗИНГ на ФИРМУ (юридическое лицо). У нас таких штук 5, и бухгалтер говорит, что экономия = НДСу. Грузит ?Ха! Лёх, огромная разница!
Покупая машину на фирму (кредит или простой безнал), ты попадаешь на НДС, т.к. эту покупку ты не можешь списать на расходы, а будешь её амортизировать несколько лет (новая иномарка 7 лет амортизируется для обычных компаний).
Лизинг - это совсем другое дело. Ежемесячные лизинговые платежи ты списываешь на прямые расходы (аренда авто), тем самым уменьшаешь налогооблагаемую базу, то бишь НДС и налог на прибыль
Последний раз редактировалось А.Петров; 26.03.2007 в 15:29.
Правильно говорит!
Поэтому меня и удивляет, что Commerce не взял машину в лизинг!
Ведь сплошная экономия от этого! Наличные деньги в наше время надо беречь и не разбрасываться ими по пусту!
у кого ндса не много, тем налог на собственность перебивает выгоду от того, что стоимость этой собственности можно повесить на себистоимость, а вообще Лёха тут своё слово сказать должен
Внимателнее читаем НК РФ - НДС по капвложениям с 1 января 2006 года принимается к зачету в момент получения счета-фактуры в полной сумме!!! Амортизация авто для налоговых целей будет включаться в состав налоговых расходов, уменьшая налогооблагаемую прибыль.Ха! Лёх, огромная разница!
Покупая машину на фирму (кредит или простой безнал), ты попадаешь на НДС, т.к. эту покупку ты не можешь списать на расходы, а будешь её амортизировать несколько лет (новая иномарка 7 лет амортизируется для обычных компаний).
Лизинг - это совсем другое дело. Ежемесячные лизинговые платежи ты списываешь на прямые расходы (аренда авто), тем самым уменьшаешь налогооблагаемую базу, то бишь НДС и налог на прибыль
По лизингу ситуация несколько сложнее - если в договоре предусмотрена копеечная сумма последующего выкупа ОС, налоговая может не признать расходы по лизингу как уменьшающие налоговую базу - уже есть преценденты и суды - и практически все не в пользу налогоплательщика
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки