Ответить с цитированиемКакой пробег?
Машина встала и не заводилась?
Эвакуатор?
|
||
Дамы и Господа, владельцы дизелей!
В конце прошлой недели (24-25 января 2007 года) один из наших служебных Пассатов 2.0 ТДи ушел на замену ТНВД, заправившись на "ВР" топливом с ВОДОЙ !!!
ЛЮДИ, БУДТЕ БДИТЕЛЬНЫ !!!
2006. Passat B6, 2.0 TDi, 4motion.
Highline, Digi-tec 170 hp.
Какой пробег?
Машина встала и не заводилась?
Эвакуатор?
Да, подробнасти в студию плиз!
И где заправка?
Y SO CRS?
жестоко.
ничего не скажешь.
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
а на новых нету ТНВД, если мне память не изменяет, они же с насос форсункамиСообщение от vp077
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
Ну как бы сомневаюсь что причина кроется в BP, к тому же если есть вода - то должна гореть контрольная лампка.... можно её попросту слить и всё! На паджерах по крайней мере так!
Еще как есть. А звук кто издает под капотом?а на новых нету ТНВД, если мне память не изменяет, они же с насос форсунками
не на пасах такого помоему нету. да и заправка не факт что виновата, в начале надо узнать причину что скажут в сервисе.
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
Заправку в черный список. (адрес в студию)
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
какой звук?
опять же если не ошибаюсь, в современных дизельных двигателях применена технология насос форсунок, позволившая в первую очередь отказаться от ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, каждая форсунка сама принемает и дозирует топливо, что привело к повышению мощности, снижению шума и т.д.
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
Мож воздуха насосался - а мож просто вода замёрзла - тогда уже надо было антигель лить!
а где й та вы насос под капотом нашли?!
Да нет. Насосс накчивает топливо в топливную рампу с форсунками, и создает в ней давление(в рампе), а форсунки срабатывают по команде компьютера. Снижени шума связано с другой конструкциеей насоса.
может быть не прав, мне кажется что по другому, но защет того что не могу опровергнуть, может быть итак.
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
кратко и ясно....
Хотелось бы поподробней ..
Вот так!!!!
Это, а что тогда PD у дизелей значит? Ведь это расшифровывается как Насос-форсунка. Так что по поводу ТНВД я тоже засомневался.
Братки правду говорю. У меня был дизель с системой Common Reil.
И насосфорсунки и насос высокого давления есть. Человек ведь Вам написал "ТНВД по замену"
Последний раз редактировалось Пивник; 29.01.2007 в 14:11.
я думал насос форсунки стали альтернативой ТНВД.
надо порыться найти схемку, все равно сомнения гложат
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
мдээээ! Коммон рейл - эт вапще кабздец!
признаю что был не прав, есть на самом деле ТНВД
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
У дизеля есть электрический топливный насос в баке, насос высокого давления совмещенный с вакумным насосом (для вакумного усилителя тормозов) и от него уже все подается к насос форсункам.
Интересен вопрос какое давление создается перед насос форсунками ? спецы что знаете ?
2TDI DSG Variant
Могу ошибиться но помоему не мене 20 атм.
я знаю только что сам впрыск происходит при давлении от 1800 бар.
Легче подавить первое желание, чем утолить все, что следует за ним
Значит такое насос и создает. Сама форсунка не нагнетает давление.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки