Тема: Катушки зажигания на 1.8Т

Сообщение от Schtoss

А можно поподробнее? Где она находится, сколько их, какие нужно покупать на AWT, как проявляется ее неисправность, можно ли это диагностировать (в том числе и в дороге)? В частности, интересует, является ли симптомом неисправности катушки постоянная вибрация или же это может быть вибрация только на холодном автомобиле, и как диагностировать ее в таком случае? Насколько внезапна смерть катушки?

Как раз у меня такой же двигатель . ...... и только что заму.ился менять эти катушки .
По симптомам могу сказать ,что появляется сначала слабая вибрация , а когда катушка накрывается двигатель работает с перебоями (посмотришь на него - как будто лихорадит) , накроется две или более - вряд ли заведешься . Проверить можно очень просто - снимаешь разъем с катушки , если работа двигателя без изменений соответственно накрылась либо свеча либо катушка (ударов током можно не бояться , главное не вынуть катушку в сборе с разъемом).
Также хочу напомнить , что вибрация и небольшое плавание оборотов при остановке (имею опыт экспл. автомата) - может быть показателем того что пора почистить ДЗ .
И .... наконец - ресурс . Лично у меня накрылась первая катушка после 123000км , вторая 157000 , третья и четвертая с интервалом в пару дней со второй . Так что наверно есть смысл менять сразу все , а старые не выбрасывать (пусть будут про запас в дороге).

Вот так вот .

То Schtoss:
а что про RS - ку скажешь?

Сообщение от Vikis

То Schtoss:
а что про RS - ку скажешь?

Шкода - она и в Африке Шкода. Насчет комфорта ничего не могу сказать, потому что в такой никогда не ездил. Меня лично в Шкоде больше всего пугает падение цены и стоимость ремонта после того, как кончается гарантия

Сообщение от nick (78 rus)

По симптомам могу сказать ,что появляется сначала слабая вибрация , а когда катушка накрывается двигатель работает с перебоями (посмотришь на него - как будто лихорадит) , накроется две или более - вряд ли заведешься

У меня есть вибрация несколько секунд при пуске холодного двигателя (правда, не всегда), может даже заглохнуть. Потом все нормально. Пока не напрягает, но как бы это не оказалось симптомом чего-то не очень хорошего, что может остановить посреди дороги

Сообщение от Schtoss

Не сравнивайте коня и осла Не вариант это. Кто не верит, пусть проедет в Октавии, а потом сразу же пересядет в Пассат. Как говорится, no comments... Если кто-то не заметил разницы, то ему лучше ВАЗ 2110 - дешевле получится Но Октавия (иными словами, подделка под Фольксваген) - это еще не самое большое зло... Не самое большое зло и Лансер (его оправдывает огромная надежность, которая слегка компенсирует недолговечность и околонулевую ремонтопригодность). Настоящее зло - это Хюндай, Киа, Форд, Мазда и подобные им поделки для рынков стран третьего мира. Эти машины только для тех, кто 1) фанатично хочет новую машину, 2) готов ради этого сильно потерять в комфорте, 3) не озадачивается вопросами респектабельности автомобиля, 4) готов терять через 3 года более 40% первоначальной стоимости. Любители качественных и комфортных немецких иномарок меня поймут

Ну, не знаю. Что немцы руляд, ни кто не спорит, но так уж категорично то не стоит. Та же Мазда с Фордом не настолько уж плохи, Хундай стоит своих денег однозначно, чего не скажешь про ФВ и Ауди и т.д.... Насчет потери в цене, увы, Пассат потерет не меньше.

Сообщение от dedanten

Ну, не знаю. Что немцы руляд, ни кто не спорит, но так уж категорично то не стоит. Та же Мазда с Фордом не настолько уж плохи, Хундай стоит своих денег однозначно, чего не скажешь про ФВ и Ауди и т.д.... Насчет потери в цене, увы, Пассат потерет не меньше.

Да они не настолько плохи... Вообще понятие хорошей и плохой машины очень условно. Новая 2110 за 5000 долларов тоже хорошая машина, а вот за 10000 - уже плохая. Мазда, Форд, Хундай хороши только при наличии гарантии. Дальше стоимость запчастей делает их эксплуатацию нецелесообразной при самостоятельном ремонте. Двумя основными переменными в кривой падения цены автомобиля является комфорт и ремонтопригодность. Яркий пример - Ауди 80 Б4, 100, А6 в 45 кузове (особенно, поскольку она сейчас стоит столько же, сколько она стоила 3-4 года назад), Пассат Б3, Гольф 3, Мерседес 124 и 202 кузов, БМВ Е36 и Е34. А сколько стоит Форд аналогичных годов выпуска? По-моему, Мондео можно уже взять почти даром, но вложить в него половину от стоимости нового

Не, ну стоят они "почти столько же" по нескольким причинам:
1) На машинах около или старше 10 лет год выпуска роль не играет, играет роль состояние
2) Сколько стоили новые автомобили несколько лет назад (соответственно и подержанные были дешевле)
3) На Форд и Хундай запчасти куда дешевле чем на тот же Пассат

Если не кидаться в крайности, типа 10 лет и более, то Форд, положа руку на сердце, немногим хуже ФВ. Хундай машина не этого класса, но своих денег он стоит, и мое мнение, лучше новый Акцент, чем Пассат 94-96 года.

Сообщение от dedanten

3) На Форд и Хундай запчасти куда дешевле чем на тот же Пассат

А остальные деньги сжирает работа, потому что отремонтировать Пассат, который можно разобрать до винтика в любом гараже, а другое - Хундай. Кстати, сравнить 10летние машины не получится - Хундай к тому времени сгниет до основания, а Форд - почти до основания, к тому же если двигатель ФВ только начнет заканчиваться, Хундай выработает уже 2,5 своих ресурса. Где-то я читал, как человек сравнивал Форд и БМВ с петухом и попугаем, придя к выводу, что трехлетний петух гораздо старше десятилетнего попугая И что меня удивляет больше всего - тебе самому-то приятно ездить на Хундае после Пассата?

Сообщение от Schtoss

А остальные деньги сжирает работа, потому что отремонтировать Пассат, который можно разобрать до винтика в любом гараже, а другое - Хундай. Кстати, сравнить 10летние машины не получится - Хундай к тому времени сгниет до основания, а Форд - почти до основания, к тому же если двигатель ФВ только начнет заканчиваться, Хундай выработает уже 2,5 своих ресурса. Где-то я читал, как человек сравнивал Форд и БМВ с петухом и попугаем, придя к выводу, что трехлетний петух гораздо старше десятилетнего попугая И что меня удивляет больше всего - тебе самому-то приятно ездить на Хундае после Пассата?

Речь идет о машинах за одинаковые деньги, и немцы, к великому сожалению, в глубокой жопе. Безусловно Пассат приятней в управлении и общении чем Акцент, но, тот то же не на столько плох. 10 Пассат это уже помой, и не надо пестить, что это почти новый автомобиль. Сыпаться он будет очень часто, не стоить утверждать обратное, так же как и Форд и Мазда и Хундай. Тут больше вопрос в том, насколько сильно ушатал авто предыдущий / предыдущие хозяева, и не важно, Пассат это, Ауди или Форд. Тем более у ВАГа, как и всех немцев, сейчас большие проблемы с качеством, как повезет... Сам имею опыт эксплуатации 8-10 летних авто, поэтому и пишу, лучше авто по проще, поменьше, но новое.

У мя тоже гдето на 110тыскм накрылись все 4 катушки по очереди. Когда выходили из строя движок начинал троить.

В Пятницу накрылась катушка зажигания. До дома ели доехал. Купил одну (1670р. оригинал). Нашел неработающую, заменил. Прогрел, все ок. Проехал метров 500-700 и опять движку затроило сильно и заколбасило. Обороты норм. Результат диагностики: Полетела катушка зажигания в 3-м цилиндре. В прошлый раз был 1-й цилиндр.
Проехал 10 км. И ОПЯТЬ ЗАТРОИЛО!!!
Опять катушка. Люди, помогите советом!!! У меня самый косячный Пассат попался??? В чем дело??? Езжу1,5 месяца, свечи менял.

Я, вот, думаю, может при продаже движку помыли и залили катушки и они теперь перестают активно работать. Помогите плз советом, кто сталкивался!!! Недавно я перешел на 92-й. И после этого слетели 3 катушки. Вопрос: Связаны ли катушки с переходом на 92-й или это две независящие друг от друга вещи.

надо поменять все четыре и будет все ок=)
у самого так было, по очереди вылетели все 4, заменил, теперь все ок=)

а вообще хз в чем причина

Катушки вообще норма Делали недавно промывку инжектора?

если движку мыли ........ то в свечных колодцах могла остаться вода ......... надо бы удалить .

Привет всем. спасибо за советы, но мыли двигатель наверное месяца 3 назад, когда мне ее продавали. Неужели катушки проехали после этого еще 3000км и после этого умерли.
Свечные колодца попробую продуть, может там и на самом деле вода скопилась...

Сообщение от soblazn999

Привет всем. спасибо за советы, но мыли двигатель наверное месяца 3 назад, когда мне ее продавали. Неужели катушки проехали после этого езще 3000км и после этого умерли.
Свечные колодца попробую продуть, может там и на самом деле вода скопилась...

жди пока все вылетят, если вылетит новая - это повод задуматься

Вылетели 4 катушки по очереди в течении одной недели поставил новые и года полтора уже проблем нет

У меня две катушки слетели с интервалом в день... теперь запасную всегда с собой вожу, но пока все тьфу-тьфу-тьфу)

вобще не мешало бы и свечи заменить, это из моих наблюдений, т.к при пробеге на комплекте свечей более 30 000 примерно, начинают лететь катушки, когда перешёл на 92 бензин хуже не стало

Свечи у меня поменяны.

Сегодня тоже затроило. Благо в центре был и выходной - по дороге домой заехал в Авто Алеа - рассказал симптомы. Ответили что катушка зажигания цена 2000 за 1 шт и работа 1500. Посоветовали не ездить так как топливо сгорает в коллекторе и возможно возгорание (верю так как действительно накалился). По приезду домой позвонил в Автотрейд - диагноз подтвердили и посчитали катушки по 1600 и замена 800. Сказали менять все. На вопрос почему ответили что как показывает практика - сломалась одна - готовся менять все. Сказали что в среднем остальные неделю проходят. MVR посчитал катушку по 1350. Езжу на 95ом 1.8Т AWT, тоже промывку делал в октябре в Автотрейде.

Сообщение от Dmi

Сегодня тоже затроило. Благо в центре был и выходной - по дороге домой заехал в Авто Алеа - рассказал симптомы. Ответили что катушка зажигания цена 2000 за 1 шт и работа 1500. Посоветовали не ездить так как топливо сгорает в коллекторе и возможно возгорание (верю так как действительно накалился). По приезду домой позвонил в Автотрейд - диагноз подтвердили и посчитали катушки по 1600 и замена 800. Сказали менять все. На вопрос почему ответили что как показывает практика - сломалась одна - готовся менять все. Сказали что в среднем остальные неделю проходят. MVR посчитал катушку по 1350. Езжу на 95ом 1.8Т AWT, тоже промывку делал в октябре в Автотрейде.

Катушка за 1500р - норм, если оригинал. Замену не делай у официалов, самому можно. Отсоединяешь по очереди катушки. Если двигатель стало трясти больше, то это рабочая, если ничего не изменилось, то это нерабочая. У меня 3 штуки за 3дня вылетело. Одну с собой таскаю.

Сообщение от Dmi

Сегодня тоже затроило. Благо в центре был и выходной - по дороге домой заехал в Авто Алеа - рассказал симптомы. Ответили что катушка зажигания цена 2000 за 1 шт и работа 1500. Посоветовали не ездить так как топливо сгорает в коллекторе и возможно возгорание (верю так как действительно накалился). По приезду домой позвонил в Автотрейд - диагноз подтвердили и посчитали катушки по 1600 и замена 800. Сказали менять все. На вопрос почему ответили что как показывает практика - сломалась одна - готовся менять все. Сказали что в среднем остальные неделю проходят. MVR посчитал катушку по 1350. Езжу на 95ом 1.8Т AWT, тоже промывку делал в октябре в Автотрейде.

замена катушки 1500р?
данунах

Сообщение от demid

замена катушки 1500р?
данунах

Это не то что нах,это трындец. 3 болтика разблокировать,пальчиком нажать перемычку и дернуть катушку за 1500 рублей