Ответить с цитированиембаг пассата - прошлой зимой обсуждали. я сам затрахался мерзнуть! Говно а не машина
|
||
мёрзнут ноги! что делать с обдувом?
странные вещи творятся, ей-богу. впечатление такое, что авто ваще не приспособлен к отрицательным температурам
мало того, что с наступлением холодов ниже -5 заводится как старый грузовик, изрядно покрутив стартером, так теперь обнаружилась еще одна проблема. салон прогревается крайне медленно, особенно это касается зоны ног, и тут происходит самое интересное - минут через 10 после старта из сопел обдува стекол уже начинает дуть довольно теплый воздух, температура ОЖ к этому моменту поднимается уже выше 70, включаем обдув зоны ног... и оттуда фигачит холодом!
мало того, при включенном обдуве ног (как показал эксперимент, вообще при любом выбранном принудительном направлении обдува) "остаточные" потоки из обдува стекол тоже становятся холоднее! при этом выбрана температура +29 на климате!
нич-чего не понимаю...
теплый воздух в ногах можно получить только минут через 25-30 после старта, когда я уже к работе подъезжаю с замороженными ногами... блин, и это в -10! пришлось вытащить из кладовки старые зимние ботинки на мехув прошлую зиму на вектре я их надевал только при минус 20 и ниже
а как у вас обдув работает, не мерзнете?
2.0 FSI BVY Tiptronic Highline
баг пассата - прошлой зимой обсуждали. я сам затрахался мерзнуть! Говно а не машина
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Ну, Макс, думаю, не стоит так категорично.
Хорошая машина. Да ты и сам убеждался не раз, что за эти деньги нет ни чего лучшего.
2AndrewOne,
Вы не первый от кого слышу о подобной проблеме. Проверял на своем авто, все отлично, ногам тепло. Хожу в обычных ботинках на тонкой кожаной подошве. Единственный раз, когда переключил климат с "Auto" на принудительный обдув в ноги, это когда пришлось перед поездкой полазить по снегу, и обувь, есно, малость промокла.
В чем проблема, ответить затрудняюсь. Возможно не корректная работа приводов заслонок, возможно пора менять салонный фильтр, возможно еще что. Короче, у меня авто прогревается очень быстро, в салоне тепло, ноги не мерзнут. Температура на климате выставлена на 24 градуса. В ноги дует очень хорошо, причем, как сам климат, так и при заглушенном двигателе, Вебасто(заводская).
Думаю, стоит сделать диагностику у дилера.
Удачи.
интересно, а может проблема быть в типе движка? скажем, BVY прогревается сам и греет салон хуже, чем BLY?
хотя, все равно неясно - ведь на стекла-то начинает дуть теплом из боковых дефлекторов! а при включении кнопки усиленного обдува лобового - так вообще дышать нечем довольно быстро становится, ибо воздух идет ну очень теплый...тут же переключаем в ноги - а там холодильник! бред какой-то...
2.0 FSI BVY Tiptronic Highline
У меня 1 в 1 как у Андрея, машина прогревается в салоне около 20-30 минут. А если заесл и сразу в пробку то ваще трындец. Может, Саш ты выезжаешь из теплого гаража, а?
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Лично у меня все ОК. Минут через 15 после начала движения снимаю пальто, т.к. уже вполне комфортно и можно ехать только в костюме. Температура установлена на 23 градуса. А с обогревам ног такая тема – как мне кажется, не очень правильно организован поток воздуха, он дует куда то в голень, а не в стопы, поэтому ногам не жарко. Но и не холодно. Да, ботинки обычные, не меховыеСообщение от AndrewOne
странные вещи творятся, ей-богу. впечатление такое, что авто ваще не приспособлен к отрицательным температурам
мало того, что с наступлением холодов ниже -5 заводится как старый грузовик, изрядно покрутив стартером, так теперь обнаружилась еще одна проблема. салон прогревается крайне медленно, особенно это касается зоны ног, и тут происходит самое интересное - минут через 10 после старта из сопел обдува стекол уже начинает дуть довольно теплый воздух, температура ОЖ к этому моменту поднимается уже выше 70, включаем обдув зоны ног... и оттуда фигачит холодом!
мало того, при включенном обдуве ног (как показал эксперимент, вообще при любом выбранном принудительном направлении обдува) "остаточные" потоки из обдува стекол тоже становятся холоднее! при этом выбрана температура +29 на климате!
нич-чего не понимаю...
теплый воздух в ногах можно получить только минут через 25-30 после старта, когда я уже к работе подъезжаю с замороженными ногами... блин, и это в -10! пришлось вытащить из кладовки старые зимние ботинки на меху
а как у вас обдув работает, не мерзнете?
«Остаточные» холодные потоки не замечал никогда, как, кстати, и тарахтения после запуска двигателя
p.s. Я так смотрю, по твоим постам, машинка доставляет тебе скорее отрицательные эмоции, так может ну ее? Возмешь себе чёнить другое. Ту же Вектру. Зачем себя мучить и постоянно говорить (себе естественно) - "вот взял себе не то, что надо"?
Тока без обид.
Такая же фигня. Вчера чуть не окалел. На улице -12. Включаю климат в ноги, а оттуда холодный воздух ! Хотя на верхних соплах уже теплый идет. Бред какой-то. И так минут 30 точно. И это в позиции климата + 28-29 На B5 такой ерунды нет. Даже жена заметила, что у нее в машине теплее, быстро нагревается - она ездит на B5.
Passat 2.0 FSI BVY Highline автомат 2007
Саш, ключевое слово - Вебасто
если он 20 мин едет до работы то вебаста ему только враг!
да какие обиды!? сам уже всерьез думаю над тем, чтобы поменять авто, слишком много дебильных проблем и неудобств, постоянно вспоминаю вектру с сожалением... фишка в том, что мне нужна только акпп и соответственно движок не слабее 150лс, чтоб хоть как-то ехало, и салон вместительный, и дорожный просвет приличный... я ж не случайно пассат выбрал
2.0 FSI BVY Tiptronic Highline
Я хоть и имею пивной жир, но заметил, что машина греется долго. при -10 за бортом, до рабочей температуры при движении по трассе нагревается за 15-20 минут.
Но у меня воздух из всех сопел и ножных в том числе идет одинаково прохладный пока не нагреется. Приходится ехать вообще не включая печку пока Т не подымится да 70 гр.. Иначе ждать прогрева еще дольше. На Б5 я балдел от жары в машине.
2Макс,
Машина ночует на открытой стоянке.
2Дима,
Не совсем так. Иногда забываю включить Вебасто, прогревается все равно очень быстро. А главное, тут речь идет о том, что в ноги дует холодный воздух, в то время, когда на стекла уже давно дует горячий воздух.
Повторюсь, у меня, что на стекла, что в ноги, все ОК. Возможно, у Камрадов трабл с приводами заслонок, мож заводской дефект, ну там, скажем, Турки с бодуна воздуховод забыли вкрячить. Короче, так сложно, что сказать, нужна нормальная диагностика в сервисе.
мало того что данный вопрос обсуждался....мы еще и предупреждали всех....мало кто серьезно отнесся....баг пассата - прошлой зимой обсуждали. я сам затрахался мерзнуть! Говно а не машина
.....и не купил на зиму ботинки
ЗЫ у нас сегодня -14....ужАс
Авто надо беречь!
Греется действительно долго, но как раскочегаришь - жара в салоне.
Я в силу активных строительных работ на даче, всегда в ногах мокрый, и довольно часто принудительно перевожу потоки на ноги - греет отлично. Климат установлен на 20-21 градусе
А саму машину я на месте не прогреваю почти никогда, максимум 1-2 минуты, а дальше потихоньку еду, ну это в морозы до -10, в -15 конечно, стоит подождать ... а -15 у нас и не было давным давно ...
B6 -> BMW F30
ЧУШЬ СОБАЧЬЯ !!!
Во первых: с вебастой человек садится в уже теплую машину.
Во вторых: нет никаких проблем с пуском в мороз.
В третих : мотор, если оставить вебасто включенным на 3-5 мин, прогревается моментально.
Вывод:
вебасто полезна и для хозяина и для мотора, в а/прессе неоднократно указывалось, что 1 холодный пуск = 800 км пробега.
Ну так где вебасто - враг ?!
2006. Passat B6, 2.0 TDi, 4motion.
Highline, Digi-tec 170 hp.
Я думаю человек имел в виду то, что Вебастовский аккум не успеет подзарядиться за 20 минут. В мануале написано, что ему надо порядка 2 часов для полной зарядки.
А так - все что сказано выще - на 100% правильно.
У нас холодно. Вебасто не стоит.
утренний запуск от 0 - 10 стрелка темп. двигателя отрывается через 7 мин. при выключенном прогреве салона.
утренний запуск от -10 до -15 стрелка темп. двигателя отрывается через 9 мин. В случае если поездку начинаю через 5-6 мин после включения двигателя.
В ноги поступает чуть теплый воздух уже через минут через 20.
При температуре -30 прогревался около 2 часов и только тогда в ноги пошел оч. теплый воздух и в салоне стало комфортно. Видимо слишком большая длинна трубочек для подачи воздуха в ноги. т.к. вверх идет теплый воздух а в низ чуть теплый.
Вообще, заметил, до 70 градусов двигатель греется через 15 мин. при неторопливой езде.
Мож надо очередную перепрошивку делать и для климата?
Да при чем тут перепрошивка? КПД двигателя большой - греется долго. Тены климата тонкие и недостаточно мощные. Если у кого то слишком долго греется - в сервис на диагностику.
Так и получается, что у всех долго и греется.
Вот еще одно преимущество тракторов- в стандарте подогреватель ! Проблем с темп. в салоне пока( -17) не чувствую. Тьфу 3 раза !!!
ТДИ ДСГ
Рулез, рулез.Тут не поспоришь!!!!
подогреватель подогревателем, а ноги точно мерзнут, когда в голову уже жарко.
я чет думал мне показалось, оказывается это или баг или фича
HOOK.UA
Я так думаю, что прога климата так устроена, что сначала он стекла продувает от запотевания, а уж затем тепло на ноги дает.
Может кондиционер пашет? из за этого холодит?
Passat Variant FSI 2.0 4-motion
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки