Тема: А почему бы и не двигатель 1.6 ? Для тех кто думает что Пассат – это слишком дорого.

Поздравляю!!!!
1.6 просто или фси? Ну, сколько лошадок:102 или 115?
Какая комфортная скорость на трассе?

...и какие обороты двигателя, если обратил внимание, при 181км\ч и на какой передаче?
если говоришь максималка 178 по паспорту значит у тебя 1.6 на автомате?

102 лошадки, м механикой. брал в 03. 2006 готовый в салоне, что было. Сел и поехал. к тому же фси 115 л.с тогда вроде к нам еще не поставлялись

главное чтоб самому нравилось! и не надо слушать всех

отличный выбор!

Сообщение от Tandem

отличный выбор!

Тандем наверное имел ввиду I-Pode для своей колбасейшийся автары :D :D :D
Ну а тебя дружище позравляю конечно, хтя конечно на мой взгляд движоек маловат, но главное чтобы ты сам был доволен!

Сообщение от Tandem

отличный выбор!

Приколист.

Во как люди меняются! Раньше один человек тож написал, что у него 1.6, так его засрали с ног до головы. А теперь "отличный выбор"! Маладцы! Так держать!

ЗЫ Поздравляю с Пассатом!

Позравляю, но..... по мне маловато, а так, главное, что бы хозяин доволен был....

Сообщение от Lang

Приколист.

ya ne prikalivaus na polnom serioze horoshee economauto
p.s. nikogda ne chmiril 1.6 vse voprosi k kot

ИМХО неразумный выбор. Объективно, если человек экономит на двигателе, то разумно и логично экономить до конца. Тогда уж нужно брать японца, корейца или Вектру на худой конец. Опять же, какие бы деферамбы не пели старому доброму
1,6, на трассе это существенное ослабление активной безопасности( в критической ситуации может попросту не хватить запаса тяги). Все ИМХО, не кого не агитирую и не хаю, тем более, что выбор сделан.

Сообщение от crv

ИМХО неразумный выбор. Объективно, если человек экономит на двигателе, то разумно и логично экономить до конца. Тогда уж нужно брать японца, корейца или Вектру на худой конец. Опять же, какие бы деферамбы не пели старому доброму
1,6, на трассе это существенное ослабление активной безопасности( в критической ситуации может попросту не хватить запаса тяги). Все ИМХО, не кого не агитирую и не хаю, тем более, что выбор сделан.

Согласен. Мотался на выходные в Хохляндию, за три дня накатал 2500 км.Загруженные фурами дороги ,постоянно есть необходимость резко ускориться.Даже 2.0 для пасса маловато.Думаю,2.4-2.5 было бы в самый раз.

Надо по ночам передвигацо. Я вот в Питер и обратно просто шоколадно доехал - вааще никаких фур и гайцев на трассе.

Сообщение от deflep

Надо по ночам передвигацо. Я вот в Питер и обратно просто шоколадно доехал - вааще никаких фур и гайцев на трассе.

Я тож сёдня в три утра приехал из Самары, чудесненько долетел, только насекомые задолбали об стекло бица, вся машина в трупиках :D

Сообщение от volks

Я тож сёдня в три утра приехал из Самары, чудесненько долетел, только насекомые задолбали об стекло бица, вся машина в трупиках :D

Насекомые это фигня.
Я вот после ночной поездки привез пятно крови на пороге от грызуна кого-то, пятно крови на лобовом стекле от какой-то маленькой пташки и кучу перьев на решетке радиатора от перепела. Приехал на мойку, удивил народ

ночью нагрузка на глаза больше. Благо ксенон на Пассе "правильный". Я после него по ночам ни на чем ездить не хочу...

1.6 по городу для обычной нормальной езды должно быть вполне достаточно, тем более на ручке (а 1.6 вообще с автоматами бывают?).
А вот по трассе, думаю, тяжело будет. На днях проехал 700 км по трассе с тремя пассажирами и как-то очень отчетливо понял, что 2.0 FSI с автоматом на трассе маловато. Дело даже не автомате, а просто движок слабоват для обгонов, ускориться с 90-100 до 130-140 занимает вечность, особенно когда фура в лоб идет. Мотор ревет, тахометр около красной зоны, а ускорение так себе, некомфортно. Возможно это просто субьективное впечатление, ибо привык к машине помощнее.

Я думаю, что это субъективное чувство - я в мае за рулем ТАЗика 2105 ездил - так мне все хотелось выйти и помочь афто ехать мощным пинком под зад

К вопросу о большей активной безопасности авто с большим литражом моторв - думаю не стоит сприть, ответ в стоимости ОСАГО.

Сообщение от Paxx

1.6 по городу для обычной нормальной езды должно быть вполне достаточно, тем более на ручке (а 1.6 вообще с автоматами бывают?).
А вот по трассе, думаю, тяжело будет. На днях проехал 700 км по трассе с тремя пассажирами и как-то очень отчетливо понял, что 2.0 FSI с автоматом на трассе маловато. Дело даже не автомате, а просто движок слабоват для обгонов, ускориться с 90-100 до 130-140 занимает вечность, особенно когда фура в лоб идет. Мотор ревет, тахометр около красной зоны, а ускорение так себе, некомфортно. Возможно это просто субьективное впечатление, ибо привык к машине помощнее.

на ручной коробке 1,6 делает 2.0 с автоматом, особенно на старте с светофора.
Максималка 1,6 для двух человек в салоне 185(по жпс) и 192 по спидометру.
Все помимают, что 1,6 мало- но если он есть живой в салоне, то можно брать без сомнения, тем более, что ест 95 бензин. На заказ- лучше только 2,0 с автоматом.

Сообщение от kosta352

на ручной коробке 1,6 делает 2.0 с автоматом, особенно на старте с светофора.
Максималка 1,6 для двух человек в салоне 185(по жпс) и 192 по спидометру.
Все помимают, что 1,6 мало- но если он есть живой в салоне, то можно брать без сомнения, тем более, что ест 95 бензин. На заказ- лучше только 2,0 с автоматом.

С места на светофоре и ВАЗы рвут. Применительно к трассе обьем движка решает все. Я не так давно прокатился на А6 со старым движком 2.6 V6 мощностью ровно 150 лс, как и 2 литровый пассатовский. На трассе при обгонах эта А6 просто самолет по сравнению с пассатом.
А 185-190 кмч максималки на пассате 1.6 - это может имеет некую ценность для немецких автобанах, но на дорогах бывшего союза, которые в своей массе имеют всего две полосы, эту скорость на нем редко разовьешь, ему ж для этого надо пару-тройку минут.

Сообщение от kosta352

на ручной коробке 1,6 делает 2.0 с автоматом, особенно на старте с светофора.

ничего подобного!

Сообщение от kosta352

на ручной коробке 1,6 делает 2.0 с автоматом, особенно на старте с светофора.

тебе кто такие сказки рассказал?

Сообщение от deflep

Я думаю, что это субъективное чувство - я в мае за рулем ТАЗика 2105 ездил - так мне все хотелось выйти и помочь афто ехать мощным пинком под зад

Экстремал, однако!